SUV之所以受人喜愛有一個很重要的原因就是性能高動力充沛，叫人欲罷不能。斯巴魯傲虎、日產逍客、豐田RAV4以及起亞智跑這些車都是值得購買的好車。

斯巴魯傲虎

指導價：29.98-43.98萬元

2013款傲虎采用了新式樣的家族前臉，進氣格柵條幅進一步加寬，黑色涂裝包圍匹配增大的霧燈，相比老款更加大氣；2013款傲虎將輪轂樣式重新做了修飾，值得一提的是運動版車型所配備的多幅雙色拋光輪轂的樣式十分吸引眼球。傲虎的整車尺寸為4775x1820x1615毫米，軸距為2745毫米。2745毫米的軸距也令其后排腿部空間表現不成問題。

2013款斯巴魯傲虎

傲虎2.5i運動版/2.5i豪華版均采用了真皮方向盤、真皮座椅，并且座椅有電動記憶、前排座椅電加熱功能。同時ABS(制動防抱死)、EBD(制動力分配)ESP(電子車身穩定)/ASR(牽引力控制)等電子車身穩定系統也是標配，而定速巡航系統，則為駕駛員減輕了來自高速路況條件下的疲勞感。傲虎全系車型在多媒體配置方面均采用了帶有AUX/USB/iPod等外接音源接口的單碟CD主機音響系統，并且全系車型還配備有中控液晶顯示屏，但遺憾的是，沒有GPS導航系統的應用還是不夠人性化。

2013款斯巴魯傲虎

說實話眼前斯巴魯對于內飾的設計還是太過低調，看上去會給人一款普通家用車的感覺，這也許跟中控臺的設計與桃木飾條的融入有著很大的關系。

2013款斯巴魯傲虎

傲虎具有同類車型難以超越的行駛穩定性，這主要是因為其采用的水平對置發動機降低了車身的重心。新款2.5L自然吸氣水平對置4缸發動機，最大功率127kW/5600rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，較老款發動機提升4kw、6N·m，看似提升不大，但斯巴魯官方稱新發動機的重點不在性能，而是通過技術上的革新，其低扭輸出和燃油經濟性得到了提高，燃油標號更是從97#（京95#）降至93#（京92#），不再挑食，也方便了人們的日常使用。

雖然傲虎的價格偏貴，但是與同類競爭對手相比，傲虎有些偏向跨界的外觀無疑是很有個性的，加上對更低標號燃油的支持，也更適合長途跋涉。對于既希望在城市舒舒服服開車，又喜歡自駕外出踏青的消費者，2013款傲虎再適合不過了。

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日產逍客

指導價：13.98-21.98萬元

逍客采用了圓潤的曲面描繪出極具動感的輪廓，高腰線的設計，簡單流暢的線條勾勒出了汽車前臉，彰顯飄逸氣質。融合了時尚、靈動與力量感，所有元素的完美組合，成功地刻畫了其充滿誘惑和耐用的產品形象。逍客在經過中期改款后，性價比變得更為突出。

內飾風格上，新款逍客的內飾沿用了老款的整體設計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經由中央空調出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設計更便于駕駛員在駕駛中對相關信息的查看。現在大部分日系車一般都采用內嵌式的設計，新款逍客所采用的則是歐式的設計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。

逍客最大的亮點無疑是來自全景天窗，對于偏愛浪漫的女性車主來說，誘惑力相當大。天窗面積很大，采光效果非常好，只是不能打開略顯遺憾。四驅方面，逍客搭載和越野高手奇駿一樣的“全模式智能四驅系統”，可以手動在兩驅和四驅之間切換，最大可以按照57：43的比例將動力分配到前后輪上，具備相當的越野能力。

動力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L發動機可選，而傳動部分則有5速/6速手動變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備EcoDrive節能駕駛助手系統，對車輛的燃油經濟性做進一步提升。

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豐田RAV4

指導價：18.78-26.98萬元

整體來看，新款RAV4的外形比較樸實，沒有過于精雕細琢的線條，依然延續著豐田SUV車型一貫的風格，簡單實用。新款外觀改動并不算大，全新設計的前進氣格柵面積增大，且僅剩一條粗壯的橫杠，視覺效果上比老款車型更為簡潔，一方面保證了良好的進氣，同時也提高了是視覺的沖擊力。保險杠下方采用了銀色涂裝的護板，使現款的前臉更具越野范兒。

新款RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的設計，上深下淺的內飾顏色搭配使得整個內飾感覺更加具有溫馨感。做工依舊嚴謹，用料倒是一般。方向盤造型改變是新款車型最顯著的變化，比較運動化，上圓下平的設計是很多跑車的設計風格。同時采用了真皮打孔的設計，粗細適中，手感也非常不錯。中控臺采用雙層復合式結構設計，相比于傳統的垂直式設計，這樣的結構操作更為直觀簡便。上半部突出部分為音響系統、下半部凹陷部分為空調控制系統。

RAV4

一汽豐田RAV4長寬高分別為4630/1815/1685(mm)、軸距為2660（mm），與韓系兩款SUV相比，一汽豐田RAV4整體車身尺寸占據著全面優勢。值得一提的是，一汽豐田RAV4后排座椅可以在一定范圍內前后調節，靠背角度也可以改變，后座乘客擁有更為靈活的空間。RAV4的前排座椅很舒適，手感也不錯；空間也很充裕，無論是頭部還是腿部都有足夠的余量，基本沒有壓抑的感覺。同時座椅位置偏高，保證了駕駛者有一個比較良好的前方視野。后排空間同樣有很好的表現，沒有任何拘束感，此外后排座椅可以調整靠背角度。

RAV4

豐田RAV4提供了兩種發動機和兩種變速箱的選擇，分別為2.0L與2.4L直列4缸帶VVTi技術的自然吸氣發動機，與之搭配的是4擋自動變速箱和5擋手動變速箱。其中2.0L車型均采用了兩驅，2.4L車型則都為4驅。從數據上來看，無論發動機還是變速箱都沒有什么亮點，但就實際駕駛感覺而已，4擋自動變速箱無論配2.0L還是2.4L發動機都能提供不錯的動力感，而且換擋平順性也比想象中好很多。

RAV4作為SUV車型，四驅系統是這款車的一大亮點。除此之外，下坡輔助系統、ESP系統等配置的出現也為車輛帶來了更好的通過性。對于豐田RAV4這款城市SUV來說，不錯的舒適度、較高的人性化配置以及操控性能使車輛滿足多種家用車的需求。

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起亞智跑

指導價：16.48-24.98萬元

智跑作為起亞新一代的全球車型，在海外市場上市近半年的時間就迅速進入國內市場，相比其它競爭對手智跑首先擁有新車效應，并且由于起亞的動作迅速使讓消費者始終對智跑保持著新鮮感，因此在宣傳和口碑方面會有一定的優勢。

動力方面，2012款智跑最大的變化是更換了型號為G4NA的2.0L發動機，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應該還采用與現款相同的發動機，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。入門車型搭載了6速手動變速箱，其他全部匹配了6擋手自一體變速箱，平順性以及節油性都不錯。

起亞智跑與現代ix35是同平臺生產的車型，由于動感時尚的外形和相對較高的性價比所以同樣也有不錯的銷量成績，另外，在C-NCAP安全碰撞測試中，智跑獲得了五星的出色成績，值得推薦。