在各品牌的外形設計上，大家逐漸都講究個傳承，指南者雖為Jeep家族中身材“嬌小”的一員，并沒有喪失Jeep品牌鮮明的特點。實拍的這款珍藏版車型，7孔中網采用黑色包邊，配以底部的銀色網狀裝飾，讓人很容易一眼就可以認得出來這是一款Jeep。
保險杠底部大面的黑色塑料裝飾件帶出了一款SUV車型應有態度。前保險杠帶鍍鉻飾件，提升了外觀整體的檔次感，也符合一款Jeep車型應有的態度。
車側的線條干凈利落，在車身數據上，長寬高分別為4465×1812×1663mm，軸距為2635mm，在同級中處于中上游水平，2.0L進取版搭載215/60 R17的輪胎，高配車型搭載215/55 R18 輪胎，具有較高的扁平比，在視覺效果和應付爛路之間取得了一定的平衡。
車尾的亮點依舊不少，同頭燈相同，尾燈也依然采用了熏黑處理，這種外露的櫻桃紅色顯得更有質感。底部同樣采用大面積塑料飾板覆蓋，在輕度越野時也不會直接在車漆上留下難以覆蓋的痕跡，從某種程度上說也是給車主節省了成本。
內飾部分，一切均以使用實用為基礎，像家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集于一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕松實現相應操作，三幅的方向盤和以及副駕駛前方開放式的儲物格，都具有典型的簡約大方又人性化的典型Jeep風格。
當然，提到Jeep就不能不提越野四驅性能，除了擁有同級中罕見的真正SUV底盤、半承載式車身，指南者四驅操作的方式也是非常簡單，。只有一個4WDLOCK鍵，這套Freedom-Drive適時四驅主動式四驅系統，在極限情況下可以按照50：50的動力分配，并且擁有常規兩驅、特殊路況四驅和極限路況四驅三種模式。
動力方面，指南者采用的 2.4L DVVT全鋁材質發動機為戴姆勒與三菱、現代共同開發，最大功率170馬力，官方數據顯示油耗為8.7L。傳動系統上，與之搭配的則是PowerTech 6速手自一體變速箱。2.0升車型搭載舒適省油的CVT變速箱，更注重經濟性和用車成本。
另外值得一提的是，Jeep為想購買指南者的消費者準備了不同的金融貸款計劃，最低4.4萬首付、最低20元日供、最低兩年0利率和最長5年還款周期，可以說是為您擁有指南者掃清障礙，輕松駕享這款全進口的Jeep車型。
_ueditor_page_break_tag_森林人作為斯巴魯在華銷量最大的車型，這也能說明其充分得到了消費者的認可，在進口SUV銷量榜上，森林人也一直是冠軍指南者最強有力的對手，他們在消費者中擁有著良好的口碑，并有著很優異的性能。
第四代森林人前臉沿襲了家族化的設計風格，中網上寬大的鍍鉻裝飾條和上揚的頭燈設計，讓人一眼就能認出這是一款斯巴魯車型，更符合潮流的頭燈，加入了時下最流行的LED燈帶。
第四代森林人的長/寬/高分別為4595×1810×1735mm，各項尺寸均比老款有了比較大的提升，2640mm的軸距也比老款長了25mm，離地間隙為220mm。飽滿的車身線條，讓森林人看上去更有力量感，突出的輪眉和筆直的腰線，塑造出森林人立體感十足的側面線條。
新森林人的尾部造型與老款區別并不是很大，但頂部多出的擾流板讓它有了幾分日系性能車的味道。同時高配版本的森林人還擁有尾門電動開閉和高度記憶功能。
內飾整體做工更加出色，同時在氛圍的營造上更具豪華感，大面積使用的軟性材料手感十分舒適，搭配運動化的銀色裝飾條，有效的提升了內飾的檔次。
斯巴魯一直是一個以車輛運動性能著稱的品牌，在新款森林人身上，斯巴魯為配備了2.0L、2.5L和2.0T三款看家的水平對置發動機，2.0L發動機最大功率為110千瓦，最大扭矩198牛·米，2.5L發動機最大功率126千瓦，最大扭矩235牛·米，而2.0T發動機最大功率達到了177千瓦，最大扭矩也達到了350牛·米，屬于目前同級別的領先水平。
變速箱，除了2.0L車型有一款手動車型可選之外，其余均使用CVT變速箱，在行駛平順性和燃油經濟性上更勝一籌，但從另外一方面看，新款森林人將更加偏向城市化。
