針對SUV市場份額持續擴張的情況，一汽集團適時地于去年5月推出了奔騰X80，而該款車型后來對一汽集團銷量上漲貢獻了很大的力量。在嘗到“甜頭”后，一汽集團決定為此前銷量不佳的天津一汽建立一個全新“高端”品牌-駿派，并確定了其首款車型為小型都市SUV的駿派D60。可以說，一汽對于這兩款產品的定位拿捏得非常準確，待駿派D60正式上市后如果取得了比奔騰X80更為驚人的銷量，我們也絲毫不會感到驚訝。

X80作為一汽奔騰旗下首款SUV車型，憑借自身出色的外觀設計和厚道的配置在緊湊SUV市場中取得了相當優異的銷量成績。從去年5月正式上市到今年7月底，僅一年時間奔騰X80的累計銷量就已達到8.5萬輛，這也為未來一汽集團進一步發力自主SUV產品樹立了信心。

駿派D60是基于曾多次在車展亮相中亮相的T012概念車所打造出來的量產版車型，其定位于都市小型SUV，長寬高分別為4170mm/1765mm/1625mm，軸距達到2557mm。根據此前天津一汽官方公布的信息顯示，駿派D60的價格區間在7-12萬元。

動力方面，駿派D60提供有天津一汽自主研發的1.5L和豐田1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大功率為75kW，峰值扭矩為135Nm，與之匹配的是愛信5速手動變速箱。另一款來自豐田的1.8L發動機，最大功率達到102kW，峰值扭矩為170Nm，匹配愛信6速手自一體變速箱。

據了解，這款小型SUV的外觀是由全球知名的意大利賓尼法利納公司親自操刀設計的，動感的外形設計帶給人強烈的視覺沖擊。黑色蜂窩網狀的前進氣格柵配合光導式分層前大燈以及3D立體式造型前霧燈的運用，使整車前臉顯得十分協調。

車尾設計延續了前臉圓潤的風格，類似于捷豹F-TYPE的尾燈造型與前大燈相呼應，運動型擾流板和長條LED高位剎車燈的組合既好看又實用。此外，在車頂上還配有一體式行李架，最大可承重60KG，對于我們閑暇時光去野外郊游足夠用了。

走進駿派D60的內部，可以看到中控面板偏向主駕駛一側，而這也體現出駿派以駕駛者為中心的造車理念。與此同時，三幅式雙色多功能方向盤、無鑰匙進入和一鍵式啟動等科技配置一應俱全，全面超越同級別自主品牌對手，并使我們有理由相信駿派D60未來甚至將會對部分合資品牌車型形成強有力的挑戰。

在同級別自主品牌SUV車型中，駿派D60的車身尺寸雖然并不突出，但從另一方面來講這也將降低轉彎泊車時的操控難度。其擁有181mm的最小離地間隙，相比于普通兩廂車和同級別轎車較高的底盤保證了良好的通過性。值得一提的是，駿派D60提供了兩款不同排量的發動機，這在其對標車型中還是比較少見的，留給消費者選擇的余地也更大。

奔騰X80之所以能取得如此大的成功，其中很重要的一個因素就是得益于其比同級對手更為出色的車身配置。此次一汽推出全新車型駿派D60，也充分沿用了該項準則。通過上表對比我們可以發現，駿派D60不僅在價格上比長安CS35有一定優勢，而且在安全、科技等多項配置上全面超越了長安CS35。