【SUV中國網】近兩年來，小型SUV市場出現爆發式增長，繽智、ix25等新晉小型SUV的紛紛引進加劇了這個市場的競爭。而在這個競爭激烈的市場中除了消費者熟知的“大眾”車款外，其中還有一些頗具設計元素的車型，為追求新潮的年輕人提供了更多的選擇。那么你會為個性買單嗎?讓我們來看看幾款富有個性的小型SUV吧。
◆ 英菲尼迪 ESQ——機靈古怪的個性
說到個性，下面介紹的這臺酷似外太空來物的英菲尼迪ESQ絕對是首當其沖。ESQ的原型車為日產JUKE，這個設計前衛的小型SUV誕生于2010年的日內瓦車展，隨后迅速進入歐洲及北美市場。它古怪的外觀一度遭人質疑，但恰巧是這個有爭議的外觀成了年輕人的寵兒，成為其與眾不同的賣點，并在北美和歐洲取得了不錯的銷量。
英菲尼迪ESQ真正登錄中國市場的時間是2014年9月，售價為18.98-24.98萬元，對于一款小型SUV來說并不便宜。它個性的賣點能否讓你心動，你愿意為它的個性買單嗎?
英菲尼迪ESQ的車身尺寸不大，但是你不能小窺ESQ的能量，它小巧的車身上有許多夸張的設計點，這些設計所帶來的強大反差讓人印象深刻。車身兩邊突出的翼子板使整個車身下部看起來非常飽滿。而ESQ的車身上部卻十分小巧，像個小胖子一樣的設計格調給人古怪機靈的感覺。
水波紋式的中網橫貫車頭，周圍以鍍鉻鑲邊，看著非常復雜。最能突出個性的設計是ESQ的分體式大燈組。造型犀利的示寬燈和轉向燈高高隆起，而近/遠光大燈擁有碩大的尺寸，侵占了中網的空間，日間行車燈在最下方，采用了LED光源。這種大燈組設計超越了主流審美價值，需要一定時間來適應。
車頂線條先揚后抑，動感的溜背造型有點跑車的感覺，車尾還有個小擾流板突出運動性。在小巧的車身上還配有18英寸的輪圈，這4只大腳營造了不錯的視覺效果。
尾部的造型稍微收斂了一些，有點類似樓蘭，整體線條依舊飽滿，在一種小型SUV中還算的上很個性的車尾了，唯獨遺憾的是排氣，能變成雙邊共兩出就好了。
ESQ的內飾沒有外觀那么的“刺激”視覺神經，相對“正常”一些。ESQ為車主提供了純黑和黑/灰相間兩種配色方案，但兩種方案只是座椅配色不同，中控臺仍為純黑風格，這種內飾配色對于一款強調個性的小型SUV稍顯沉悶，能有其它顏色點綴下就好了。
ESQ雙炮筒分離式的儀表盤也在突出運動性，不過論設計在今天看來確實有點簡單了，紅色讀書的顯示屏功能也沒有那么多，畢竟上市這么久了。
這套i-CON系統特別有意思，它繼承了車內設置在這塊小的彩色屏，在當時算得上高科技配置了。它集成了駕駛模式選擇(D-MODE)和恒溫空調控制(CLIMATE)兩大功能。在小屏幕上方選擇之后，屏幕兩側的實體按鍵顯示內容和功能會進行切換。不僅看起來非常新穎，而且還減少了實體按鍵數量，顯示信息更豐富，還可以車輛實時動態，增加了一定的可玩性，給這個平淡的內飾增加了一些個性。
ESQ為消費者提供搭載1.6L和1.6T兩款發動機，與發動機匹配的都是CVT無級變速箱。這么一個個性運動的小型SUV，我覺得1.6T更適合它的身份，動力強，稍微改改就能變成個小鋼炮，看著開著都更帶感一些。
ESQ的1.6L和1.6T車型的后懸架類型不同，一來是高低配體現出差距，將1.6T車型打造的更運動一些，二來是1.6T車型配有適時四驅系統，獨立懸架對于這套四驅適配性更高。
◆ 推薦車型
個性的外觀、小巧的車身、18英寸大輪圈，在這些動感元素的驅使下，我想很多追求個性的朋友會多看它幾眼。至于購買哪款車型呢?為了個性就得多花點錢，既然多花了那就花到位吧，1.6T車型更符合它的定位，而且它高達200馬力，還配有適時四驅、扭力矢量分配系統、多連桿獨立懸架，這么多提升動力和操控的配置只需4萬元，而且現在這款車有將近2萬元的優惠，買個既個性跑的又快小型SUV，追求個性的您覺得怎么樣?
