外觀：家族前臉上身，整體工藝加強(qiáng)
一部車的外觀設(shè)計(jì)是決定消費(fèi)者喜惡最直接的因素，而對(duì)很多自主品牌而言，外觀設(shè)計(jì)也是一座難以逾越的大山。簡(jiǎn)陋不專業(yè)、模仿抄襲，太多的自主車型都折在“外在美”，放眼奇瑞品牌，在外觀設(shè)計(jì)上的飛躍在近幾年愈發(fā)明顯，如果說瑞虎5代表了奇瑞全新家族設(shè)計(jì)的誕生，那么瑞虎3則將奇瑞風(fēng)格設(shè)計(jì)發(fā)揚(yáng)光大。
雖然瑞虎3的外觀設(shè)計(jì)沒有瑞虎5那么徹底的“新鮮”，雖然在瑞虎3上還能清晰的分辨出現(xiàn)款瑞虎的影子，但必須承認(rèn)，這款改款車型在視覺感受上的提升。除了全新家族前臉上身，被歐美廠商廣泛運(yùn)用的Meisterbock和Cubing檢測(cè)方法此次也被使用到了瑞虎3的身上，通過Meisterbock和Cubing檢測(cè)方法的車輛能夠顯現(xiàn)出良好的鈑金工藝，讓車身上的縫隙看起來勻稱、自然，而在瑞虎3的縫隙處理、車門窗沿的精細(xì)度控制方面也確實(shí)可以讓人很直觀的感受到其品質(zhì)的提升。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾：驚喜不多，環(huán)保用料值得稱道
此次改款的瑞虎3并沒有在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶來更多的驚喜，但相比很多慣壞我們眼球的“花把勢(shì)”，瑞虎3在很多“看不見”環(huán)節(jié)的提升更實(shí)在。重新配色的上黑下米雙色內(nèi)飾是主流的居家風(fēng)格、集成導(dǎo)航倒車影像功能的6.5英寸彩色觸摸大屏、更符合人機(jī)工程的多功能方向盤，這些都是瑞虎3在內(nèi)飾環(huán)節(jié)的點(diǎn)睛之作。
瑞虎3在內(nèi)飾材質(zhì)及亮點(diǎn)配置上都盡心盡力，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的不合理（中控按鍵過小、座椅加熱按鈕位置尷尬、手套箱及扶手箱開關(guān)處沒有添加任何阻尼等）有些拉了瑞虎3的后腿。
_ueditor_page_break_tag_空間：載人載物均可，保留側(cè)開門尾箱
盡管瑞虎3定位小型SUV，然而它的尺寸卻要比很多競(jìng)爭(zhēng)小型SUV大出一圈，這樣的先天優(yōu)勢(shì)也成就了瑞虎3內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)。除了擁有1030mm頭部空間和同級(jí)領(lǐng)先的1300mm超寬后排座椅，更高的坐姿也給駕乘者帶來了更開闊的視野。
綜上所述，瑞虎3的儲(chǔ)物空間非常豐富，至于采用側(cè)開門結(jié)構(gòu)的后備箱開啟方式，雖然在一定程度上加大了后備箱開口角度、降低了后備箱下沿的離地高度，但對(duì)于這樣一款主打城市駕駛的小型SUV，身處在擁擠的城市環(huán)境，在停車狹窄的街道，這個(gè)側(cè)開門需要的預(yù)留空間有些過于奢侈了。
_ueditor_page_break_tag_駕駛：1.6DVVT重新調(diào)校，獨(dú)立懸掛表現(xiàn)優(yōu)異
瑞虎3的動(dòng)力組成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為“中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，采用連續(xù)可變的進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)和可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。而傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配7速CVT變速箱或5速M(fèi)T變速箱，其中CVT變速箱采用博世最新一代推式鋼帶，具有7速變速模式，動(dòng)力傳輸平順。DVVT+ CVT的組合在平順性、經(jīng)濟(jì)型、動(dòng)力性方面達(dá)到平衡，而在目前已上市的同級(jí)競(jìng)品車型中，搭載CVT的車型并不多見。
通過改善密封、增加吸隔音材料、進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化等手段，瑞虎3的隔音效果在改款后也得到了提升。這除了需要整車細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及材質(zhì)上的升級(jí)外，燃油系統(tǒng)增加燃油脈沖器，更換燃油泵以及懸置優(yōu)化等措施也起到了關(guān)鍵性作用。
基于S.W平臺(tái)化的SUV底盤系統(tǒng)，瑞虎3針對(duì)SUV使用特性進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化及匹配，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了循跡性，在行駛性能方面對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力很強(qiáng)。
