● 哈弗H2
指導價：10.58萬
在此前的北京車展上，廠家只公布了哈弗H2精英型兩驅的配置及售價，從我們目前得到的信息來看，精英型兩驅應該是款中配車型，10.58萬的價格還算比較實惠。只是從目前來看哈弗H2只有6速手動變速箱車型，對于一些不能熟練操作手動變速箱的消費者來說有些不太方便。
哈弗H2的車身尺寸為4335×1814×1695mm，在小型SUV車型中算是個大塊頭，在各方面都要領先于我們今天要介紹的TRAX創酷和2008。作為哈弗家族中“個頭”最小的車型，主打年輕化定位的H2在外觀上延續了整個家族的設計風格，飽滿大氣的造型給我們留下了深刻的印象。
哈弗H2采用了尺寸為235/55 R18的錦湖SOLUS系列輪胎，18英寸的“大腳”在這個級別甚至更高一級別的車型中都很難見到。雙五輻輪圈造型比較普通，沒有什么特別的設計，與哈弗H2的整車風格搭配的比較和諧。
哈弗H2內飾主打溫馨家居風格，整個內飾不管做工還是用料都達到了較高的水平。除去做工精致以外，哈弗H2的配置也足夠齊全，一鍵啟動、藍牙電話、GPS以及帶有加熱功能的真皮座椅都是精英型兩驅標配的。
空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排時，頭部還有四指左右的空間，不會感到局促。同一體驗者移動到后排之后，腿部一拳三指的空間相當充裕，頭部空間則與前排相同均為四指。在乘坐空間方面，哈弗H2達到了同級別中比較高的水平。
哈弗H2配備了一臺1.5T發動機，這臺發動機最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩為210牛·米，與之搭配的是一臺6速手動變速箱。
● 車型點評：
哈弗H2，這個哈弗家族中主打年輕時尚風格的車型，憑借著豐富多彩的車身顏色搭配的確能吸引不少追求個性的消費者。目前哈弗H2只有一款車型公布了售價，從精英型兩驅10.58萬的售價來看，哈弗H2的售價與其它自主品牌同級別車型相比有些偏高。但考慮到哈弗H2在同級別中領先的車身尺寸和精英型兩驅作為中配車型擁有較高的配置來看，這個售價也還算合理，至于其它車型我們還要等著拿到準確的售價及配置之后才能做出判斷。
_ueditor_page_break_tag_● 雪佛蘭TRAX創酷
新車指導價：11.99-15.99萬
與別克昂科拉同平臺的雪佛蘭TRAX創酷（下文簡稱創酷）目前推出了4款車型，售價區間為11.99萬-15.99萬。創酷相比昂科拉14.99萬的起售價足足便宜了3萬元，大幅下探的售價增強了創酷在同級別車型中的競爭力，與主要競爭對手東風標致2008和福特翼搏在售價區間上有了部分重合。
創酷的車身尺寸為4248×1776×1647mm，其中兩款四驅車型因為配備了行李架，所以高度為1674mm，軸距為2555mm，各項車身尺寸均超過了東風標致2008。創酷車身使用了大量的直角、直線設計突出肌肉感，硬朗的車身線條給人一種穩重的感覺。
創酷配備的尺寸為215/55 R18的普利司通動力俠H/L輪胎，搭配硬朗風格的五輻輪圈看上去絕對是十足的美國范兒。大尺寸輪圈再加上車身下方黑色的包圍，讓創酷看上去少了幾分小型SUV的可愛精致多了幾分硬朗粗獷。
創酷簡潔風格的內飾，做工還算比較精致。頂配和次頂配車型配備的多功能方向盤，集成了音響控制和藍牙電話等按鈕。由7英寸液晶屏和4個觸摸式按鍵組成的Mylink系統，通過連接智能手機，可以實現導航等功能，使用起來非常方便。
空間方面，身高182cm的體驗者坐進前排時，頭部還有一拳的余量還算比較寬裕。坐進后排時，頭部空間可以達到四指，腿部空間則有一拳。常規狀態下356L的行李廂，基本可以滿足日常需求。值得一提的是創酷的后排座椅可以完全放平，大大增強了行李廂的實用性。
創酷搭載了與昂科拉相同的1.4T發動機，最大功率140馬力，最大扭矩200牛·米。與之相匹配的分別是通用第二代6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。相比大部分同級別對手的小排量自然吸氣發動機來說，創酷的1.4T發動機和6速手自一體變速箱在動力方面會有比較明顯的優勢。
● 車型點評：
作為昂科拉的孿生兄弟，創酷采用了與昂科拉相同的平臺，但是更加便宜的起售價大幅降低了擁有它的門檻。頂配和次頂配車型標配的Mylink系統，通過與智能手機連接可以實現導航及流媒體服務，未來還將支持更多的App。相比競爭對手東風標致2008所配備的自然吸氣發動機，創酷搭載的1.4T發動機及6速手自一體變速箱，優勢比較明顯，小排量增壓發動機也更能迎合時下的潮流。