◆ 小結
說到最個性的小型SUV，英菲尼迪ESQ當仁不讓。尺寸碩大的分體式大燈、凸出的翼子板和近似跑車的溜背設計，ESQ在設計上營造的反差效果讓人過目不忘。另辟蹊徑的設計讓喜歡它的人愛不釋手，不喜歡的人嗤之以鼻。相對于個性的外觀，ESQ的內飾設計稍顯落伍，好在i-CON系統的加入增加了可玩度。那么英菲尼迪ESQ值得你買單嗎?喜歡的應該不會猶豫，因為像它這種特性的車，真的不多。
◆ 雷諾卡繽——拼色出的個性
英菲尼迪ESQ的外觀像來自另一個世界的古怪精靈，特別個性的外觀可能不是所有人都能接受。如果您覺得那過于個性，又想選擇一種相對與眾不同的車，可以看看接下來推薦的這臺雷諾卡繽。卡繽不僅有可愛的外形，還有炫彩的拼色，滿足您個性化定制的需要。
進口雷諾在中國市場上的車型并不多，大多都是小眾的個性車。卡繽于2015年6月登陸中國市場，售價區間為13.98-18.88萬元。作為一款原裝進口的小型SUV，卡繽價格已經接近了眾多合資小型SUV價格，而它最大的優勢就是可定制化的車身顏色，滿足不同消費者的需求。
卡繽的外觀設計具有雷諾家族化特征，第一眼看上去和科雷嘉很像。但是再仔細看你會發現，相比于科雷嘉，卡繽少了橫貫中網的鍍鉻裝飾條，大燈造型更Q更可愛，霧燈處增加了裝飾條，像個眼鏡框一樣。這些細微之處的變化讓卡繽看起來多了一絲可愛，也會受到女性消費者的關注，也更符合它的車型定位，年輕，時尚。
買衣服最怕“撞衫”，追求個性的車主更怕自己的車在馬路上“撞衫”。卡繽為車主提供了非常豐富的車身與內飾顏色搭配。六種車身顏色，三種車頂顏色，多達十七種的外觀色彩搭配基本上可以滿足各類消費者需求了。(注：朱銀灰不能與白色車頂搭配)。
卡繽的車窗線在C柱位置有明顯的上揚，最后和車頂處的尾翼融為一體，越來越多的小型SUV也采用這種設計增加活力。這條車窗線將車身和車頂進行分割，拼色看起來沒那么的呆板。卡繽全系標配16英寸輪圈，圖中車型選裝的17英寸花瓣式雙色輪轂造型更動感。
車尾線條簡單，沒有太多復雜的設計，基本上與車頭形成了呼應，只是在科技感上沒什么太多亮點，尾燈全部是鹵素光源。
法國車的設計都會加入一些獨特的地方，卡繽也不例外。第一眼看它的內飾會讓人有些不適應，你很難找到我們熟悉的對稱設計，各種形狀拼接起來的內飾看起來更隨性一點，有一定設計感。中控臺的主色調為黑色，消費者還可以選擇黑色、橙色和藍色三種顏色將內飾點綴。選裝的顏色出現在中控臺、手套箱、空調出風口、揚聲器、方向盤和座椅，為內飾增加了看點。
卡繽的儀表盤值得一提，這樣類似蝴蝶的造型我們不多見，它沒有采用機械時速表，而是用了電子時速顯示在儀表盤上，而且轉向燈的占用面積也很大，這種非常規的造型也為它的個性加分。
低配和中配車多媒體控制區域為傳統樣式。頂配車型增加了液晶大屏幕，并配備導航、倒車影像及互聯服務等功能。下面空調控制區域一大一小兩個旋鈕樣式很新穎，在車內很有辨識度。而讓人遺憾的是，作為一款主打時尚個性牌的小型SUV，卡繽全系沒有配備天窗。
卡繽全系搭載一臺1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大功率116馬力/85千瓦(4900rpm)，最大扭矩190牛·米(2000rpm)，與之匹配的是6擋DCT雙離合變速箱。懸架形式是小型SUV里常見的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。這樣的動力水平在它身上足夠用了，能夠讓它輕巧的車身同樣靈活。
