近幾年國內(nèi)SUV市場一直高燒不退，然而很多人對(duì)SUV的印象都停留在城市SUV上。事實(shí)上SUV車型的歷史舞臺(tái)始于戰(zhàn)爭，這種車型應(yīng)該最擅長跋山涉水，是“野性”的象征。可現(xiàn)在包括CRV、RAV4在內(nèi)的一大批SUV都在都市中被馴化，雖然它們底盤比轎車高，車身更加寬大，但是仍然難掩“溫柔”氣質(zhì)，與榮威W5等專業(yè)SUV車型差別較大。作為自主品牌中高端SUV的代表，“硬漢”榮威W5的各項(xiàng)配置卻是實(shí)實(shí)在在為越野而生的，下面就讓這款“越野老手”來給我們好好上一課，看看它的“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”之稱是否名副其實(shí)！

榮威W5

HFA專業(yè)越野車體結(jié)構(gòu)

        作為一款越野車型，首先擁有強(qiáng)健的體格無疑是最重要的，這樣它才能坦然面對(duì)各種艱難道路的挑戰(zhàn)。這方面，“越野老手”榮威W5采用了具備完整大梁的HFA專業(yè)越野車體結(jié)構(gòu)，相比承載式車身的SUV，榮威W5這種結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢，超高的剛性可以抵御越野時(shí)車身發(fā)生形變，有效抵抗地面?zhèn)鱽淼恼駝?dòng)和扭矩變形，路面所帶來的不規(guī)則扭力矩和來自于各個(gè)方向的沖擊力統(tǒng)統(tǒng)由結(jié)實(shí)堅(jiān)固的大梁承擔(dān)，如此一來同時(shí)也增強(qiáng)了車輛的被動(dòng)防護(hù)安全性能。無論應(yīng)對(duì)城市鋪裝道路，還是應(yīng)對(duì)山路、泥路和坡度，對(duì)榮威W5來說都不在話下。

雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛

五連桿后懸掛

       榮威W5的前懸掛采用雙叉臂的結(jié)構(gòu)，可能很多人對(duì)雙叉臂結(jié)構(gòu)還不太熟悉，“越野老手”告訴你，相較之傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，它采用的此種雙叉臂結(jié)構(gòu)可以承載更大的側(cè)向負(fù)載。另外，榮威W5采用的后懸掛是五連桿定位的整體橋結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)高通過性，從車身構(gòu)造來看，就具備較高的越野性能。加上五連桿后懸系統(tǒng)可以最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力，從而提高整車的操控極限。當(dāng)穿行在坑洼的山路中，這套出色的懸掛系統(tǒng)能夠良好地吸收路面上的顛簸，前懸的油氣混合式緩沖減震器，穩(wěn)定桿，上下擺臂與螺旋彈簧的組合也同步提高了乘坐的舒適性，不由讓山路和坡度行駛變得更加振奮人心。

P-4WD四驅(qū)系統(tǒng)

        P-4WD全模式專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)也是榮威W5盡顯越野特性的另一大法寶。在兩驅(qū)駕駛時(shí)榮威W5由后輪驅(qū)動(dòng)，還可減少油耗，作為一款“越野老手”車型，榮威W5絲毫不懼怕淺灘、戈壁等惡劣路況，因?yàn)橐坏┡錾下窙r附著力低的情況，，它的全模式四驅(qū)系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，掛入四驅(qū)后，前后軸的扭矩分配可以50:50的比例進(jìn)行，在低速四驅(qū)狀態(tài)下扭矩更可放大兩倍之多，使車輪緊緊地壓住路面，就算行駛在數(shù)個(gè)急彎組成的山路中也能穩(wěn)健前行。值得一提的是，高動(dòng)力四輪模式足以應(yīng)付陡峭的上坡路，那下山怎么辦？不用擔(dān)心，榮威W5的HDC陡坡緩降系統(tǒng)還可以讓它自動(dòng)以7公里/小時(shí)的速度緩緩下坡，安全又穩(wěn)妥。

超強(qiáng)通過性

        SUV的魅力歸根結(jié)底在于其挑戰(zhàn)野外極限路況的能力，吸納了世界級(jí)SUV專家的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，榮威W5的越野通過性在同級(jí)車型中首屈一指。整車193.5mm的最小離地間隙、25.4度接近角和24.5度離去角的優(yōu)化設(shè)計(jì)、41.3度的最大側(cè)翻角，這些具有說服力的通過性數(shù)據(jù)，讓我們不得不為榮威W5的極限路況通過能力嘆服，看來“越野老手”果然不是浪得虛名的。

強(qiáng)動(dòng)力支持

1.8T Kavachi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

        毫無疑問，“越野老手”即便有再強(qiáng)的配置也得有強(qiáng)大的動(dòng)力總成的支持。在這方面榮威W5提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，分別是3.2L Tornado XGI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8T Kavachi全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。于此同時(shí)，上海汽車還提供了源自德系專業(yè)技術(shù)的Tip-tronic智能手自一體變速器，自動(dòng)擋車型可通過按動(dòng)方向盤上的“D+/D-”按鈕以及變速桿上的撥片進(jìn)行換擋，通過動(dòng)力系統(tǒng)的完美匹配提升換擋響應(yīng)速度，令操控更為精準(zhǔn)順暢。

        P-4WD專業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)、HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu)、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛……以上種種都決定了榮威W5擁有比一般城市SUV更專業(yè)的越野性能，也足可鑒定這款“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”絕對(duì)具備跋山涉水的杰出能力。作為上海汽車力爭打造的一款本土品牌高端SUV，榮威W5的推出無疑給我們帶來了SUV原始的越野血性，激發(fā)了一場沖出城市的越野浪潮。