有人說現在的大眾已經沒有了德味兒，再也不是80年代伴隨我們成長的那幾款皮實耐用經典相伴的神車了，也失去了耐看的特點。其實也可能只是因為國內生產的大眾有一些變質，當然純正的大眾車型還是很具有德國味道的，只不過有些車我們暫時還買不到，但通過目前將在2014年上市的大眾新車，我們至少能尋覓一些最新的大眾設計元素。如果你真的喜歡這種德系嚴謹考究的設計理念，那么2014年的大眾新車你一定想要搶先了解一下。
全新一代途觀
信息點：軸距加長，將針對中國推出7座版
預計上市時間：2014年底亮相，2015年上市
現款售價區間：18.98-31.58萬元
日前有海外媒體曝光，大眾全新一代途觀有望于2014年底亮相，并于2015年正式推出。新車將采用MQB模塊化平臺打造，軸距或被加長至2700mm，并有望配備10速DSG變速箱。另外，新一代途觀將推出5座版、7座版以及Coupe版三款車型。其中，7座版車型將特別針對中國和北美市場。
外觀方面：全新途觀采用大眾最新家族式設計，前大燈依然與前格柵連成一體，整體感更強，整體呈現U型的結構，更富層次感和視覺效果。據悉，該車將與第七代高爾夫一樣基于MQB平臺打造，車身重量將進一步減輕，軸距或被加長至2700mm。發動機橫置布局和緊湊的發動機尺寸會帶來更大的駕駛艙和行李艙空間。
動力方面：據悉新途觀或將采用更新的汽油和柴油發動機，還將推出混合動力版本車型。汽油發動機提供四款渦輪增壓版，包括1.4升、1.8升和2.0升，而最大馬力從140匹到220匹不等。傳動方面有望匹配大眾正在研發的10速DSG變速箱。此外，用戶還可選裝DCC自適應底盤控制系統和Haldex的第5代四驅系統。
Taigun
信息點：大眾入門級SUV ，比途觀便宜4.5萬元
在去年巴西圣保羅車展亮相之后，大眾Taigun就以其精準的小型車定位獲得了全球媒體的關注。而概念車上極高的量產化外觀也讓車迷對Taigun的量產充滿了期待。此前，大眾又發布了一組Taigun概念車的照片，相比于概念車，此次發布的照片預示著Taigun又朝著量產邁進了一步。
褪去了眾多概念氣息的Taigun看上去古林精怪，硬朗方正的外觀完全沒有現款大眾系列SUV的流暢和低矮。相反較高的車頂和較低的引擎蓋比例讓它看上去更像是一輛縮小了尺寸的奔馳GLK。車輛前臉采用的是新一代的大眾鬼臉，大燈內部的燈眉和格柵在視覺效果上連為一體，充滿科技感和未來感，而整個車頭最不和諧的恐怕就是那個老氣的大眾車標。車輛尾部的著你感覺同樣會讓人聯想到奔馳GLK，大眾家族式尾燈采用四方的造型與大燈相互呼應。車輛下部采用黑色塑料包裹提升越野氣息。
基于Up!平臺打造而來的Taigun相比于微型車Up!軸距增加了50mm達到了2469mm，輪距則和Up!保持一致采用了前1427mm后1422mm的設定。
動力方面：新車在歐洲配有1.2TSI動力，而在中國或將主打1.6L自然吸氣發動機，我們此前得到的消息稱入門車型將匹配1.0T三缸發動機，新車預計比途觀價格低4.5萬元左右。
改款大眾途銳
信息點：家族式前臉似大號途觀
目前市場上銷售的大眾途銳上市已經超過三年，按照汽車市場的規律來看，這一代途銳也應該到中期改款的生命周期節點。日前有國外媒體率先曝光了小改款大眾途銳的路試諜照。
【改款大眾途銳】
從海外媒體曝光的遐想圖來看，改款途銳在延續現款車型設計風格的同時重新設計了前保險杠與進氣格柵，此外，其還標配了新式LED大燈組。
從偽裝上看，小改款途銳重新設計了前后保險杠、格柵以及大燈。雖然現款的途銳已經可以算作是大眾套娃俱樂部中的一員，但是全新的家族臉譜可能會帶來一張更加具有侵略性的效果。如果猜測正確的話，北美國際車展上的CrossBlue概念車的前臉有可能會出現在這小改款的途銳上。當然我們也不排除七代高爾夫前臉出現的可能性。
車輛內部雖然還沒有公布相應的照片，但是預計將會更新信息娛樂系統并新增駕駛輔助技術。
動力方面，入門版本的現款途銳搭載的3.0L V6 TDI發動機將有望被一臺四缸動力所替代。預計新車將在2014年秋季正式亮相。
大眾高爾夫Alltrack
信息點：空間更大更實用，或2014年亮相
很明顯，從種種跡象上來看，跨界旅行車將成為下一輪火爆的車型。大眾即將在高爾夫7上推出的Alltrack則有望成為這其中緊湊型市場的先行者。日前有報道指出新車將在2014年正式亮相。
根據這份報道顯示，全新的高爾夫Alltrack將基于高爾夫旅行版打造，整車外觀上將擁有更多的塑料護板來提升整車的越野性外觀，輪胎尺寸相比普通版本車型也會有所增加。為了和普通旅行版車型區別開來，預計新車的外觀還將采用重新設計的前臉細節來區分。
