“北紅旗南上海”，正是述說上世紀(jì)末停產(chǎn)的上海牌轎車所擁有的光環(huán)。這個消逝許久的品牌在2007年再度亮相，并陸續(xù)在多次上海車展中以“換標(biāo)”榮威750車型方式展出。日前，網(wǎng)通社從上汽內(nèi)部人士處獲悉，榮威旗艦級轎車950將換標(biāo)“上海”牌推出，從而打造新的品牌形象。同時記者也獲得了此次換標(biāo)上海牌轎車的圖片，該車有望于年內(nèi)推出。換標(biāo)后的榮威旗艦車將通過上海牌，與一汽旗下的紅旗品牌展開競爭。

這款換標(biāo)的“上海牌950”車型，在外觀上與榮威950沒有太大差異，車身尺寸也近乎相同，長寬高分別為4996mm/1857mm/1505mm，軸距為2837mm。“上海牌”轎車僅是針對車輛的前后LOGO進行更換。在動力方面，新車將搭載與榮威950相同的2.0L、2.4L以及3.0L三個排量的發(fā)動機，與之匹配的將是一臺6速手動一體變速箱。

對于自主品牌換標(biāo)旗艦車的模式，目前與上汽榮威相抗衡的一汽奔騰也在規(guī)劃通過換標(biāo)紅旗的方式，間接提升奔騰旗艦車型B90的低迷銷量，這也將形成高端品牌打造低端車型銷售模式。上汽顯然也已計劃改變目前的品牌決策，解決現(xiàn)階段榮威950銷量低迷的困境。

截止今年年初上汽集團擁有榮威和MG兩個獨立品牌，產(chǎn)品定位有著明顯差異。但并未有像一汽集團紅旗一樣的高端轎車品牌，對此上汽集團也計劃啟用“上海牌”打造為一個主品牌。現(xiàn)階段貼上海牌推出的產(chǎn)品，仍作為新能源技術(shù)車型的推廣。

上海牌轎車是上汽集團里程碑式的產(chǎn)品，但由于“上海牌”的定名有著很強的區(qū)域性，若在全國范圍內(nèi)銷售，相比上世紀(jì)同期對手紅旗相比，上海牌的接受度將是上汽集團要面臨的首要問題。