最近兩年的自主品牌SUV發展十分迅猛，通過不斷的努力，出色的品質獲得了眾多消費者的好評。不僅如此，隨著汽車市場的成熟發展，消費者的購車理念也更趨于成熟。性價比自然成為了眾多消費者購車口號。目前十萬元左右的價格可買到的合資車型很少，與其產生鮮明對比的是自主SUV車型可選范圍很廣，而且價格實惠配置高。接下來，就為大家推薦四款實惠的自主SUV。
陸風X5
指導價格：9.98-11.58萬
陸風汽車是目前自主品牌中少有的專注發展越野SUV的廠商，因此每一款SUV產品都帶著濃郁越野元素。除了越野能力，陸風X5更受人關注的是其時尚的外形和內飾，豐富的配置和2.0T渦輪增壓發動機也是其賣點。
陸風X5造型屬于典型的城市SUV風格，車頭前臉不僅采用了時尚的鍍鉻裝飾，硬朗的線條也讓陸風X5顯得更加動感。在車尾方面上，硬朗的尾部線條同樣隨處可見，后包圍銀色的護板又增加了不少檔次。
陸風X5的車身尺寸達到了4568×1855×1710毫米，軸距為2660毫米，在同級車別對手中尺寸不分伯仲。輪胎尺寸上全系采用的都是225/65 R17的尺寸，配備的是佳通牌Giti Comfort SUV 520系列輪胎。
后視鏡上集成了轉向燈功能，而且陸風X5手動創領版支持電動后視鏡調節功能，對于SUV車型來說這是一項很實用配置。
陸風X5的內飾布局非常規整，對稱式的設計中融合了時尚的鋼琴烤漆裝飾條，在搭配全黑的內飾后看起來非常高端。方向盤的尺寸不小，但握感還是非常的舒適的，而且方向盤上還帶有多功能按鍵，很實用的配置。
中控臺區域的按鍵回饋力度非常不錯，而且中間的旋鈕阻尼感也很清晰。下方的空調面板區域同樣采用的是旋鈕式設計，造型精致且調節力度很到位。
陸風X5的后備箱儲物地板面非常的規整，較大的后備箱開口為平時碼放大件行李提供了不小的便捷。不僅如此，第二排座椅支持比例放倒，靈活的調節方式減少了諸多不便。
動力方面上，陸風搭載了來自沈陽航天三菱4G63S4T渦輪增壓發動機，這對一款價格在十萬元左右的車型實屬少見，這臺發動機最大功率190馬力，最大扭矩250牛米，搭配6擋手動變速箱。實際的駕駛體驗您可以點擊下面圖片閱讀我的同事帶來的試駕報告。
哈弗H6
指導價格：9.58-15.18萬
相比于陸風X5，哈弗H6就顯得溫和了許多，飽滿的車頭前臉上時尚的元素一個不少，不過整體感依舊顯得非常敦實。在尾部造型更能夠看出其城市SUV特點，后包圍采用了與車身一體的顏色搭配。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4640×1825×1690毫米，軸距2680毫米，無論是數據方面還是直觀感受上要比陸風X5更大，而輪胎尺寸上哈弗H6和陸風X5一樣，都是使用的225/65 R17的尺寸輪胎，雙五幅輪轂造型簡約、動感。
就如憨厚的外觀一樣，哈弗H6的內飾造型同樣如此，包括出風口都是典型的居家風格，在中控臺區域設計上十分利于駕駛者的操作。做工和用料方面上也達到了同級車型中的平均水平。
帶有導航的7寸多媒體系統功能很豐富，而且按鍵兩邊的造型非常的整齊，實際的體驗上也比較舒適。鍍鉻裝飾的旋鈕造型精致，整體看著很有檔次。
哈弗H6的空天系統提供雙區自動空調功能，按鍵布局和多媒體統一化，使用起來非常簡單。
全黑內飾為哈弗H6增加了不少運動色彩，前后排的座椅乘坐感一般，坐入后稍顯硬了一些。后排座椅除了中央扶手功能，中間座椅也裝備了頭枕，對乘客的保護也更加全面。
空間方面，哈弗H6的后排座椅可以按照比例放倒，而且想要更大的儲物空間，還可以將座椅放倒后在向前折疊，空間立刻提升不少。
哈弗H6搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩210牛米，雖然與陸風X5同樣采用的是渦輪發動機，但是在參數上稍顯遜色。傳動系統上使用的是6擋手動變速箱。
點評：中庸的外觀雖然看著沒有印象深刻的地方，好在造型還能夠接受，典型的城市SUV風格。內飾造型也是一種比較溫馨的氛圍，值得稱贊的是哈弗H6的配置上還是比較不錯的，整體表現較為均衡。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