◆ 推薦車型
卡繽共有五款車型，其中兩款搶先版車型各限量1000臺，不在我們的推薦列表中。其他三款車型分別為標準型、舒適型和豪華型，指導價格各相差2萬元，配置水平有較大差距，其中官方指導價格為15.98萬元的舒適型最值得推薦。它擁有無鑰匙進入及啟動、自動大燈、感應雨刷、前排座椅加熱、自動空調、電動后視鏡折疊等配置，15.98萬元的價格也比較適中，同ESQ一樣，卡繽也有將近2萬元的優惠，這么算下來它與同級主流小型SUV對手售價相當，還挺值的。
◆ 小結
相比于個性十足的英菲尼迪ESQ，雷諾卡繽的外形更加圓潤、可愛，也更容易獲得女性消費者的喜愛。如果您是個顏色控，想用獨到的色彩展現自己的品位又不想隨大流的話，純進口的卡繽是個選擇。
◆ Jeep自由俠——呆萌出的個性
說到SUV就不能不提Jeep，它在人們心中幾乎成為了爛路專家的代名詞，那句不是所有的吉普都叫做“Jeep”的廣告語也是深入人心。不過天天走野路外面撒歡的還是少數，真正在城市中通勤，假期帶著三五好友出去郊游才是大多數SUV消費者的需求，這不最近新上市的Jeep自由俠就是一臺能滿足這種需求，又很個性時尚惹人愛的車型。它的到來也告訴大家，Jeep不僅可以很“Man”，還可以很萌!而且它一進到中國就采取國產的方式引入，不必要為純進口多掏一些錢，售價區間在14.18-20.28萬元，有兩種動力可選擇，這臺外觀極具個性的小Jeep能否讓時尚青年們喜歡呢?
自由俠的外觀繼承了很多Jeep經典設計元素，直上直下的方形車身讓它在一種小巧可愛的小型SUV中獨樹一幟。而且它的車身尺寸為4245×1805×1695mm(長×寬×高)，軸距為2570mm。相比于一般的小型SUV，Jeep自由俠車身更寬，整體看上去更為敦實。
雖然沒有卡繽高達17種的拼色外觀可選，但是自由俠還是為消費者提供了11種車身顏色。其中大多數是充滿活力的顏色，像激情黃和佛洛伊德紫這種很出挑的顏色讓它這復古車身能吸引更多關注度。
前臉是Jeep經典的樣式，七孔式進氣格和兩個圓圓的大燈在一起顯出了它硬氣的一面，這很Jeep，硬朗和呆萌的反差是自由俠外觀設計最大的特點，分體式大燈結構簡單，看起來也有些復古的意思，雖然光源還是傳統鹵素，不過這也更符合它自身硬朗的一面，不需要太多修飾。
Jeep車型上都有大面積的硬塑料材質，看著會有一些粗狂的意思，這點在自由俠上也得到延續，并且進入爛路狀況中，劃傷一類的對它損失更小，不用太擔心車漆受損，耐用性比較高，同時也進一步增加了它的野性一面。
自由俠的腰線不高，寬大的側窗玻璃將給乘客帶來良好的視野。酷似盒子的方正造型讓自由俠在眾多追求流暢線條的小型SUV中顯得與眾不同。18寸雙色輪圈無論是樣式還是尺寸都讓人滿意，不過只出現在頂配車型上。
從車尾看去，自由俠繼續硬朗的一面。它的倒車燈和剎車燈融合一起，倒車燈選用X構造，點亮后辨識度非常高。這種X造型的設計靈感來源于自由俠的前輩-威利斯，威利斯的外掛式軍用油箱上有一個大大的X標志。