【高爾夫7旅行版】
其他方面，新車將比旅行版高爾夫增加25-50mm的離地間隙，同時還將擁有全時四驅系統。至于市場方面，高爾夫Alltrack的目標客戶群體與斯巴魯的目標客戶群體將形成一定的重疊，這也就意味著高爾夫Alltrack將和斯巴魯XV展開一定的競爭。
大眾新輝騰
信息點：或2014年初發布 采用MLB平臺打造
大眾豪華D級車輝騰在推出之前曾受到不少質疑，但是最終該車得到了廣泛認可。自2002年推出以來，輝騰已經走過十個年頭，而現在第三代車型也開始了緊鑼密鼓的研發。日前，國外媒體報道，大眾全新一代輝騰有望在2014年初的北美車展上正式發布。
【之前曝光的大眾全新輝騰假想圖】
【大眾Cross Coupe概念車】
根據之前報道，新一代輝騰將會采用大眾全新一代的家族前臉，這個簡潔的前臉已經在Cross Coupe概念車上與公眾見面。簡潔大氣的格柵與大燈連為一體營造出大眾系列中庸低調的外觀風格。而眾多的鍍鉻件則用于體現整車的豪華氣質。在車身整體線條方面，全新一代輝騰有望采用更為流線和動感的外觀來凸顯自己的特質。
【現款大眾輝騰】
技術平臺方面：全新一代輝騰將會與奧迪A8一起采用MLB平臺，在大量引入鋁合金材料和符合材料之后整車重量將得到大幅度的降低，預計整車將減重220千克。
動力方面：全新輝騰入門級可能搭載3.5L V6發動機，而主力車型則會使用4.0T雙渦輪增壓發動機，同時頂配車型仍會保持6.0L W12動力系統，匹配ZF的9速自動變速箱。
第七代高爾夫R
信息點：性能更強大 2014年引入國內
2013年法蘭克福車展上，第七代高爾夫R車展首發亮相。新車在動力性能上有不小的提升，百公里加速僅需4.9秒，油耗為6.9L/KM。新車有望2014年引入國內銷售。
這輛在高爾夫系列中處于最頂級的高爾夫R將依舊采用我們大家所熟悉的2.0L渦輪增壓四缸發動機，不過輸出功率已經提升至221千瓦，相比現款車型增加了22千瓦。最大功率的輸出范圍在5500-6200轉之間。而最大扭矩則增加了30牛米達到380牛米，最大扭矩輸出范圍更是變態的達到了1800-5500轉之間。
雖然和GTI采用了同一款引擎，但是在高爾夫R上，這臺四缸發動機擁有了全新的缸蓋、重新設計的排氣門、全新的氣門彈簧和氣門座、更大尺寸的渦輪增壓器以及更加高的燃油噴射壓力。動力通過第五代Haldex多片離合器傳遞到四個車輪上。在匹配六速手動變速箱的情況下，第七代高爾夫R的百公里加速時間為5.1秒，匹配DSG雙離合器變速箱的情況下百公里加速時間4.9秒。極速都通過電子限速限制在250千米每小時。
根據大眾的消息顯示，由于新技術的運用大幅度的降低了第七代高爾夫R的燃油消耗量和二氧化碳排放量。全新一代高爾夫R百公里油耗為7.1L，二氧化碳排放量為165克每公里。DSG版本油耗則為6.9L，與之對應的二氧化碳排放量為159克每公里。
大眾電動車e-up
信息點：2014年末亞洲引入
2013年法蘭克福車展上，大眾全新電動車大眾e-up!正式發布。新車將于2014年春季在歐洲上市銷售，其次在年底或2015年年初在北美和亞洲市場正式推出。
【大眾e-Up 法蘭克福車展實拍】
外觀方面：e-UP！電動版采用了經過空氣動力學優化的前導流板、藍色背光的大眾“VW”車標、LED式車燈以及電動車型獨有的“e-UP！”標志。此外，UP！電動版15寸的輪轂也經過特殊設計，與低滾阻輪胎相得益彰，凸顯電動版車型綠色環保的設計理念。
【大眾e-Up 法蘭克福車展實拍】
動力方面：e-UP！電動版搭載的電機最大功率82馬力、最大扭矩210Nm。其0-100公里加速需12.4秒，最高車速約為每小時130公里，單次充電之后的最大續航里程可達160公里。
【大眾e-Up 法蘭克福車展實拍】
該款車型使用了18.7千瓦時鋰離子電池，在快速充電模式下，僅需30分鐘充電量便可達到80%。
改款大眾尚酷
信息點：前臉換裝，動力升級，2014年發布
日前，有海外媒體曝光了一組改款大眾尚酷車型路試諜照，其前臉進行了大量偽裝，我們猜測新車將在前臉采用全新大眾家族式設計，與現款車型有較大的變化。此外，新款大眾尚酷或將使用新的動力系統。
【改款大眾尚酷諜照】
【2011款大眾尚酷2.0TSI豪華版 】
外觀方面：測試車僅前臉進行了大量偽裝，這表明改款尚酷主要的變化將集中在前進氣格柵和前保險杠方面，據推測將采用大眾家族化設計。另外新車的前大燈也將會有所改變。
