十三萬能買到很多熱門的家用轎車，例如福克斯、馬自達3、高爾夫等等的中低配車型，從理性的角度上來說這些或許都是不錯的選擇，但花同樣的錢您還能夠買到搭載6AT的SUV，您是否有些動心了呢？下面就讓編輯為您一一盤點。

　　推薦車型：奔騰X802.0L自動舒適型

　　適合人群：沉穩(wěn)內(nèi)斂的成熟消費者

　　今年5月16日奔騰旗下首款SUV車型在青島上市，這款新車與之前推出的B90同樣來自一汽轎車的M2平臺，我們可以將他理解為馬自達睿翼平臺的改良版，因此雖然X80有著SUV的外形，但卻同樣具備著不錯的操控性。

　　奔騰X80的外形與現(xiàn)在SUV夸張的設(shè)計風(fēng)格不同，它走的是沉穩(wěn)低調(diào)的特點，審美更趨向于沉穩(wěn)內(nèi)斂的消費者。

奔騰X80指導(dǎo)價 11.98-18.18萬

　　車身側(cè)面整體輪廓走的是圓潤流暢的特點，猛的看上去有些英菲尼迪的味道，同時X80的腰線刻畫的是很清晰，似水的內(nèi)斂中隱約透著運動之感。

　　尺寸方面，奔騰X80的長寬高分別為4586mm、1820、1695mm，而軸距則為2675mm，對于一款城市SUV來說，過大的尺寸反而不利于在擁擠的市區(qū)內(nèi)行駛，所以將近2.7m的軸距既保證了車內(nèi)的乘坐空間，也不至于顯得過于笨重。

　　在尾部的設(shè)計上，奔騰X80顯得十分飽滿而且層次豐富，雙霧燈的凹陷設(shè)計突出了立體之感，雙尾排設(shè)計也為它增加了一分靈氣。儲物空間方面，奔騰X80的行李箱容積達到了398L，足夠滿足車主的日常使用，

 

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內(nèi)飾方面X80的設(shè)計并不激進，貫穿整個中控臺的銀色鍍鉻條巧妙地將中控臺的各個區(qū)域劃分出來，方向盤的造型設(shè)計飽滿，多功能鍵非常豐富，幾乎涵蓋了所有中控臺的操作。雙炮筒的儀表設(shè)計沒有什么新意，但可以呈現(xiàn)的內(nèi)容還是比較豐富的。

　　動力方面X80和B90共享了同一套系統(tǒng)，使用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率108kW，最大扭矩184Nm，用來應(yīng)付一般的路況完全沒有問題。傳動方面，X80為消費者提供了6速手動變速箱和6速自動變速箱選擇。

　　雖然在6速手動變速箱在同級別當(dāng)中并不多見，但在市區(qū)內(nèi)駕駛這么多檔位的手動車型顯然不是什么輕松愜意的事情，所以編輯為大家推薦這款搭載了6AT變速器的2.0L自動舒適版車型。 

2.0L手動基本型/2.0L手動豪華型/2.0L自動舒適型配置差異表
車型	2.0L手動基本型	2.0L手動豪華型	2.0L自動舒適型
售價	11.98萬元	13.18萬元	13.38萬元
前排側(cè)氣囊	X	√	X
前后排頭部氣簾	X	√	X
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)	X	√	X
剎車輔助系統(tǒng)	X	X	√
牽引力控制系統(tǒng)	X	X	√
車身穩(wěn)定系統(tǒng)	X	X	√
電動天窗	X	√	√
定速巡航	X	√	√
后倒車雷達	X	√	√
真皮座椅	X	√	X
主副駕駛座電動調(diào)節(jié)	X	√	X
前排座椅電動加熱	X	√	X
自動大燈	X	√	X
后視鏡加熱	X	√	X
防炫目后視鏡	X	√	√
后視鏡電動折疊	X	√	X
感應(yīng)雨刷	X	√	X
分區(qū)自動空調(diào)	X	√	X

　　手動豪華型與自動舒適性在售價上只相差了2000元，自動舒適版變速箱升級的同時減少了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅電動加熱、自動大燈、自動大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷、分區(qū)自動空調(diào)等配置，不過卻增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)剎車輔助系統(tǒng)。

2.0L 自動舒適型/2.0L 自動豪華型/2.3L自動時尚型
車型	2.0L 自動舒適型	2.0L 自動豪華型	2.3L自動時尚型
售價	13.38萬元	14.58萬元	14.78萬元
前排側(cè)氣囊	X	√	X
前后排頭部氣簾	X	√	X
胎壓監(jiān)測	X	√	X
真皮座椅	X	√	√
主副駕駛座電動調(diào)節(jié)	X	√	√
前排座椅加熱	X	√	X
自動大燈	X	√	X
后視鏡加熱	X	√	X
后視鏡電動折疊	X	√	X
感應(yīng)雨刷	X	√	X
分區(qū)自動空調(diào)	X	√	X

