汽車的安全性一直以來都是影響消費(fèi)者購車決策舉足輕重的因素。尤其是兒童安全方面，各大汽車廠商都有著不同的技術(shù)手段來呵護(hù)下一代的成長。在嚴(yán)格的歐洲車輛碰撞測試中專有兒童保護(hù)項(xiàng)目來檢驗(yàn)車輛的保護(hù)性能，隨著中國汽車市場的SUV熱潮，網(wǎng)通社挑選了五款熱賣的SUV車型解讀一下它們在歐洲安全測試中兒童安全方面的成績。（本文數(shù)據(jù)來自E-NCAP）

歐洲的車輛碰撞安全測試非常具有專業(yè)性，對于車輛分別進(jìn)行不同方式的碰撞測試，從上圖中可以看出5款SUV在撞擊測試中成績旗鼓相當(dāng)，總成績評定均為5星。對于十分苛刻的兒童保護(hù)方面，雖然成績都十分接近，不過具體的測試項(xiàng)目中5款車型都會有不同的成績表現(xiàn)。

五款主流SUV 兒童安全保護(hù)情況橫評

兒童安全測試項(xiàng)目中主要測試18個月和36個月的兒童的在使用安全座椅情況下的碰撞測試成績，其中包括座椅的安裝形式，便利性以及碰撞時的保護(hù)效果，需要注意的是使用了與兒童年齡相對應(yīng)的兒童座椅碰撞時的保護(hù)性才會更好。（注：由于新RAV4和CR-V采用新的計(jì)分方式，雖然分?jǐn)?shù)較低，但安全同樣良好）

通常兒童安全座椅的接口可以分被分為三種方式，最入門的為安全帶式，目前旨在較為廉價的車型上出現(xiàn)，而另一種就是國際上通用的ISOFIX接口，采用兩點(diǎn)插入式固定方式，而另外一種也是最為安全的LATCH接口，該接口兼容國際通用的ISOFIX，目前美國這種接口正逐漸被廠商所采用。

五款車型兒童安全配置提供情況

海外和國內(nèi)均有銷售的現(xiàn)代IX35車型的兒童安全保護(hù)成績在5款車中最為出色，在該車在國內(nèi)的安全配置同樣十分厚道。除了兒童座椅接口外，前排副駕駛氣囊鎖更是為安裝在前排的兒童座椅提供保護(hù)，與此同時后排車門處還設(shè)計(jì)有兒童安全鎖。

近期在網(wǎng)絡(luò)報道中一名兒童被天窗夾住窒息的悲慘事件引人關(guān)注，本次測試的本田CR-V則正好帶有天窗自動防夾功能，如果在特殊危急情況下能夠避免意外的發(fā)生。同樣的正如前面所說兼容性更好的LATCH正在逐漸被廠商所使用，CR-V正是其中之一。

在其余的三款車型RAV4、CX-5以及翼虎中，都有一個共同特點(diǎn)，就是在前排副駕駛席上沒有能夠關(guān)閉副駕駛氣囊的開關(guān)鎖，而是采用一種標(biāo)注的方式告訴消費(fèi)者不能將兒童安全座椅放置在前排，除此之外在三款的車型的官網(wǎng)中均能夠找到兒童座椅接口、后排兒童安全鎖和駕駛員一側(cè)的車窗防夾功能。

最近幾年不斷發(fā)生的車內(nèi)兒童安全問題，一再警示我們，關(guān)注兒童乘車安全，不僅是每一位家長應(yīng)盡的義務(wù)，更是每一個汽車廠家都要肩負(fù)的責(zé)任，裝備更多安全功能的車型雖然成本上有所上升，但對乘車者提供充分安全呵護(hù)卻理應(yīng)是每個廠家應(yīng)盡的義務(wù)。