【SUV中國網(wǎng)】知性，通常是對某個人有文化、有內(nèi)涵、有修養(yǎng)的稱贊;而個性，通常指與眾不同、獨特的性格。
這兩種性格看似是風(fēng)馬牛不相及，但是作為一款年輕白領(lǐng)的首選車型，又必須兼顧這兩種性格，同時這也是性價比的最好體現(xiàn)，那么接著小編推薦的三款車，恰恰兼顧了知性，個性還有性價比。
車型一：謳歌CDX
官方售價：22.98-30.98萬
謳歌CDX采用了“Acura Precision Concept”概念車的設(shè)計理念，拋棄了以往“鍍鉻大盾牌”的怪異造型，如今鉆石樣式的前進(jìn)氣格柵顯得頗為時尚，將科技感與豪華感體現(xiàn)的淋漓盡致。前臉給人很強的視覺沖擊力，鉆石型中網(wǎng)與鋒利的大燈使整體輪廓顯得比較夸張，有棱有角的設(shè)計相信會引來不少追求個性消費者的注目。尾部采用了對稱式的切割設(shè)計，鋒利的線條延伸到尾部后有所收斂，雖然沒有前臉沖擊力那么大，但多層次的線條帶來的光影效果讓人覺得這款車檔次十足。
謳歌側(cè)面復(fù)雜的線條帶給整車層次十足的視覺效果，而刻畫的上揚腰線也營造出了一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，這種流線型的運動感相信在晚上路燈下更具吸睛效果。
內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控面板和車門內(nèi)側(cè)都采用了大量的皮革包裹，大屏中控帶來的科技感十足，圓形的駕駛模式切換按鈕相當(dāng)搶眼，可以說謳歌的內(nèi)飾很好詮釋了科技與運動。儀表盤采用紅色背景光，足以激發(fā)你的駕駛欲望，而中間的顯示屏除了常規(guī)信息外還能顯示加速G值，細(xì)節(jié)彰顯運動果然沒錯。采用了動感的三幅式多功能方向盤，左側(cè)可控制娛樂和語音信息，右側(cè)控制定速巡航和抬頭顯示，換擋撥片觸感一流，使用起來也相當(dāng)順手。
中控配備了8英寸顯示屏，系統(tǒng)界面直觀清晰，不過整個多媒體系統(tǒng)沒有實體按鍵，所以它的靈敏度和反應(yīng)都比較順暢，同時還兼容CarPlay功能。
謳歌CDX全系搭載1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率134kW，峰值扭矩240Nm，與之匹配的是8速濕式雙離合變速箱。
車型二：寶馬X1
官方售價：28.60-43.90萬
外觀方面前臉設(shè)計比老款更加硬朗，雙腎式格柵由鍍鉻裝飾條包裹且位置提高，帶來更加飽滿車頭輪廓。新的大燈造型更加扁平修長，同樣配有天使眼的LED日間行車燈。
新車的軸距加長110mm，達(dá)到2780mm，加長之后的長/寬/高分別為4565mm/1821mm/1624mm，因此其側(cè)面造型更加修長，在后排膝部空間和行李箱空間方面帶來更加優(yōu)異的綜合表現(xiàn)。
相比外形變化帶來的些許新鮮感，全新一代X1的內(nèi)飾反而讓我倍感熟悉。略向駕駛者一側(cè)傾斜且層次感鮮明的中控臺上，獨立擺放的彩色液晶顯示屏以及操作便利的音響與空調(diào)控制單元都保持著寶馬家族一貫的簡潔風(fēng)格。此外，在工藝細(xì)節(jié)上，新款X1也延續(xù)了寶馬應(yīng)有的豪華品質(zhì)，大面積搪塑工藝與實木裝飾的運用都使車內(nèi)氛圍充滿高檔氣息。而出現(xiàn)在中央通道與門板內(nèi)側(cè)的皮革包裹也展示出新車內(nèi)裝用料的細(xì)心與體貼。
動力方面推出三款動力系統(tǒng)，入門級車型B38系列將搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為100千瓦，最大扭矩為220牛米。中高配車型則會采用高低調(diào)校的B48系列2.0T發(fā)動機。20Li車型的2.0T發(fā)動機最大功率為141千瓦，最大扭矩為280牛米。高功率版的25Li車型的2.0T發(fā)動機最大功率為170千瓦，最大扭矩為350牛米。
車型三：奧迪Q3
售價：23.42-33.58萬
從外觀來看依然是奧迪家族化設(shè)計風(fēng)格，不過為了迎合年輕人的審美，整車提供了六種顏色可供選擇。尾部設(shè)計豐盈飽滿，干凈利落的線條勾勒出一定的層次感。采用單邊雙出尾排。值得稱贊的是刀鋒造型的日間行車燈給人極強的視覺沖擊力。
從側(cè)面來看線條流暢動感，雖然軸距比Q5短了204mm，不過濃縮就是精華的理念也更適合城市白領(lǐng)。車身尺寸長寬高為4385/1831/1589mm，軸距2603mm，離地間隙為178mm，前后接近角分別為18°和23°。
奧迪Q3的內(nèi)飾繼承了奧迪的一貫風(fēng)格，環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計以流暢的線條體現(xiàn)出內(nèi)飾的動感與空間感。儀表盤采用簡潔風(fēng)格設(shè)計，紅色的儀表針顯得運動感十足。轉(zhuǎn)速表和時速表之間有一塊顯示屏，用于顯示行車電腦等信息。方向盤采用了四輻式設(shè)計，在尺寸方面比較小巧，更容易增加女性消費者的握感舒適度。
動力方面，提供30 TFSI、35 TFSI及40 TFSI三種配置。其中，1.4 TFSI發(fā)動機，可輸出110千瓦的最大功率及250牛米的峰值扭矩，匹配的是6速S tronic雙離合變速器，整體動力水平同級領(lǐng)先。
總結(jié)：對于適合白領(lǐng)的車而言，謳歌CDX似乎品牌力顯得弱了一些，但實際駕乘中的配置和舒適度都是值得稱贊的，而且價格方面也便宜不少，寶馬X1一直是炙手可熱的車型，不高的價格，豪華品牌都是吸引人的一點。奧迪Q3近整體實力比較均衡，近期市場優(yōu)惠力度可觀。