　　如果想要買到這些與手動豪華版失去的配置，那么您就要選擇售價比自動舒適版貴了一萬多的自動豪華版，就性價比來說多少有些不值，所以綜合考慮，編輯建議您選擇自動舒適版。

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推薦車型：福特翼搏1.5LAT尊貴型

　　適合人群：年輕時尚的兩口之家

　　福特近期頻頻在中國市場發(fā)力，從翼虎到翼搏都獲得了不少人的關(guān)注，不過今天我們推薦的是13萬左右的SUV，所以主角自然就是尺寸更小、售價更低的翼搏了。在眾多SUV車型當(dāng)中，翼搏在尺寸方面顯得并不出色，這其實是因其定位所致，但尺寸小并非沒有優(yōu)點，讓我們先從外觀說起。

　　翼搏的車身設(shè)計飽滿緊湊線條流暢，雖然在尺寸上并無優(yōu)勢，但家族式的大嘴進氣格柵與犀利的頭燈讓它與其他SUV相比依然不輸氣勢。

 

　　車側(cè)的設(shè)計走的是“美式肌肉小伙兒”的風(fēng)格，上下兩條腰線和略顯夸張的輪眉表現(xiàn)出了它獨特的力量感，從后門把手位置開始尾部線條向上收緊，看起來就像是健美運動員健碩的大腿。尺寸方面，翼搏的長寬高分別為4280、1785、1658mm，而軸距則為了2530mm，172mm的最小離地間隙屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

　　與前臉和車側(cè)的設(shè)計相比，翼搏的尾部就有點顯得平淡了，但并不俗氣，尾燈被提到了較高的位置，而“背轱轆”的備胎設(shè)計也會博得不少人的喜愛。

　　類似于雪花造型的鋁合金輪轂與車身搭配協(xié)調(diào)，不過在售價9.48萬的1.5L手動舒適版上并不配備，但采用了全尺寸備胎；而搭配鋁合金輪轂的車型則全部為非全尺寸的備胎。

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內(nèi)飾方面，翼搏采用了多層次的設(shè)計來營造立體感，多出多邊形的應(yīng)用讓它擁有了運動氣息，同時也更年輕化；方向盤采用了三幅式方向盤，與新福克斯上那種追求立體感的設(shè)計不同，翼搏的方向盤顯得更為保守。

　　動力方面翼搏擁有兩種配置，分別是1.0L渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機，單從動力輸出上來看，1.0升排量的增壓發(fā)動機最大功率比1.5升自然吸氣發(fā)動機多出了15馬力，最大扭矩多出了30牛米，并且扭矩輸出平臺更加廣泛，從1500-4500轉(zhuǎn)都能輸出最大扭矩，而1.5L發(fā)動機的最大扭矩則需要在達到4500轉(zhuǎn)/分鐘才能爆發(fā)。

　　剛才也說到了，這只是單純的從發(fā)動機動力輸出的角度上來看的，結(jié)合上變速箱的匹配，1.0L只搭載手動擋車型的短板就暴露的比較明顯了，作為一款城市 SUV，它大部分時間扮演的角色都是通勤路上那個兢兢業(yè)業(yè)、舒適可靠的伙伴，所以搭載自動檔是大多數(shù)消費者的不二選擇，由此不難看出，1.0L增壓發(fā)動機搭配手動變速箱版本的車型并不會成為翼搏車系中的主力軍。

　　與手動車型相比，翼搏1.5L風(fēng)尚型與尊貴型所搭載的這臺6速雙離合變速器就顯得足夠誘人，比傳統(tǒng)變速箱更快的換擋速度在營造良好駕駛感受的同時也在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性。

　　在配置上，自動擋風(fēng)尚型與尊貴型之間的差價為15000元，因此尊貴型的配置也要明顯豐富的多，其中電動天窗、自動恒溫空調(diào)、SYNC系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等舒適型配置的增加能夠大幅的提升整車的檔次，而倒車雷達這種基本的安全配置在日常也是經(jīng)常需要用到的。