_ueditor_page_break_tag_● 東風標致2008
新車指導價：9.97-13.67萬
作為本文3款小型SUV中起售價最低的車型，東風標致2008（下文簡稱2008）在車身尺寸和配置上與競爭對手相比占不到什么便宜。但是2008原汁原味的繼承了海外版車型的設計，偏動感激進的外型風格和極富科技感的內飾設計，勢必能獲得那部分注重個性的年輕消費者的青睞。
2008的車身尺寸為4180×1745×1580mm，是我們今天推薦的三款小型SUV中車身尺寸最小的一個。雖然車身尺寸較小，但是2540mm的軸距卻與哈弗H2和TRAX創酷保持在了相同的水準。緊湊低矮的車身，讓2008看上去多了幾分動感。
2008采用了尺寸為205/60 R16的瑪吉斯VICTRA 510系列輪胎，在入門級車型中則使用了15英寸的輪圈。在輪圈尺寸這部分，2008達到了平均水平但要遠遠落后于哈弗H2和TRAX創酷。好在頂配車型配備的雙色輪圈足夠動感，為2008多多少少挽回了一些顏面。
2008的內飾延續了整車動感時尚的風格，內飾細節中處處體現著與眾不同的設計感。靈感來自于護目鏡的儀表盤十分有新意，外圈的藍色氛圍燈增強了它的科技感，只不過氛圍燈對于2008來說是選裝配置，需要和導航同時選裝。中控臺上方7英寸的觸摸屏采用懸浮式設計，大部分功能都可以通過觸摸控制。
面積高達1.3㎡的全景玻璃車頂十分吸引人，之所以不管它叫天窗是因為它無法開啟，它的作用只是讓車內乘客享受到更多的陽光。空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排時頭部空間有四指。但坐進后排時頭部空間就只剩一指了，局促的頭部空間會讓后排乘客感到有些壓抑，一拳的腿部空間還算不錯。標準容積達到354L的行李廂，與創酷差距不大，后排座椅可以按6:4放倒，延伸行李廂空間。
2008搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率117馬力，最大扭矩150牛·米，與之相匹配的是一臺Tiptronic 4速手自一體變速箱。在發動機這個環節上2008相比哈弗H2和創酷的渦輪增壓發動機，劣勢比較明顯，4速手自一體變速箱更是有些落伍了，除了這款4速變速箱之外，2008還有5速手動變速箱供消費者選擇。要想在動力總成上有與競爭對手比拼的資本，2008必須要及早上市配備1.2T發動機的車型了。
● 車型點評：
動感時尚的2008可以說是我們今天推薦的3款小型SUV中最有個性的，車身上的種種細節都極富設計感，想要選購小型SUV又注重個性化的朋友，恐怕很難抵御2008的吸引力。更重要的是，不到10萬的起售價，大大降低了擁有2008的門檻。說過了優點，我們再來看看2008的劣勢。1.6L自然吸氣發動機加4速自動變速箱的組合，與競爭對手相比的確顯得有些落伍。如果不能及時上市搭載1.2T發動機的車型，勢必讓2008的競爭力大打折扣。
_ueditor_page_break_tag_● 海馬S5
新車指導價：8.98-11.38萬
現如今，隨著緊湊型SUV市場的日趨火爆，各個廠商已經不滿足于僅用一款產品與對手競爭，面對不同需求的消費人群推出定位不同的車型，才能滿足消費者差異化的需求，前不久上市的海馬S5就是這樣一款產品。與同門兄弟海馬S7同屬緊湊型SUV的海馬S5，在定位上要更年輕時尚一些，大膽的設計風格絕對吸引眼球。
海馬S5的車身尺寸為4358×1823×1630mm，軸距2630mm，在軸距上比同門兄弟海馬S7要領先一些，車身長度、寬度和高度則略遜一籌，與同級別車型相比，海馬S5的車身尺寸偏小，單就這方面來看，競爭力不算太強。值得一提的是，海馬S5的風阻系數僅為0.34，作為一款SUV車型來說，這個數據已經足夠出色了。
倒梯形的中網，兇狠的頭燈設計，海馬S5的外觀設計相當大膽，十分貼合它年輕化的定位。下滑的車頂以及充滿力量感的腰線，則讓海馬S5看上去頗有些跨界車的感覺。海馬S5的高配車型配備了尺寸為215/60 R17的佳通Comfort SUV 520輪胎，中低配車型的輪胎尺寸為215/65 R16。
海馬S5的內飾不論做工還是用料，都足以讓我們感到滿意，V字型布局的中控臺顯得很有設計感。要說海馬S5配置上最大的亮點，就要算是360°智能駕駛輔助系統了。當車輛時速低于20km/h，開啟轉向燈時，主屏便會顯示同側車身影像，副屏則提供車輛360°影像。不得不說，360°智能駕駛輔助系統在海馬S5這個級別的車型上出現，還真的是讓我們感到驚喜。
空間方面，身高178cm的體驗者坐進前排時頭部空間為四指，坐進后排時，受到車頂線條的影響，頭部空間為三指，一拳三指的腿部空間還算比較充裕。標準容積320L的行李廂不算很大，好在后排座椅放倒后比較平，放置一些體積較大的物品比較方便。
