厭倦了都市生活，我們時(shí)不時(shí)需要去郊區(qū)撒撒野散散心，以宣泄隨時(shí)都會(huì)破表的壓力。選擇越野范兒車(chē)型的人們是一群不安現(xiàn)狀的玩樂(lè)族，有的喜歡用越野風(fēng)格武裝自己，有的則是真能樂(lè)在其中的專(zhuān)業(yè)玩家。不評(píng)好壞，喜歡就該彰顯態(tài)度。不過(guò)價(jià)格始終是一個(gè)首要考慮的問(wèn)題，如果您還在為預(yù)算不多買(mǎi)不到合資車(chē)型而發(fā)愁的話(huà)，那大可不必如此郁悶，網(wǎng)易汽車(chē)今天為您推薦5款15萬(wàn)元內(nèi)合資SUV，是型酷還是殺出一條血路，全部輕松由你決定。
福特翼搏
售價(jià)：9.48-12.78萬(wàn)
亮點(diǎn)：搭載1.0T渦輪增壓引擎
越野能力：★（定位小型車(chē) 底盤(pán)高 無(wú)四驅(qū)版本）
從官方發(fā)布的信息來(lái)看，翼搏推出了1.5L、1.0T兩種排量的6款車(chē)型，其中1.0T車(chē)型僅推出手動(dòng)型號(hào)一款，而1.5L為主力車(chē)型，將提供舒適、風(fēng)尚、尊貴三種配置型號(hào)。動(dòng)力方面，1.5L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)排氣可變氣門(mén)技術(shù)(Ti-VCT)，擁有81kW/6045rpm的最大功率，其峰值扭矩在4500rpm時(shí)達(dá)到140N·m。 與之搭配的有5速手動(dòng)、6速DCT兩種變速器。從工信部給出的油耗信息來(lái)看，1.5L手動(dòng)擋車(chē)型油耗為6.3L/100km，1.5L自動(dòng)擋型號(hào)為 6.5L/100km。
頂配車(chē)型搭載一款1.0L GTDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣可變氣門(mén)、基礎(chǔ)缸蓋等等技術(shù)，其最大功率為92kW/6000rpm，峰值扭矩為 170Nm /1500-4500rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的目前僅有手動(dòng)擋車(chē)型，其綜合工況油耗為5.7L/100km。與海外車(chē)型對(duì)比，我們可以看到 長(zhǎng)安福特翼搏在車(chē)身尺寸及軸距方面均有加長(zhǎng)，其中國(guó)產(chǎn)版新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別增加了110mm、35mm、8mm，而軸距增加了40mm。
在外觀配置上面，幾款車(chē)型區(qū)別主要集中在進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠的造型區(qū)別上。其中尊貴型配置了鍍鉻中網(wǎng)，擁有更精致的視覺(jué)效果。而風(fēng)尚版以上車(chē)型配置了車(chē)頂行 李架，實(shí)用性、裝飾性上都有更好的表現(xiàn)。除入門(mén)級(jí)車(chē)型配置鋼制輪轂以外，其他車(chē)型均配置了205/60 R16 92V輪胎以及尺寸更大的16寸鋁合金輪 轂。鋁合金輪轂提供兩種樣式，視覺(jué)效果上稍有區(qū)別。
從具體的配置來(lái)看，翼搏全系標(biāo)配了無(wú)骨雨刮、有色車(chē)窗以及全尺寸備胎，配置上較為厚道。舒適性配置方面，所有車(chē)型均配置了帶3.5寸屏幕的娛樂(lè)系統(tǒng)集成控制面板，使得人機(jī)交互界面更為簡(jiǎn)潔、直觀，更便于操控。尊貴版車(chē)型配置了真皮方向盤(pán)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、手套箱冷藏一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤(pán)等配置。
安全配置方面，翼搏全系標(biāo)配ABS、雙安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)。在尊貴型車(chē)型上面，還配備了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及TCS牽引力控制系統(tǒng)。比較遺憾的是，實(shí)用性頗高的后泊車(chē)?yán)走_(dá)僅出現(xiàn)在尊貴型車(chē)型上。
限于定位，翼搏配置上并沒(méi)有翼虎來(lái)得先進(jìn)、齊全，某些細(xì)節(jié)配置上甚至顯得有些“吝嗇”。不過(guò)總體而言，翼搏的配置依然稱(chēng)得上是實(shí)用，較符合這一級(jí)別車(chē)型的需求。
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鈴木吉姆尼
售價(jià)：14.18-16.08萬(wàn)
亮點(diǎn)：超強(qiáng)越野性能
越野能力：★★★★☆（非承載式 分時(shí)四驅(qū)）
