一部《北京青年》捧火了幾位演員，也捧火了這臺車頭掛著北京兩個字的越野車。追求時尚的年代讓硬派的越野車越來越少，僅有的幾位也不斷的與時俱進，大多變為豪華而舒適的公路巡洋艦。而在國產車型當中，這種純粹為越野而生的車型更是少之又少。今天的這位主角-北京吉普BJ40，可以說是千呼萬喚始出來，而最近也終于確定了這款車將會在今年的12月份上市這一消息。

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2008年的北京車展上，北汽B40的概念版車型正式亮相。到今年底量產版車型上市已時隔5年半的時間，這讓無數越野愛好者期盼的太久了。我也終于有幸短暫的體驗了這款有著硬漢風格的車。

 新車消息：北汽BJ40將于今年的12月28日正式上市，其衍生的改裝版車型也會同步上市。目前得到消息共推出紅、黑、白以及兩種綠色。同時其四門版車型B70也會在2014年年中上市。

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外觀：純粹的越野風格，硬朗且做工優良

小結：外觀所反饋的信息指出，這是一款能載著你翻山越嶺的利器，不需要華麗的外表去裝飾。五孔式的進氣格柵與復古的燈組讓BJ40前臉看起來十分的硬朗、大氣。4350*mm1843mm*1837mm的車身尺寸讓它顯得十分高大。四四方方的直角設計運用在身上各個部位，保險杠和翼子板都突出在車身之外，車身周圍暴露在外的螺絲也顯示了不修邊幅的個性。不過通過對一些細節處觀察會發現，車身的工藝還是比較不錯的。

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內飾：簡約隨意 細節設計有著獨特創意

小結：總體來說北汽BJ40的內飾設計還是有自己獨特的風格，坐在里面就會有強烈的駕駛欲望，讓人想到真正的場地里去撒點野。中控臺上的按鍵和旋鈕簡潔清晰，易于操作。車內雖然沒有華麗的裝飾，但依然會有一些小的驚喜出現，給它的“野蠻”也增添了點時尚感。

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駕駛：為越野而進行的設定 舍棄舒適性

小結：與外觀所呈現出的感受相同，北汽BJ40的駕駛感受還是那種野性的特征。非承載式車身結構讓北汽BJ40的車身強度增高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，但同時也摒棄了舒適性。由于所試駕車型非量產車型，所以在入檔及轉向等感受上還不能完全確定，但這種為越野而設定的特性相信是不會改變的。值得一提的是北汽BJ40的低速四驅齒比為1:2.5。也就是說在低速四驅模式下，扭矩可放大2.5倍。用直觀的數據對比來看，Jeep牧馬人Sahara車型的低速四驅齒比為1:2.72，而鈴木吉姆尼的低速四驅齒比為1:2。從中可以讀出BJ40在這點上也達到了不錯的成績。

總結：硬派越野車的魅力不在其有多么強大的性能和豐富的配置，它的魅力在于能夠帶著你去走進一個又一個未知世界，相比現在越來越流行的公路型SUV，這款車保持了越野車上面應有的本性。良好的車身剛性和離地間隙、1:2.5的低速四驅齒比，還有一些細節之處都讓這款車在越野時有了充分的保障。與多數新車一樣，最終決定其在市場取得成功的還要看上市后的價格以及量產車型的質量。由于此次試駕時間較短暫，文中介紹并不全面。等該車型上市后，易車網會為您帶來更為詳細的測試報告。