繼自主品牌爭相扎堆城市SUV市場后，非承載式車身的硬派越野車成為又一熱點。北京車展上長城哈弗發布全新的H9車型，接下來福迪汽車也將推出全新的探索者8，而此前我們已經曝光的福田U201車型也已經基本定妝，并確定命名為TOPLANDER。

　　和哈弗H9一樣，福田TOPLANDER也將豐田普拉多作為了學習對象，福田TOPLANDER有著和豐田普拉多完全相同的2790mm軸距，車輪也是相同的265/65R17規格，車身尺寸也與普拉多非常接近，福田TOPLANDER的車身長寬高尺寸為4830*1910*1885mm。福田TOPLANDER采用了雙叉臂式獨立前懸架，多連桿整體橋式非獨立后懸架，車身離地間隙高達220mm。

　　不同于哈弗H9與普拉多相似的硬派外形風格，福田TOPLANDER無論是前臉、后尾，還是車身側面的線條，都顯得更加圓滑時尚，更加偏重城市型SUV的外形風格。TOPLANDER的進氣格柵繼承了之前蒙派克E車型的設計風格，中部粗壯的T型格柵鑲嵌品牌LOGO，周邊是直瀑式的細條格柵。

　　大燈配置有透鏡燈組，前霧燈內側還有條形的LED日間行車燈。得益于高離地間隙設計，TOPLANDER的接近角達到了28度，離去角也達到25度，保證了優良的通過性能。同時發動機下護板的設計也非常周全，對整個前部底盤大面積的包裹，從而提升惡劣路況的適應能力。當然因為較高的車身，車身側面配置有踏板。

　　沒有照搬普拉多的側開式尾箱門，改用傳統的上掀式結構，同時備胎也采用了下置式設計。橫向的組合式尾燈采用LED燈組，白色倒車燈部分與中部寬大的鍍鉻裝飾板融合。

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    大尺寸的車身滿足了TOPLANDER采用2+3+2的七座式座位布局。內飾設計上深下淺，桶型儀表設計，多功能方向盤，大尺寸液晶屏的多媒體系統，集成藍牙通訊功能，并配置自動恒溫空調系統。在變速箱檔桿右側布置了四驅系統的控制旋鈕，福田TOPLANDER配置的是雙級TOD智能四驅系統，可以滿足城市、郊野、草地、沙漠、雪地等多種路況。

　　動力系統都是來自于成熟技術，采用ISF2.8型號的康明斯發動機，這款2.8T渦輪增壓柴油發動機，此前已經配置在福田的TUNLAND拓陸者皮卡車型上，包括高低兩種功率的版本。

　　而TOPLANDER越野車采用的是高功率版本，最大功率120kw/3600rpm，最大扭矩360Nm/1800-3000rpm，不過仍然最高只能滿足國IV排放標準。與之搭配的是格特拉克JC538型號的手動變速箱。