一般來說，小女生喜歡開可愛造型的車；而家庭主婦開的車自然也是務實派的家轎多一些；說起最近流行的獨立自強的女漢子當然是SUV最合適的了。介紹幾款適合女漢子開的城市SUV。
福特翼虎
指導價：19.98-28.48萬元
福特翼虎上市之前，渦輪增壓SUV的合資市場一直由途觀占領，而現在我們可以多一個選擇了，翼虎也是全系采用渦輪增壓動力的SUV車型。在動力性能和操控方面，我們給予這款新上市車型更多期盼。
福特翼虎的外觀設計動感前衛。前臉看上去像是一個加大版的新福克斯，犀利的前大燈、倒梯形的進氣格柵配合霧燈處的附進氣格柵，再加上兩邊的兩顆“獠牙”造型裝飾板，這種看似有些兇悍夸張的前臉對于性情溫和的女性來說也許無法很快接受，但是對于個性酷女來說，這樣的“相貌”一定是自己想要征服和足以駕馭的。
翼虎的內飾和福克斯有些類似，不過更加個性以及立體感突出。讓人放心的是，翼虎中控臺大部分面積采用質地更柔軟的材質包裹，做工也符合它當前的定位。現款蒙迪歐致勝做工粗糙的毛病總算沒有在延續。儀表造型和福克斯一樣漂亮立體，更重要行車電腦不僅采用彩色液晶屏幕，同時可以顯示豐富的信息，當中包含了車輛設置、平均油耗等等。
作為主攻國內競爭激烈的城市緊湊型SUV市場的車型，翼虎自然有其獨特之處，首先車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數據上稍占優勢。除此以外，全新翼虎的內部將有22種個性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
在四驅技術方面，翼虎還是配備電控多片離合式四驅系統，談不上多么強悍，但可以增加復雜路況通過性與提高操控效果。翼虎底盤結構和福克斯十分類似，沉穩而不失為靈活，操控方面完全可以與途觀平分秋色。
國產翼虎將推出搭載1.6T、2.0T兩種發動機的6種配置車型。其中2.0L渦輪增壓發動機是與蒙迪歐致勝相同的版本，不過全新翼虎車型會直接搭載高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm動力版本。而翼虎身上的那臺1.6T發動機，同樣也采用的是高功率調校，其最大輸出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。
翼虎作為長安福特生產的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動力系統是翼虎最大的賣點，因此次低配的1.6T兩驅風尚型也吸引了眾多消費者。還有一大亮點就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應巡航以及FCM預碰撞安全系統，如此豐富的主動安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對手感到汗顏。
北京現代ix35
指導價：16.98-24.28萬元
2013款現代ix35
現代ix35是現代歐洲研發中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現代全新的命名方式，其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似，ix35也采用了現代新一代的家族設計風格，個性十足的外觀將時尚、動感和科技這三個詞都體現得淋漓盡致。
2013款現代ix35
在內飾方面，現代ix352.0采用灰色與米色的搭配，營造出溫馨的家用風格，該車在材質做工方面也十分出色，無論是方向盤，中控臺，還是座椅，它的細膩表現手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當今的流行風格趨勢。豐富的舒適性配置向來是韓系車的一大優點，而ix35則很好的繼承這一傳統，如集成音響控制系統、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區自動空調、無鑰匙一鍵啟等功能。
2013款現代ix35
動力方面，ix35搭載現代汽車最新的θ-II雙CVVT發動機和同級少有6速手自一體變速箱。θ-II發動機采用雙CVVT(連續可變氣門正時系統)技術，它會根據發動機的工作狀況，實時調整發動機氣門的開閉時間，改變進氣量，從而改善發動機的動力性和經濟性。
2013款現代ix35