這套由年輕設計師創作的內飾獲得了2015年的“沃德全球十佳內飾”，它采用了大膽的撞色設計，并為消費者提供三種不同風格的內飾配色，對空調出風口、揚聲器、擋把、前排杯架、座椅邊角進行色彩點綴。而最打動人心的是內飾的細節設計。七孔式進氣格柵和原燈的復古造型、前擋風玻璃上攀爬的威利斯、后擋風玻璃上的小野人、模仿外掛軍用油箱的X造型，這些小小的標志讓它個性的味道更足了一些。
自由俠的中高配車型上配備了全景天窗，面積將近1㎡，這在同級別車型中并不多見，面積巨大的全景天窗不論前后排都能照顧到，看上去更透亮。
Jeep自由俠搭載1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機。其中1.4T渦輪增壓車型是銷售主力，與發動機匹配的是7速DCT干式雙離合變速箱。自由光搭載的2.0L自然吸氣發動機也出現在自由俠身上，這款發動機最大功率為155馬力/114千瓦(6200rpm)，最大扭矩為190牛·米(4600rpm)，與之匹配的是9擋自動變速箱。如果您對雙離合變速箱的穩定性還存有疑慮，可以等等10月份正式到來的2.0L車型。
自由俠的前懸架形式為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式后懸架。與市場上普遍使用非獨立后懸架的小型SUV不同，自由俠的后懸架形式更高級。不過目前1.4T主銷車型只有兩驅版本，四驅車型只有2.0L+9AT這套動力總成才有，想玩的更遠走的更深的朋友只能選擇這個車型了。
◆ 推薦車型
目前上市銷售的自由俠都為1.4T車型，其中售價為16.68萬元的勁能版+最值得推薦。它不僅擁有無鑰匙進入及啟動、全景天窗、雙溫區自動空調、定速巡航、胎壓監測這類可以提升舒適性和功能性的配置，而且對中控臺液晶屏幕和儀表盤液晶屏幕的尺寸也進行了升級。雖然16.68萬元的價格對于一款小型SUV來說不算便宜，而且剛上市優惠只在幾千元，但是它配置并不會讓你失望。
◆ 小結
自由俠的呆萌設計一改Jeep品牌的硬漢的形象。復古的造型、碩大的圓燈、動感的內飾，自由俠用呆萌的外觀和個性的設計向大家宣告：Jeep也可以很萌!
自由俠的沃德全球十佳內飾設計果然名不虛傳，大膽的撞色設計很符合年輕人的胃口。內飾中各個小細節的設計更讓人心動，X構造、威利斯、小野人，這些都讓你心中的小鹿不停地亂撞。自由俠已經擁有成功的外觀內飾設計，喜歡個性的年輕人不知道您買不買賬。
● 鈴木吉姆尼——硬朗出的個性
前面幾臺車或多或少都是通過顏值來展現個性，接下來的這個車型，卻是通過它自身產品特點來突出個性。它就是吉姆尼，一臺擁有非承載式車身和分時四驅，并能順利通過老掌溝挑戰的硬派小型SUV。從1970年第一臺代號為LJ10的吉姆尼誕生到如今，吉姆尼已經走過四十余年的歲月。第一代車型誕生之初，吉姆尼的定位就是具有極強通過能力的小型SUV，現在它依然如初，短軸距先天的優勢令它在offroad過程中絲毫不輸傳統那幾位硬漢SUV。
吉姆尼的車身尺寸為3665×1600×1705mm(長×寬×高)，軸距為2250mm。它的車身長度和寬度比市場上的小型SUV都要小不少，而高度卻更高，這讓吉姆尼看起來十分瘦高小巧。
大燈和轉向燈集成在一起，選用鹵素光源。發動機蓋上的“進氣口”頗具運動氣息，但實際上它的內部是封死的，主要起裝飾作用，一切都是以實用為主，為了適應它“撒野“”的工況。
