如今SUV車型的越野性能逐漸被淡化，公路性能和實用性成為了主導。但在繁雜的生活中，野性是大家都在缺失卻又像極力挽回的一種感覺。性格剛強的女性都想擁有一款真正的硬派SUV，于是便有了這次選題。這四款SUV的售價都比較親民，同時越野性能都很優秀，希望能為各位網友帶來幫助。
北汽BJ40
售價：14.68-18.68萬
我的承認一點，BJ40的外觀設計我是比較喜歡的，不用去考慮抄襲或者模仿這些東西，也暫時不要和牧馬人去比較，至少外觀設計相信很大一部分都可以接受，這應該算是BJ40留給大家的第一個好印象了。
既然大家都去拿它和牧馬人去比較，我們也來一起看看它和牧馬人的一些越野數據。對比后得知的結果的確讓人有些吃驚，除了最小離地間隙之外，其他的比如接近角和離去角等都要比牧馬人雙門版高那么一點點，這也足夠了不是嗎？至于實戰越野能力還真有待長時間考驗。
尾部設計就要簡單上很多了，大燈部分采用了LED光源，比較主流的配置。配備的全尺寸備胎對于越野車來說實在是非常必要的配置，至少在長途駕駛或者越野時候可以有一份安全保障。
內飾的設計基本上就告別了居家風格，中控臺部分設計圓中帶方，基本上就與女性車主告別了，我的意思就是高大威猛點的男士更適合來駕馭它。方向盤比較大，抓握感一般，對于出汗時候手容易打滑的處理不是很好，建議在增加摩擦力方面做一些改進。
在一些娛樂配置上還算豐富，但是針對現在比較流行的2.0USB接口在BJ40上并沒有配備，依舊是采用1.0USB借口，很落后的設計，希望改進。很多的地方還是與牧馬人非常像，像不怕，至少能做的好看一些，比如手套箱上方的手扶支架，集合就是牧馬人的翻版，但是造型設計上并沒有美感而言。
在乘坐以及后備箱空間方面都還算讓人滿意，后排的舒適性確實是不太適合長時間乘坐，如果真要去遠行的話，建議還是兩人出行，后排座椅干脆就徹底的拆下來，放一些日常物資更合適一些。
北京汽車BJ40搭載的是G4CA-2.4L汽油發動機，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更側重低轉速下大扭矩動力輸出，在1800rpm即可達到90%的峰值扭矩，適應越野車的動力需求。BJ40匹配了一臺5速手動變速箱以及帶有四個檔位模式的分動箱。
鈴木吉姆尼
售價：14.18-16.08萬
新款吉姆尼在軸距不變的情況下，將車身長度增加了30mm，車身尺寸方面，長寬高分別為3695/1600/1705mm，軸距依舊是2250可以保持良好的通過性。
外觀方面新款吉姆尼的變化比較大，中網采用了獨立設計更加方便改裝，并且增加了中網使用了鍍鉻裝飾看起來有些悍馬的意思，下保險杠的造型也進行了重新設計，霧燈上移倒了保險杠中央并且增加了黑色裝飾，整體看上去更加剛毅。側面基本與前款車型沒有任何區別，兩門設計與短小精悍剛毅的線條展露無遺。為了提升裝載能力，吉姆尼的頂部配備有行李架。
吉姆尼的尾部與車側一樣沒有發生任何變化，后備箱蓋的開始方式依舊是側拉式，備胎這個“書包”依舊背在后備箱蓋。吉姆尼使用了規格為205/70R15的普利司通越野輪胎，具備不錯的耐磨能力。
吉姆尼身材雖小但五臟俱全，空調、CD等常見配備一個不少，設計風格黑色為主色調，方形的空調出風口與簡潔的設計有些“逆潮流”。兩側的圓形出風口能些許改變我們對吉姆尼內飾古板的印象，但是整體感覺就是兩個字“過時”。
吉姆尼中控臺的用料都是硬梆梆的塑料件，好在做工還不錯，接縫均勻，符合日系品牌細膩的風格。方向盤與儀表盤同樣走簡潔的路線，不過方向盤握感十足。儀表板設計的有些中庸好在閱讀起來很方便，也許簡潔就是越野車型的獨特風格。
吉姆尼中控臺下方的四驅與兩驅切換鍵展現出吉姆尼越野車的特質。吉姆尼在兩驅2WD與四驅模式4WD之間進行切換時，車輛時速不能高于100公里/小時，且必須處于直線行駛狀態。而四輪驅動4WD與4輪驅動低速模式4WD-L之間切換，必須在車輛停止狀態下進行。
雖然乘坐空間并不那么出眾，但是吉姆尼的儲物空間卻十分出色，也許是戶外運動的需要，吉姆尼這樣一款小車車內的儲物空間并不比一款全尺寸SUV (專區)差。前后排和門板的杯架一應俱全，就連后排沒有門的情況下都設計了儲物空間，后備箱內還設計了兩個隱藏的儲物空間。