斯巴魯的四驅系統也不得不提，全新的X MODE系統，是新森林人的另一大亮點。簡單來說這套系統會跟據路面狀況做出預判，相應的對動力輸出進行調整，提高中央差速器效率，強化LSD限滑差速器，以此提高車輛的脫困能力。并且這套系統還非常的“傻瓜”，只需要按下換擋桿前方的X MODE按鈕就可以了。
_ueditor_page_break_tag_CX-5是首個國產后在國內使用創馳藍天技術的車型，對于目前全面渦輪化的大趨勢來說，馬自達不動聲色的將自然吸氣發動機推向極致是值得令人敬佩的，經過努力，這套動力總成在動力表現和油耗表現上取得了很好的平衡。
馬自達對于外形方面的混動設計理念已經融入CX-5的每個細胞當中，五邊形的進氣格柵面積更大，并且融入了運動風格的蜂窩造型，修長的燈組內部采用熏黑處理，雖然中低配車型并沒有配備氙氣光源，不過透鏡的加入帶來了一份精致感的同時，還令光線更加匯聚。
車側線條過度的流暢自然，長寬高分別為4555*1840*1710mm，而軸距也達到了同級別中上游水平的2700mm。最小17寸的輪輞視覺效果出眾，而在頂配和次頂配車型上，輪輞的尺寸達到了19寸。
CX-5的尾部簡潔為主，深紅色的尾燈搭配圖片中的白色車身十分耐看，保險杠下半部分也同樣被大面積的黑色塑料裝飾覆蓋，輔以雙邊雙出的排氣管造型整體非常的運動。
內飾方面，馬自達CX-5全黑內飾搭配中控臺鋼琴烤漆的裝飾條將運動與時尚很好的相結合起來，對稱式的中控設計照顧到前排的乘客使用。簡潔的設計風格也能夠讓不同年齡段的消費者所接受。
中控臺上方的多媒體導航屏幕尺寸為7英寸，雖然設計遭到詬病，感覺像后期加裝的，不過實用才是硬道理，兩邊按鍵數量不多整合化程度非常高。每項按鍵也都是最日常使用的功能。
CX-5在配置上非常厚道，不僅在主被動安全上非常齊備，就連自動空調這樣的配置也裝備在全系車型上。
動力方面，得益于創馳藍天技術的幫助，13：1的高壓縮比在提升燃油經濟性的同時還讓CX-5擁有更強的動力，2.0L發動機最大功率為114千瓦，最大扭矩200牛·米，而2.5L車型最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米，在自然吸氣發動機當中相當出色，與發動機相匹配的是一臺6AT變速箱。
_ueditor_page_break_tag_鼎鼎大名已經無需在介紹了，直到現在還需要加價提車的途觀多年來始終保持在緊湊級SUV一二名的銷量也足以證明途觀在該級別的王者地位。
其實對于途觀的外觀大家已經再熟悉不過了，雙幅的鍍鉻飾條貫穿左右，配以保險杠下方的U型鍍鉻裝飾和底部的銀色護板，可以說直到現在也沒有任何過時的跡象，同時這樣的設計適應的范圍很大，覆蓋了大部分的年齡段。
頭燈造型徹底被棱角的設計取代，方形的樣式相比老款要更為犀利，同時在大燈內部加入了14顆LED組成的日間行車燈。
車側緊湊的造型與精煉、簡潔的線條過度，平順自然。而車頂行李架與黑色側裙都是SUV中常見的元素，大塊鍍鉻裝飾的加入也營造出了硬朗、時尚氣息。尾部的LED尾燈視覺效果更加出色，同時帶給人更加高檔的感覺，保險杠底部同車頭相呼應，采用銀色飾板處理，單邊雙出的排氣管也采用了鍍鉻裝飾。
途觀的內飾雖然采用家族化的設計，不過在大眾旗下各車型當中也算是比較有特點了。圓形出風口平行排列，銀色飾板包裹著中央的彩色大屏，上方還有卡槽，平時隨手插個地庫卡之類的再合適不過了。
在其他配置上，電子手剎、自動駐車、車身穩定系統等依舊是新途觀的標準配置，同時在頂配車型中還能找到自動泊車系統、丹拿音響、全景天窗等高級配置。
馬鞍棕色內飾是老款的途觀沒有配備的，改款前它只出現在進口車型當中，普通皮質與翻毛皮質相搭配，比普通的深色或淺色內飾來的更有質感，也更加貴氣。
在動力上，途觀搭載的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓發動機已經再熟悉不過了，其中2.0TSI發動機147千瓦的最大功率與280牛米的最大扭矩動力充沛，完全可以滿足日常駕駛需求。而在變速器方面，不論是低配車型的6MT還是其余車型的6AT變速箱都比雙離合更讓人放心。
編輯點評：以上為大家推薦了四款SUV車型，他們各自擁有不同的優勢，像指南者的越野四驅性能、森林人出色的操控性、CX-5的大空間和途觀的人性化設置等等，相信當中一定有一款適合您。
