第七代高爾夫作為大眾品牌旗下首款基于MQB平臺打造的車型，已在海外上市銷售，并將推出包括性能版在內的多種衍生版本。與此同時網通社從多家國內進口大眾經銷處獲悉：“現款高爾夫R已停止生產，店內只有少量現車”，或是為全新高爾夫R的推出做準備。大眾汽車集團董事長文德恩博士曾表示：“大眾汽車非常重視中國市場，與德國本土市場同樣重要，是大眾第二本土市場”，這也預示著未來大眾集團將有多款車型引入國內銷售。近日網通社從國家知識產權局得到了該款車型的申報圖，在動力上，新車型搭載了全新的2.0T發動機（第三代EA888高功率版），相較現款高爾夫R，在功率方面提升了18%。

搭載全新發動機 功率數據大幅提升

全新一代高爾夫性能版搭載了大眾第三代EA888系列中的2.0T高功率引擎，最大功率221kw，相較現款車型所采用的同排量引擎相比提升了33kw，同時新發動機380N·m的峰值扭矩則增加了50N·m，使新車型擁有更為強勁的動力表現。并且除全新高爾夫R外，未來新尚酷R也有望采用該款引擎。

基于MQB平臺打造 車身重量有望降低

全新高爾夫R作為高爾夫7系列中的一款衍生車型，其同樣采用了大眾最新研發的MQB模塊化平臺，并得益于該技術的應用使其車身重量有望進一步降低。此外該款車型還應用了全新的四驅系統，使其相較現款車型匹配的四驅系統相比更輕，并且反應速度也更為迅速，有效提升了燃油經濟性以及操控性。

全新高爾夫性能版車型在外觀設計方面與高爾夫7普通版基本相同，新設計的前大燈以及前進氣格柵擁有很高的辨識度。不過更為運動的車身套件以及象征性能特性的雙邊雙出排氣管，體現出該款車型特殊的“身份”。