此前豐田也曾投產(chǎn)過(guò)一款小型SUV特銳，不過(guò)當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)這種個(gè)性車(chē)型并不認(rèn)可，最終只能停產(chǎn)收?qǐng)?。隨著消費(fèi)者對(duì)各種車(chē)型接受能力的提升，鈴木也把這款三門(mén)小SUV帶入到國(guó)內(nèi)，這就是吉姆尼。這款看似卡通的小車(chē)卻有著不凡的實(shí)力，骨子里是款不折不扣的硬派車(chē)型。
除開(kāi)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，吉姆尼能用于越野的設(shè)計(jì)也非常齊全，非承載式車(chē)身、前后硬軸懸掛、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向，這在一臺(tái)小小的車(chē)型上同時(shí)出現(xiàn)說(shuō)明這個(gè)小家伙絕 對(duì)不是外觀上看起來(lái)這么簡(jiǎn)單。加上很大的接近離去角、短軸距和190mm的離地間隙，吉姆尼無(wú)法通過(guò)的地段估計(jì)絕大多數(shù)量產(chǎn)車(chē)型都要打道回府了。
吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)的分時(shí)四驅(qū)，只不過(guò)沒(méi)有使用傳統(tǒng)的機(jī)械分動(dòng)器，而是用電控系統(tǒng)取代了機(jī)械裝置。吉姆尼在中控臺(tái)下端有2WD、4WD、4WD-L三檔按鈕，可以切換到兩驅(qū)、四驅(qū)和四驅(qū)低速模式，適應(yīng)鋪裝路面、不良路面以及需要放大扭矩的場(chǎng)合。
吉姆尼的動(dòng)力系統(tǒng)相比之下有些弱一些，這臺(tái)1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了VVT技術(shù)，不過(guò)62.5千瓦的最大功率和110牛·米的最大扭矩在目 前的同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中都有些拿不出手。雖然越野性能可以通過(guò)改變變速器齒比來(lái)改善，但是平常的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是對(duì)吉姆尼的公路性能有一定影響，好在它也不是拿來(lái) 競(jìng)速的，這方面尚可以接受。
_ueditor_page_break_tag_別克昂克拉
售價(jià)：14.99-19.69萬(wàn)
亮點(diǎn)：搭載1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)
越野能力：★☆（頂配車(chē)型才會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)）
別克首款國(guó)產(chǎn)SUV——昂科拉Encore共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為：14.99-19.69萬(wàn)元。作為別克進(jìn)軍小型SUV市場(chǎng)的先鋒，Encore搭載了眾多別克的高新科技，包括了別克首款1.4T引擎，AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。其中，售價(jià)為14.99萬(wàn)元的手動(dòng)版車(chē)型采用了一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。
別克Encore定位于小型SUV，為了讓有限的車(chē)身內(nèi)有最大的空 間，其整體外觀設(shè)計(jì)十分圓潤(rùn)，車(chē)身飽滿(mǎn)而富有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頭延續(xù)別克車(chē)系標(biāo)志半的直瀑式進(jìn)氣格柵，而頭燈的設(shè)計(jì)則是源自大師兄昂科雷的元素，前保險(xiǎn)杠下方帶 有防刮的邊條，無(wú)疑是為了應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況下的小摩擦。
光從尺寸上看，4278*1774*1646mm的數(shù)據(jù)，顯得別克Encore比大多數(shù)暢銷(xiāo)的SUV都要小許多，而2555mm的軸距也是目前別克所有國(guó)產(chǎn)車(chē)型中最短的，但所謂“車(chē)不可貌相”，單從數(shù)據(jù)上是不能體驗(yàn)到其實(shí)際空間大小的。
車(chē)尾則是更能體現(xiàn)其圓潤(rùn)“身材”的地方，然而尾部的配置卻十分齊全，配有4個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭和一個(gè)攝像頭，后窗還有自上而下的噴頭，能有更高的效率。紅色尾燈設(shè)計(jì)十分醒目，對(duì)于提醒后方車(chē)輛關(guān)注很有幫助。
內(nèi)飾方面，別克Encore延續(xù)別克車(chē)系的精致高檔的風(fēng)格，仍舊是熟悉的環(huán)抱式布局，采用了獨(dú)特的馬鞍棕色調(diào)，營(yíng)造出較為舒適高雅的氣息。中控臺(tái)的按鍵較多，布局上也比較密集，要熟悉各種功能需要一定的時(shí)間，然而在做工和用料方面，則體現(xiàn)出較高的品質(zhì)感。