指導價格：7.99-12.99萬
比亞迪S6上市的時間不短了，從路上的能見度也能夠判斷出這款車的銷量還是不錯的，外觀造型無疑是其成功的一個因素。雖然整體上也是比較保守的造型，但是對于國內消費者來說，不夸張的風格似乎更能夠被接納。
無論是進氣格柵還是車頭大燈，比亞迪S6的設計都是中規中矩，單看一個細節上我們能夠看出其用心的態度，帶有燈眉的大燈、晶狀點綴的進氣格柵都很有特色，只不過將兩者放到一起就不那么突出了。
比亞迪S6前端配備了兩個泊車雷達探頭，這在同級車中可是不多見的。隱藏十分成功的攝像頭可算是一個驚喜配置，實用性非常不錯。
比亞迪S6的車身尺寸達到了4810×1855×1680毫米，軸距為2720毫米；從身材上來看，比亞迪S6明顯要比兩位對手大了不少，對國人一向喜歡大空間的需求充滿的滿足。
內飾造型上，上深下淺的顏色搭配成為了眾多廠商必備的款式之一，比亞迪S6也不能免俗。銀色裝飾的中控臺面板雖然看起來作用是為了增加時尚，不過實際效果并不怎么出色。
方向盤和儀表盤的設計室比亞迪S6的一大亮點，之所以這么說，當你看過了方向盤功之后就會明白，他可是具備了藍牙免提電話功能，右側可視系統的開啟鍵、定速巡航功能、儀表盤液晶屏選擇鍵，一定會讓你滿意。
儀表盤的液晶效果十分出色，不僅各項功能顯示的很清晰，簡介，科技感也是非常值得一提。
得益于2720毫米的軸距，比亞迪S6的后排座椅空間相比哈弗H6更加的寬敞，而且中間的地板高度很低，對于看重空間的消費者來說比亞迪S6的表現值得肯定。
動力方面上，比亞迪S6目前提供2.0升和2.4升兩款自然吸氣發動機，分別匹配5速手動、6速手動和4速手自一體變速器。在新款的車型上，比亞迪將采用自主研發的發動機，取代之前的采購自三菱技術的發動機，動力性能或許會有較大的提升。
點評：如果您考慮購買一款空間寬敞的車型，又對配置方面沒有執著的要求，比亞迪S6的表現完全能夠讓您滿意。不僅如此，最低配的比亞迪S6不到8萬元，出色的性價比相信還是能夠征服不少部分消費者。
_ueditor_page_break_tag_奔騰X80
指導價格：11.98-18.18萬
或許是看到了自主廠商在SUV市場上得到的甜頭，一汽奔騰也決定進入這一級別市場準備分一杯羹。從產品上看，一汽奔騰旗下的首款SUV奔騰X80在配置和排量上的搭配款式可供選擇的空間還是很多的。
奔騰X80主打時尚化、年輕化、動感化的外觀，從進氣格柵和車頭大燈處就能夠看出奔騰X80確實相比哈弗H6、比亞迪S6動感了不少。不過與陸風X5犀利的動感風格相比，奔騰X80的氣場就要弱了一些。
車頭大燈燈組內部采用的是鹵素光源，不過有透鏡和LED日間行車燈的加入，提升不少的質感。
奔騰X80的前后包圍都帶有銀色裝飾護板，旨在增加一些越野氣質，不過視覺意義更大一些，好在的是整體造型還算不錯。
奔騰X80的車身尺寸分別為4586×1820×1662毫米，軸距達到了2675毫米，最小離地間隙為190毫米，通過一般的障礙還是不成問題的。輪胎選擇上奔騰X80采用的是215/60 R17的韓泰輪胎，五幅輪轂造型比較運動。
而在內飾造型上，奔騰X80設計的非常動感，U型的鍍鉻裝飾很醒目，不過和哈弗H6的內飾有些撞車，但在其他方面還是能夠看出兩者的差異。
奔騰X80的三幅方向盤帶有多功能按鍵，并且真皮包裹后質感很不錯，除了娛樂按鍵之外，還配備了定速巡航按鍵。
坐成空間上，后起之秀的奔騰X80顯然不會讓這一點成為眾矢之的，出色的空間完全能夠用享受來形容。柔軟的前后排座椅，后排中央扶手裝置，這都是消費者較為滿意的配置，奔騰X80的表現不錯。
動力方面上，奔騰X80有2.0L和2.3L兩款發動機可供選擇，性價比更高的2.0L發動機的最大功率147馬力，最大扭矩184牛米，官方表示，這兩款發動機的百公里綜合油耗分別為8.2升和9.1升。與之匹配的則有6擋手動和6擋手自一體變速箱兩種。
點評：奔騰X80的各項指標都達到了自主品牌的平均水平，時尚的外觀和內飾，寬敞的車內坐乘空間都能夠令消費者滿意。雖然硬指標說得過去，但是在產品做工和質量上還是和老牌自主SUV有些差距，不得不說，這是其最大的硬傷。
