東風(fēng)本田計(jì)劃在未來(lái)3年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破50萬(wàn)輛的目標(biāo)，這不僅促使其要投產(chǎn)更多新車型而且還要重點(diǎn)挖掘現(xiàn)有產(chǎn)品的潛力。在目前銷量最大的三廂中級(jí)車市場(chǎng)，東風(fēng)本田目前只有思域一款車型，隨著小排量增壓引擎的車型受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，直接導(dǎo)致這款車型的銷量越來(lái)越低。不過(guò)東風(fēng)本田已經(jīng)決定作出改變，思域在動(dòng)力方面也將作出調(diào)整。本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)伊東孝紳對(duì)網(wǎng)通社在內(nèi)的媒體表示：我們?yōu)橹袊?guó)消費(fèi)者量身打造了多項(xiàng)新技術(shù)，其中就包括了1.5T在內(nèi)的增壓引擎和8速雙離合。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波在接受專訪時(shí)表示：近幾年大眾的技術(shù)被消費(fèi)者所肯定，未來(lái)東風(fēng)本田推出的新車型也將大規(guī)模采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，同時(shí)導(dǎo)入更多CVT、DCT變速器車型。

目前大眾緊湊級(jí)三廂轎車-速騰、寶來(lái)等車型都搭載了1.4T等小排量增壓引擎和雙離合技術(shù)，而且市場(chǎng)實(shí)際銷量也是有目共睹。東風(fēng)本田想在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量翻番的計(jì)劃，也將為思域等具有一定口碑的車型在技術(shù)方面進(jìn)行升級(jí)。近日網(wǎng)通社從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局了解到：思域即將迎來(lái)改款車型，新車有望在動(dòng)力方面搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款思域或?qū)⒋钶d1.5T引擎

思域作為東風(fēng)本田旗下唯一一款緊湊級(jí)轎車，隨著國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，搭載渦輪增壓的車型憑借良好的動(dòng)力以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可。本田（中國(guó)）副總經(jīng)理八鄉(xiāng)隆弘先生向網(wǎng)通社表示：“本田推出渦輪增壓引擎主要就是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，尤其是大眾集團(tuán)帶來(lái)來(lái)的壓力。”

本田1.5T引擎功率超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

目前國(guó)內(nèi)第九代思域所使用的為1.8L、2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為104kw和114kw，較大的排量促使這款車型在競(jìng)爭(zhēng)力上稍遜色于搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)轎車。此次本田研發(fā)的1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了150kw，峰值扭矩260N·m，動(dòng)力參數(shù)上已經(jīng)明顯超過(guò)了自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也符合了時(shí)下小排量增壓化的發(fā)展趨勢(shì)。

在中國(guó)市場(chǎng)的合資A級(jí)轎車中，大眾速騰、別克英朗目前都采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中大眾的全新一代EA211系列中的1.4T也將適用于多款車型上。在動(dòng)力參數(shù)方面，本田的1.5T憑借150kw的功率，已經(jīng)超越了大眾、別克品牌所使用的1.4T以及1.6T引擎，從中不難看出本田已經(jīng)為其在中國(guó)市場(chǎng)與上述車企全面抗衡做好了充足的準(zhǔn)備。