吉姆尼三門的設計一看就是為了玩家準備的，雖然有第二排座椅，但大多數時候是應急，它更像是一臺周末帶你去荒郊野嶺探尋未知道路的玩具車。吉姆尼全系配備規格為205/70 R15規格的普利司通HT輪胎，與全地形AT輪胎還有一些的差距，如果為了玩可以選擇更換AT胎，對爛路適應更好。
車尾設計簡單平直的線條為主，它的初衷并不是為了顏值，只是為了實用，所以在它身上你能看到更多的是硬派SUV的風格。外掛式全尺寸備胎裸露在外、不過個人覺得還是加個防雨罩比較好，中國這天氣，放久了沒等你用得上它就壞了。
吉姆尼的內飾也是最傳統的簡約風格，黑色的內飾與粗曠的線條讓它和時尚、精致這些詞匯毫不沾邊。不過這并不影響什么，關鍵時刻不掉鏈子才是真的。中控臺功能區域劃分合理，從上到下依次為空調出風口、中控大屏、空調控制區和分時四驅按鍵。其中空調內外循環轉換的還是傳統的拉桿形式，喜歡它的人不會在乎這點。
2W、4WD和4WD-L這三個按鍵是吉姆尼的精髓。吉姆尼使用的分時四驅比適時四驅結構更可靠，越野能力更強。通過這三個按鍵可以實現兩驅、四驅和低速四驅三種模式的切換。兩驅模式下吉姆尼為后輪驅動，在保持直線且車速不超過100km/h的情況下，可以切換到四驅模式。如果你想繼續切換到低速四驅模式，需要將車輛完全靜止，這也使它能夠面對更多復雜路況的挑戰。
吉姆尼搭載一款代號為M13A的1.3L自然吸氣發動機，這款發動機功率和扭矩都比較弱，從我們實測的07款自動擋車型0-100km/h 15.6秒的加速時間也可以得到印證。但這款發動機在2000rpm就可以輸出90%的扭矩，更好的可靠性和出色的低扭輸出是它的特點。
與1.3L自然吸氣發動機匹配的是5擋手動或者4擋自動變速箱，對于吉姆尼這樣一款更強調越野能力的小型SUV來說，操作性更強的手動變速箱是適合它的選擇。
作為小型SUV中的越野高手，吉姆尼必然有殺手锏，它采用了非承載式車身結構并配備分時四驅系統。車主可以通過中控臺上的三個按鍵實現驅動模式的轉換，在最強的低速四驅模式下，吉姆尼傳動軸的扭矩會被放大2.6倍，大幅度提升車輛在越野路況下的脫困能力。雖然沒有限滑差速器和電子限滑裝置，但短軸距的先天優勢和強大的改裝基礎讓它成為許多越野迷的首選玩具。
我的同事任博(點擊進入編輯博客)就是一個越野愛好者，前兩天剛提了一臺吉姆尼，這臺車吸引他的就是短軸越野能力和強大的改裝潛力，而且價格也比常規硬派SUV實惠不少，是個很好玩的車。他剛買回來就改了個前杠和側杠，越野味兒更濃的同時也更加堅固，還換了4條百路馳AT胎，能夠適應更復雜的路況，對這臺車有興趣的朋友可以到他的編輯博客(點擊進入編輯博客)和他交流。
◆ 推薦車型
作為強調越野性能的小型SUV，手動擋操作性更強，是更好的選擇。通過分析手動擋的三個配置，其中指導價格為15.08萬元的1.3 MT Model3導航版的性價比最高。它比低配車型增加了真皮多功能方向盤、具有GPS導航系統的彩色大屏幕、藍牙電話、皮質與織物混搭的座椅，車輛使用的舒適性和便利性提升明顯，而價格僅貴出9000元，所以它最值得推薦。另外由于吉姆尼比較小眾，雖然上市有一定時間，但優惠不到1萬元，喜歡它的朋友看好下手就好了。
◆ 小結
個性不僅僅意味著或夸張或精致的設計，還是一種風格。鈴木吉姆尼的個性就是它的定位，它與同級都不同的產品特性讓喜歡走更遠的路，喜歡挑戰極限的人深深的喜歡它。對于這款車來說，它真的足夠個性，以至于沒有同級對手，想要它這類的車型只有這一個選擇。