動力方面：改款尚酷R的發動機將更換為與全新一代高爾夫R相同的2.0T發動機（第三代EA888發動機），其最大功率為300馬力，最大扭矩為380N·m。據此，我們猜測，新的高爾夫7所搭載的1.4TSI高功率版發動機或將搭載于普通版尚酷上，但這個消息尚未經過證實。
大眾Golf Sportsvan
信息點：基于第五代高爾夫的高爾夫Plus打造
今年法蘭克福車展上，大眾發布了基于第五代高爾夫的高爾夫Plus（該車型在國內亦有少量進口）的后續車型高爾夫Golf Sportsvan。最近一組照片顯示，大眾目前正在高緯度地區測試該車型，證明該車型將很快上市。
【大眾Golf Sportsvan測試車（圖片來源：Autoevolution.com）】
新款Golf Sportsvan基于大眾MQB平臺。作為Golf Plus的后續車型，Golf Sportsvan沒有延續傳統繼續使用Golf Plus這個名稱，而是在名字中使用了Sport，證明新款Golf Sportsvan希望吸引對功能性同樣注重的年輕群體，徹底改變上代高爾夫Plus車主年齡偏大的問題。
作為高爾夫家族的一員，Golf Sportsvan使用了家族式前臉，但Golf Sportsvan的前臉似乎比第七代高爾夫更為激進：不規則的大燈形狀、多重線條的前保險杠均凸顯了運動和年輕感。與第七代高爾夫相比，Golf Sportsvan的軸距增加了10厘米，達到2685毫米，整車車長也小幅增加至4335毫米。增加最為明顯的是車身高度，1700毫米的車身高度使得Golf Sportsvan看起來著實像一臺MPV車型。由此帶來的高坐姿、大視野非常利于駕駛員操作，同時保證了非常好的車內采光，也使乘坐和駕駛舒適感上升了一個檔次。
內飾與第七代高爾夫相比則有非常明顯的變化。雖然在多媒體控制系統、空調系統上還是能看到諸多大眾品牌通用配件，但中控臺的整體造型給人以新鮮感。豐富的儲物空間也是設計的一大亮點，同時也非常符合Golf Sportsvan小型多功能車型的訴求。
車身尺寸的增加帶來的是更大的車內空間。其中可前后移動的后排座椅很好地解決了載物能力和后排空間的矛盾。Golf Sportsvan在不放倒后排座椅的情況下可以實現498升的儲物空間；放倒座椅后，儲物空間增加至1512升。
Golf Sportsvan來自于MQB平臺，其動力配置自然也是標準搭載于MQB平臺的機型。1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI發動機分別擁有85馬力、105馬力和180馬力。柴油機方面，1.6TDI（110馬力）和2.0TDI（150馬力）兩款功率機型也能滿足大部分消費者的需求。變速器也是大家熟悉的DSG 7檔雙離合變速器以及六前速手動變速器的搭配。不同于七代高爾夫的是，Golf Sportsvan提供了非常高的基礎配置。XDS+電子差速器、5.5英寸屏幕多媒體系統、7安全氣囊、自動空調以及城市防碰撞系統均為標準配置。要知道這些配置在七代高爾夫車型上大多需要額外支付費用。
預計Golf Sportsvan的售價將會比七代高爾夫要高，一方面其高大的車身本身帶來了更高的成本，另外豐富的配置也是其中的原因。究其原因，大眾將Golf Sportsvan的定位為成熟家庭和需要多功能車型的年輕消費者。隨著測試的結束，Golf Sportsvan將在明年3月份率先在德國上市，目前還沒有消息說明這款車型會在一汽大眾的MQB平臺上生產。因此猜測新款Golf Sportsvan與上一代Golf Plus類似的，會以進口車的身份進入中國市場。
改款大眾Polo
信息點：更運動更時尚
全新一代Polo上市已經有年頭了，作為一款價格并不便宜的小車Polo并沒有像朗逸在中國市場復制神話。不過作為一款原汁原味的大眾全球車型，Polo卻擁有著極高的知名度。日前國外媒體曝光了小改款Polo的路試諜照。
從外觀上看，這輛路試車和現款銷售的Polo并沒有太大的區別，唯一可見的區別僅僅是一個相比于現款車型更加低矮和細長的前保險杠黑色飾板。雖然這樣一個飾板看起來并沒有太大的變化，不過這其中隱藏的可能性則是改變車輛前部的進氣位置。也許正是定妝之后的小改款Polo將擁有一個和第七代高爾夫相似的進氣格柵和大燈。而從測試車上搭載的儀器來看，傳動系統似乎也經過了一定的變化。除此之外對于這輛小改款的Polo和現款車型別無差異。
對于Polo這款小車，大眾投入的關注度始終不夠強烈，所以換代和小改款的周期也就略長，預計小改款Polo將在2014年正式亮相。