保養方面，現代ix35可享受兩年或六萬公里的整車質保期，日常保養周期為5000公里，首次保養商家免費提供。保養費用上，一次普通小保養價格在300元左右，常規更換機油、三濾的大保養價格一般維持在800元上下。
起亞獅跑
指導價：15.98-19.68萬元
作為熱銷的城市SUV之一，獅跑一直有著不錯的銷量。獅跑定位很精準，比較適合經常在城市駕駛又需求大空間喜歡SUV的消費者。在安全性、操控性及動力性上所體現出的“超值”之外，獅跑的用戶使用價值，也令很多消費者贊不絕口。其實國內的消費者對獅跑并不陌生，因為之前的進口版早已經跑在京城的大街小巷了。此外，獅跑的主戰場是在城市，如果真遇到一些荒野泥潭它也只能束手無策了。
獅跑
從外觀上來看，起亞獅跑的外形比較有個性，但不管停放在哪都不會太顯張揚。鍍鉻圓形的前進氣格柵并沒有給人犀利感，圓形的前霧燈也將前臉點綴的柔和了許多。而且，前大燈的設計十分干練，不管是從前面還是側面看，整體感覺都很有特點且不失大氣。與前臉相比，尾部的設計更具立體感，凸顯了車輛動感的一面。
內飾方面，獅跑的內飾設計注重營造時尚、優雅的氛圍。雙色內飾(棕色/米色)、鍍鉻金屬件，加上承托力十足的淺色調座椅，舒適中又不失時尚。方向盤采用四幅式設計，并配備了轉向盤音響控制系統，與右側鈦金屬色一體式中控臺相得益彰。
獅跑
在配置方面，新獅跑沿續了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點，自動恒溫空調、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設備一應俱全，充分保證了行車時的便利性和舒適性。后排座椅可以按6：4的比例分離折疊，整車座椅組合方式達到6種之多，和MPV一樣方便靈活。當第二排座椅放平，后備廂容積達到了1886L，基本的生活和旅游備品的盛放一點問題也沒有，此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設計，裝卸物品時非常便捷。
獅跑的四驅系統，主要采用平時前輪驅動輔以四輪驅動的方式，通過多片離合器自動壓緊進行前后輪的動力傳輸，而其具有的電控四驅鎖止裝置，可以通過手動強制實現四輪驅動，當車速高于40KM/H時則自動解鎖。對于這類四驅形式，操作簡便轉換簡單是其最大優點。
獅跑
動力方面，獅跑提供了2.0L及2.7L兩種排量選擇，2.0L車型搭載高科技的CVVT發動機，可以根據不同的行駛狀態自動對進氣門開啟和關閉的時間進行調整，從而確保每一滴汽油的完全燃燒，在增加動力的同時降低油耗。在燃油經濟性方面極具競爭力。最大馬力達到了142PS，2.7L搭載成熟經典的V6發動機，動力更為強勁，最大馬力達到了175PS，加上四輪獨立懸掛系統、倒車雷達等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應性也非常值得稱道。
起亞獅跑雖然也算是一款越野車，但城市氣息更為濃郁。車輛在動力上僅提供2.0L一款發動機，而四驅版車型也只有一款，售價是18.88萬。該車在設計風格上偏韓系的中庸，但在滿足家用的定位上，性價比還是很高的，且同級別中競爭優勢也很大，是一輛工薪階層值得擁有的多功能家用車。
新款寶馬X1
指導價：25.90-49.90萬元
新款X1
寶馬X1新車在外觀設計上也有所調整，中網、大燈樣式在細節上略有區別，經過修改的下進氣口被截成三個部分，內部貫穿銀色的橫條格柵裝飾，層次更加分明，下方的銀色飾板面積也有所減小，看上去更硬朗一些，另外，寶馬X1采用了短前懸的設計，這不僅僅是為了增加軸距，更可以保證精準的轉向指向性，同時可以增大接近角，增強車輛的通過性能。
新款X1
新車在車身尺寸上略有變化，與現款X1車型相比，軸距仍為2760mm，有運動和xLine設計套裝和SportLine運動設計套裝可選，強調不同風格，滿足消費者的多樣需求。
新款X1
新款輪胎和輪轂和現款一樣，輪胎采用的是倍耐力P7系列運動胎，雖然不如韓泰、錦湖耐磨(耐磨似乎和寶馬有些矛盾)，但有著出色的抓地力，主打操控。輪轂造型方面，除了實拍的這一款以外，或將還有三款輪轂可供選裝。
新款X1
新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動力總成，2.0L自然吸氣和兩款調教的2.0T發動機，峰值參數分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動變速箱。