配置差異表格
車型	1.5LAT風(fēng)尚型	1.5L 尊貴型
電動天窗	X	O
駕駛員座可調(diào)節(jié)腰托	X	O
駕駛員座扶手	X	O
真皮方向盤	X	O
多功能行車電腦	X	O
自動恒溫空調(diào)	X	O
SYNC®車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)	X	O
方向盤音響控制系統(tǒng)	X	O
USB 接口	X	O
無鑰匙進入系統(tǒng)	X	O
無鑰匙動力啟動系統(tǒng)	X	O
前排側(cè)安全氣囊	X	O
側(cè)安全氣簾	X	O
倒車雷達	X	O
緊急救援呼叫服務(wù)(SYNC連接服務(wù))	X	O

　　如果您的購車預(yù)算在13萬左右并對空間要求并不高，該有的配置全都有，并且12.78萬的售價也完全可在接受范圍之內(nèi)，年輕消費者值得一看。

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推薦車型：全球鷹GX72.0L自動尊貴型

　　適合人群：追求配置與性價比的理性消費者

　　在這三款車之中，全球鷹GX7可以說是造型最為中庸的一款車了，它的前臉是由著名的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計公司操刀設(shè)計，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO看起來簡潔大方，而黑色前護板的運用則不僅增強了其實用性，還增加了GX7的越野味道，同時也使整個前臉看上去更加立體飽滿。

全球鷹GX7 指導(dǎo)價 9.29-12.99萬

 

　　全球鷹GX7的車身尺寸為4541/1833/1700毫米，軸距為2661毫米，這樣數(shù)據(jù)表現(xiàn)其實只能說比較中規(guī)中矩，跟同級對手相比優(yōu)勢并不明顯，不過用來滿足日常家用卻也已經(jīng)足夠。作為吉利旗下的首款SUV車型，GX7并沒有采取激進的外形設(shè)計，穩(wěn)妥的整體造型雖然不能讓人有眼前一亮的感覺，但卻也屬于比較耐看的那一類。同時，GX7還采用了大量直線車身線條來勾勒出SUV應(yīng)有的肌肉感和力量感。

　　輪胎方面，實拍車型采用了尺寸為225/65R17的瑪吉斯輪胎，以滿足一般日常家用為訴求點，而與之配套的五輻式鋁合金輪轂樣式雖然簡單，但是卻能夠凸顯出SUV車型應(yīng)有的力量感。

　　GX7的尾部為了迎合整體的視覺效果被設(shè)計的比較厚重，相比之下兩側(cè)的尾燈面積較小，略顯小氣，高位剎車燈整合于小幅上翹的尾翼之中，尾箱蓋上的車窗與下部采用不在同一平面的階梯式設(shè)計。

 

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內(nèi)飾方面全球鷹GX7采取的是偏向?qū)嵱玫脑O(shè)計，簡潔明了。出于成本的原因，它的內(nèi)飾并沒有使用過于考究，使用了較多硬塑料材質(zhì)，對整體的質(zhì)感有所影響，但考慮到它的售價，這其實也在可接受范圍之內(nèi)。

 

　　動力方面，2013款全球鷹GX7自動擋車型共有兩個動力配置供消費者選擇，分別是最大141馬力的2.0L發(fā)動機和162馬力的2.4L自然吸氣發(fā)動機，而扭矩后者比前者多出了42牛米。

　　雖然排量有所不同，但是在自動擋車型當(dāng)中配備的都是同樣一臺6速手自一體變速箱，在同級別中比較少見，加之它的售價，還是很具有性價比的。搭載6速手自一體變速器的GX7共有三種配置給您選擇，分別是2.0L自動精英型（11.39萬）、2.0L自動尊貴型（11.99萬）和2.4L自動尊貴型（12.99萬）。

　　編輯推薦各位看重配置和性價比的消費者購買2.0L尊貴版車型，雖然2.0L精英型雖然售價最為實惠，但是比尊貴型缺少了側(cè)氣簾、膝部氣囊、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏和外界音源接口等配置，并且這些都是車主無法后期加裝的，所以多花這6000塊錢購買這些配置還是一筆劃算的交易。

　　另一方面，與頂配的2.4L自動尊貴型相比，2.0L尊貴版與其在配置上相差并不大，只是多了定速巡航和全尺寸備胎，所以多花將近1萬塊錢去買這個動力比2.0L發(fā)動機強不到哪里去的2.4L發(fā)動機是在是沒什么必要的。

　　結(jié)語：

　　今天編輯為大家盤點了三款帶6速自動變速箱的SUV車型，在SUV和6速變速箱越來越普及的今天，相比各位也都有些動心了；由于市場定位的不同，每輛車都呈現(xiàn)出不同的特點，而相同的是13萬元左右不高的售價，如果您正在考慮緊湊或者小型SUV不放“對號入座”一下。