中央顯示屏十分靚麗，同時(shí)帶有觸摸功能，但是離駕駛位稍稍遠(yuǎn)了一點(diǎn)，司機(jī)要觸摸到屏幕不太方便。車(chē)載的四大系統(tǒng)分別是音響系統(tǒng)，導(dǎo)航，外接娛樂(lè)設(shè)備和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的信息接收系統(tǒng)。
空間方面，別克Encore在相對(duì)較小的車(chē)身內(nèi)實(shí)現(xiàn)了空間利用的最大化，不但配置了各種實(shí)用性較高的小儲(chǔ)物格，而且充分利用1646mm的車(chē)高，使得乘客不會(huì)有絲毫的壓抑感，值得關(guān)注的是后排也明顯比想象要寬一些。
尾箱在沒(méi)有放倒后排座椅的時(shí)候，容積相對(duì)同類(lèi)車(chē)要小一些，而放倒了后排后則能提供足夠?qū)挻蟮膬?chǔ)物空間，適合于搬運(yùn)大件的物品，體現(xiàn)其SUV多功能性的一面。
Encore所搭載的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為L(zhǎng)UJ的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有103kW/4900rpm的最大功率，峰值扭矩從 1850rpm開(kāi)始釋放，一致持續(xù)到4900rpm。就賬面數(shù)字而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與大家所熟悉的大眾EA111系列1.4T單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)接近，雖然最大扭矩稍低，但最高功率更大，而且最高功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速更低，而且扭矩平臺(tái)也更為寬廣。從發(fā)動(dòng)機(jī)82.6毫米的長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)不難看出，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏重于低扭輸出，更符合當(dāng)下都市駕車(chē)環(huán)境。
雖然這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有運(yùn)用直噴技術(shù)，但從獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看，Encore 1.4T MT兩驅(qū)版綜合油耗為6.9L/100km，AT兩驅(qū)版綜合油耗為7.6L/100km，AT四驅(qū)版綜合油耗為8L/100km，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得 一提的是，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.5，可以使用92/93標(biāo)號(hào)的燃油。另外，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速器，帶有按鍵式的換擋鍵，但是 方向盤(pán)沒(méi)有換擋撥片，要習(xí)慣按鍵來(lái)?yè)Q擋對(duì)許多車(chē)主而言都需要一段時(shí)間。懸掛方面，別克Encore采用的是前麥弗遜式后縱臂扭轉(zhuǎn)粱式的結(jié)構(gòu)。
三菱勁炫ASX
售價(jià)：12.88-21.88萬(wàn)
亮點(diǎn)：創(chuàng)合資緊湊SUV價(jià)格底線(xiàn)
越野能力：★★（頂配車(chē)型搭載四驅(qū)系統(tǒng) 三菱血統(tǒng)）
前保險(xiǎn)杠的下護(hù)板采用了黑色設(shè)計(jì)，并且2.0升車(chē)型還在兩側(cè)霧燈的周?chē)友b了鍍鉻裝飾件。輪圈樣式也發(fā)生了變化，當(dāng)然這還是僅針對(duì)2.0升車(chē)型的。尾部的變化與前臉相對(duì)應(yīng)，下護(hù)板變?yōu)榱撕谏Ｍ瑫r(shí)，兩側(cè)反光板也發(fā)生了形狀以及位置上的變化。
這款和進(jìn)口勁炫使用相同2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的新勁炫在百公里加速方面的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，123kW的最大功率和197Nm的峰值扭矩并不能將自重將近1.5噸的新勁炫迅速推至100公里/小時(shí)的時(shí)速，但是12秒左右的耗時(shí)也與市面上很多轎車(chē)相當(dāng)了。
以年輕人喜歡的黑色作為主色調(diào)讓新勁炫更顯年輕時(shí)尚，三幅式方向盤(pán)的樣式看起來(lái)也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷鍵將音響功能歸為己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)僅僅擁有三個(gè)旋鈕，不過(guò)這已經(jīng)足夠了。
