任何人或許都想不到北汽的那款“牧馬人”就要在12月28日正式上市了，也許北汽是想將這款SUV做的更好些，以至于在經歷了無數次“亮相”后最終才決定上市。雖然在車展上對于BJ40已經有了很多次報道，但是這次卻是量產版車型第一次與大家見面，至于這為“硬漢”表現如何，我同樣也帶著好奇心一探究竟。
一、“硬漢”基本數據
我絞盡腦汁的想了半天才找出能與BJ40相對位的兩款越野型SUV車型，不過盡管是這樣BJ40在車身尺寸方面還是不夠與之相提并論，當然這也跟雙門版有些關系，并且BJ40從一出生就已經向著純越野車定位的，所以上述所謂的競聘僅供參考。
說起純越野，就不得不提這個領域中的神器-Jeep牧馬人，而檢測其最關鍵的因素無非就是一些專業的車身通過角度。可以說BJ40在這方面已經打好了基礎，各種通過角度都完全由于牧馬人雙門版，此刻我對它的通過性有了一定的想象空間。
二、“硬漢”外觀 并非照搬牧馬人
雖然在一開始BJ40就被眾多“觀眾”戴上了模仿的光環，但是北汽顯然有自己想法，營造硬漢風格的SUV本身就是直線條，找不出別的設計方式，更何況進氣格柵更像是中國長城造型的一種演變。大燈并沒有過多復雜的設計元素，簡單實用已經足以說明質樸的性格。
BJ40在功能性也會有所考慮，所以在車尾還能夠看到3顆泊車雷達，但是備胎就這么裸露著有些不太美觀，套個罩子或許應該更好一些，輪胎的規格也有兩種尺寸可選，當然在使用上都是城市駕駛和越野平衡性較強的輪轂。
_ueditor_page_break_tag_三、“硬漢”內飾 基本功能齊全甚至有驚喜
對于內飾而言，到也真是與外觀相同，都十分的簡單質樸，除了一些必要的功能外再也找不到任何可以凸顯一下誠意的按鍵，可能這也說明BJ40純越野車的定位。由于聽說BJ40的預售價在20萬元，但此時方向盤還沒有任何的材質進行包裹，如果是在夏天，手上汗多容易造成打滑的現象。
對于配置上的節儉很讓人覺得這20萬的定價有點接受不了，打個對折應該或許還算有點看頭，不過買BJ40的人應該會有不少去體驗生活的，裝個GPS成本也不會增加太多，不過BJ40竟然還配有后視鏡折疊功能，有點出乎意外。
雖然是一款軸距僅有2450mm的兩門車型，但BJ40在前后排乘坐空間上還是不錯的。另外，BJ40在第二排乘客便利性上設計得還有一些可以提升的地方，應該加個有地方扶手的設計。
BJ40搭載的是一臺代號為G4CA的2.4L直列四缸自然吸氣發動機，這款發動機可靠和皮實是最大的亮點，由于并沒有什么先進的發動機技術，最大功率只有105kw/4800rpm，峰值扭矩217牛·米/4000rpm，在1800rpm時即可達到90%的峰值扭矩。變速箱部分則是一臺傳統的5速手動變速箱，至于會不會有自動擋車型，我認為得看市場上會有多少呼聲而定。
回憶起那時的北京吉普，更多人的記憶還是212車型的時代，雖然BJ40并不會以走量車型，但是這正是喚起北京吉普全新時代的一款重要車型。