目前上市的海馬S5全部使用了1.6L自然吸氣發動機，最大功率122馬力（90千瓦），最大扭矩160牛·米，與之匹配的是一款5速手動變速箱。目前海馬S5配備的這套動力總成很明顯是出于成本考慮，對于那些對動力要求不太高的消費者來說問題不大，對動力要求比較高的朋友可以期待一下配備1.5T發動機的海馬S5。
● 車型點評：
8.98萬的起售價對于一款緊湊型SUV來說絕對算是白菜價了，即便是頂配車型售價也不過11.38萬，單從價格的角度來看海馬S5真的是相當實惠。只是較小的車身尺寸和動力偏弱的1.6L自然吸氣發動機，與競爭對手相比有些吃虧。想要彌補在動力上的差距，我們只能期待1.5T車型盡早上市。此外，海馬S5大膽激進的中網造型，恐怕也不是所有人都能接受的。
_ueditor_page_break_tag_● 長安CS75
新車指導價：10.88-14.38萬
長安CS75是最近非常熱門的一款緊湊型SUV，從一上市它就被當成了同級別標桿車型哈弗H6最為強有力的競爭對手。我們可以很明顯的看到，長安CS75把挑戰哈弗H6的霸主地位當成了自己的首要目標，不論是車身尺寸還是動力總成，都要略勝對方一籌。我們有理由相信，長安CS75在自主品牌緊湊型SUV這個細分市場中，一定能取得優異的成績。
長安CS75的車身尺寸為4650×1850×1705mm，軸距為2700mm，各項指標都要優于哈弗H6，在同級別車型中同樣處于領先地位。中網上霸氣的“CHANGAN”字樣，表達了廠家滿滿的自信。極富肌肉感硬朗的車身線條和車身下方大面積的黑色塑料包圍，都讓長安CS75看上去足夠粗獷，更容易獲得男性消費者的關注。
長安CS75配備了尺寸為225/65 R17的鄧祿普敢越客（GRAND TREK）系列輪胎，這個型號的輪胎價格大概在600元左右，很多合資品牌SUV車型都配備了這款輪胎。雙五輻輪圈的造型比較普通，沒有什么特別吸引人的設計。
長安CS75的純黑內飾做工精致，三輻方向盤和層次感分明的中控臺都是很成熟的設計。中控臺上方的7英寸液晶屏，不論是顯示效果還是分辨率都很不錯。長安CS75的多媒體系統支持導航、藍牙、USB等常用功能，使用起來相當方便。除此之外，液晶屏還可以顯示右后視鏡拍攝到的實時內容，方便駕駛者觀察盲區的路況。
電子手剎、自動駐車、自動啟停，長安CS75這三項配置足以讓我們感到驚喜，要知道在這個級別的車型中能夠配備這三項功能的車型真的不多。除此之外，長安CS75還配備了坡起輔助功能，當車輛處于斜坡上時，電子系統將自動剎車2秒，讓駕駛員從容的進行油離配合。
空間方面，身高1.75米的體驗者坐進前排時，頭部空間有一拳一指。前排座椅不動坐進后排時，頭部空間超過一拳二指，得益于2700mm的軸距，長安CS75的腿部空間超過兩拳，相當充裕。標準狀態下，長安CS75的行李廂容積為590L，放倒后排座椅后可以達到1560L，更加難得的是，放倒后排座椅后地板非常平整，實用性極強。
長安CS75有1.8T和2.0L發動機供消費者選擇，其中，1.8T發動機的最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩230牛·米，搭配6速手自一體變速箱；2.0L發動機的最大功率為158馬力（116千瓦），最大扭矩200牛·米，搭配6速手動變速箱。從參數上看，這兩款發動機的差距并不是很大。
● 車型點評：
作為自主品牌緊湊型SUV市場上的一匹黑馬，長安CS75不管是內飾配置、乘坐空間還是動力總成，都達到了同級別車型中的較高水準，甚至與合資品牌車型相比，也絲毫不落下風。這些年長安在研發、制造工藝上投入的心血，在CS75身上得到了比較完美的展現。
● 全文總結：
隨著SUV市場的日趨火爆，不管是合資還是自主品牌，都紛紛拿出看家本領，準備在SUV市場上一展身手。這其中，小型/緊湊型SUV又是競爭最為激烈的領域，各大廠商都希望通過旗下的產品，迅速占領市場份額分得一杯羹。
本文中我們為大家挑選的5款近期上市的SUV車型，特點都很突出，哈弗H2提供了多種外觀配色方案供消費者選擇足夠個性；低調沉穩的雪佛蘭TRAX配備的Mylink系統使用方便；東風標致2008極富科技感的內飾設計讓人過目不忘；海馬S5大膽的外觀設計和門檻較低的起售價是它的制勝法寶；整體實力突出，沒有明顯短板的長安CS75則擁有與合資品牌車型一較高下的實力。越來越多的產品加入“戰場”，也就意味著競爭將進入白熱化，消費者擁有更多的選擇，同時對于各個廠商來說也必須要努力修煉“內功”提升產品實力。