在用料上勁炫也還是可以的，除了儀表盤(pán)和中控臺(tái)以外覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，并且摸上去質(zhì)感也是很好的。座椅自然是手動(dòng)調(diào)節(jié)了，并且具有上下調(diào)節(jié)功能，再配合方向盤(pán)的調(diào)節(jié)功能想找到一個(gè)舒服的坐姿還是非?？旖莸?。
一款SUV車(chē) 型對(duì)于消費(fèi)者而言最重要的不僅僅是通過(guò)能力，還有就是空間表現(xiàn)。在新勁炫的前后排可以找到多處小型儲(chǔ)物槽以及杯架，并且后排座椅還可以按照4/6的比例放 倒一邊將后備廂空間進(jìn)一步擴(kuò)容。還有一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)就是在將后排中央扶手放倒后，內(nèi)部擋板也是可以打開(kāi)的，方便取一些小物品。后排座椅靠背還提供了兩擋 調(diào)節(jié)，雖然數(shù)量有些少，但是有總比沒(méi)有的強(qiáng)。在備胎方面，新勁炫還是比較厚道的，全都匹配了全尺寸備胎。
_ueditor_page_break_tag_日產(chǎn)逍客
售價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)
亮點(diǎn)：合資緊湊SUV先驅(qū)者
越野能力：★☆（頂配車(chē)型才會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)）
逍客是一款兼具SUV性 能與轎車(chē)舒適性的跨界車(chē)，雖然體型不大，外觀也有些女性車(chē)風(fēng)格，不過(guò)銷(xiāo)量倒還不錯(cuò)，促銷(xiāo)力度也能滿(mǎn)足消費(fèi)者追求性?xún)r(jià)比的心態(tài)。2011款逍客外觀的改變主 要體現(xiàn)在前臉的中網(wǎng)部位，進(jìn)氣隔柵依然采用了垂直交錯(cuò)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，僅將柵簾式輻條換成了蜂窩狀護(hù)網(wǎng)。此前車(chē)標(biāo)周?chē)腻冦t裝飾條已經(jīng)擴(kuò)展到整個(gè)中網(wǎng)邊緣。
逍客的內(nèi)飾明顯是比較低調(diào)的風(fēng)格，純黑色為主色調(diào)，和日產(chǎn)奇駿一 樣，逍客的中控也沒(méi)有更多花哨，簡(jiǎn)單直接之下倒也保留了幾分SUV的個(gè)性。中控和車(chē)門(mén)某些部分采用軟性材料，手感還不錯(cuò)。新?lián)Q裝的儀表盤(pán)的樣式也比老款更 具科技感，質(zhì)感也不錯(cuò)。而且紅色指針與白色自發(fā)光數(shù)字的搭配也很符合人們的審美習(xí)慣。行車(chē)電腦集成了不少有用的信息，包括平均油耗、續(xù)航里程、平均車(chē)速、 行駛距離、行駛時(shí)間等諸多信息。
空間方面，逍客的2630mm軸距還是可以和大多數(shù)同級(jí)SUV相抗衡，只是車(chē)內(nèi)空間并不顯得特別寬敞，特別是后排中間位置有些局促。不過(guò)就事論事而 言，個(gè)人代步和家用完全夠用。至于后備箱方面，352升正常容積有些偏小，不過(guò)放到后排之后，可以擴(kuò)寬到1513升的巨大空間。作為SUV，這是空間方面 的亮點(diǎn)，同軸距緊湊轎車(chē)肯定沒(méi)有辦法相比。
動(dòng)力部分，逍客采用了日產(chǎn)HR16DE 及MR20DE兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。前者1.6升排量，最大功率為89kW/6000rpm，峰值扭矩154kW/4400rpm；后者2.0升排量，最大功率可達(dá)106kW/5200rpm，峰值扭矩198N.m /4400rpm，對(duì)于像逍客這樣小體積SUV來(lái)說(shuō)還算充沛。轉(zhuǎn)動(dòng)部分搭載5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)兩款變速箱，不僅毫無(wú)加速頓挫之感，油耗也比較理想。配合四輪獨(dú)立懸掛特別是 205mm底盤(pán)離地間隙高度，即便是兩驅(qū)，也能讓逍客道路適應(yīng)性超過(guò)普通轎車(chē)。
配置是逍客又一亮點(diǎn)，除最低配外，前后8個(gè)安全氣囊、有電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等豐富配置都有出現(xiàn)在表格中。更重要的是，逍客在車(chē) 頭、車(chē)尾以及兩側(cè)后視鏡上的都布置有廣角攝像頭，可以拼合成一幅完整的車(chē)身周邊實(shí)景圖像并顯示在中控臺(tái)面的液晶屏幕上。盡管不是自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，但實(shí)用性對(duì) 于新手而言還不錯(cuò)。