吉姆尼使用了分時四驅結構，基于FR布局的四驅系統利用分動箱對前后軸進行動力傳遞。車身結構使用了非承載式車身，盡管舒適度會下降但是車身結構在復雜惡劣路況下不會發生扭曲、變形。
動力方面，吉姆尼搭載了鈴木1.3L直列四缸DOHC發動機，最大功率為62.5kW，最大扭矩為110Nm，這款發動機具備一定的改裝潛力，推動吉姆尼這樣的1噸小車來說還是沒有問題的。傳動方面吉姆尼提供了5速手動和4速自動變速器與之搭配。
哈弗H5
售價：9.28-17.08萬
哈弗H5在誕生之初，它的外觀設計就飽受爭議，超級大的前臉中網可以用夸張來形容，不過這個前臉也是取悅了一部分人的芳心，因為它足夠大氣。而2013款更換了全新的霧燈樣式，并且大燈也做了熏黑處理。
哈弗H5讓一部分人喜歡的還有它那個龐大的車身，很高的坐姿姿態讓我這個身高170cm的編輯下車有些費勁。已經成為哈弗家族定位越野的主打車型，全地形輪胎的配備是不能夠缺少的，全地形輪胎可以提供較為舒適的功率性能的同時，還有更出色的越野性能，和更厚的胎壁，讓你行走在泥濘路面，或者哪里的山間爛路上信心倍增。尾部的變化非常小，而我們卻能夠發現非常醒目的紅色“T”字，這也是2013款最大的變化之一，它采用了三菱的2.0L渦輪增壓汽油發動機。
2013款的哈弗H5內飾的設計依舊保持了粗狂的感覺，但整體的裝配工藝以及質感上比2012款有了很大的進步。方向盤沒有改變，而上面的多功能按鍵，具有音響控制、藍牙電話、以及定速巡航等功能控制。
儀表的行車信息顯示屏加入了升檔降擋提示功能，并且全新的鋼琴漆面中控臺操作面板在檔次上有了很強的提升，同時上面的液晶顯示屏還具有導航、藍牙電話、倒車影像等功能。
紅色縫邊的真皮座椅也是這一代的特征之一，并且座椅靠背采用了全新的哈弗車系LOGO。可讓人不能理解的是，前排座椅沒有提供高低度調節功能，而具有腰部支撐調節。后排座椅中央隆起稍高，不過提供了中央的頭枕。
2013款哈弗H5 搭載三菱代號4G63S4T的，2.0L渦輪增壓汽油發動機。這款發動機推動H5還是非常輕松的，但在城市中駕駛卻不那么合適了，發動機在接近3000轉左右才能爆發出應有的力量，而3000轉以下卻顯得十分疲軟。所以在城市中的起步不要對它有太大奢望，除非你舍得去拉高轉速，讓渦輪介入，介入后動力輸出還是非常可觀的。
Jeep牧馬人
售價：44.99-56.88萬
10年前，Jeep牧馬人RUBICON降生，它是專為攀爬路面而生的車型。扭矩最大可放大四倍、前平衡桿可電動斷開以實現前懸行程更長的兩項功能是它的最大特點。如今它已經十歲了，同時它的十周年限量版也隆重推出了，下面就讓我們來看看它有什么特點。
10周年限量版車型的外觀與2013款牧馬人相差不大，我認為車身最大的變化就屬發動機罩和輪轂了。發動機罩中添加了兩處通風口樣式的裝飾罩，同時兩側的RUBICON標志也由純黑色變為黑紅搭配。別看只是處小小的變化，這些可是讓牧馬人看上去威武了很多。
輪轂造型與2013款車型一致，新款輪轂無論是在配色上還是樣式方面，都比老款有著很大的提升。而且不但是樣式上的變化，新款輪轂也更有內涵了，在輪轂邊上還印有威利斯的剪影，限量版為紅色、2013款為黑色。
尾部造型則無太多變化，基本與2013款一致。另外牧馬人10周年限量版的車漆非常有特點，灰色中還帶有一些藍色色調，讓車身充滿復古感。另外限量版在國內僅有300多臺，喜歡它的準車主們要趕快下手了。
內飾部分，牧馬人在限量版中增加了多功能娛樂系統，該系統中帶有藍牙、導航等功能。紅線縫制的真皮方向盤帶有多功能按鍵，并且手感非常舒適。另外，限量版的儀表盤也換為更現代的白色背光、看起來更加悅目。
車內空間方面，牧馬人首次采用了紅色皮質座椅。既顯示出10周年限量版的獨特，又讓車內充滿了激情與力量感。車內空間與老款車型完全一致，但在細節之處還是稍有不同，中控臺副駕駛前的扶手處之前的Jeep標志被換為RUBICON標志。
牧馬人10周年限量版車型的動力系統沒有改變，與老款同為3.6L V6發動機，搭配了一款6速手自一體變速箱。四驅系統共有低速四驅和高速四驅兩種模式。這臺3.6L發動機還被多次評為全球十佳發動機，動力性和燃油經濟性達到了一定的高度。
