奔馳M系列與奔馳G系列同屬于奔馳中大型SUV，但兩款車卻在這個領(lǐng)域扮演者不同的角色。M系列并沒有像G系列那樣單純的強調(diào)越野性能，而凸顯奔馳所能帶來的豪華與舒適性是它最為重要的使命。

與上一代ML圓滑的“肌肉猛男”相比，這第一代車型似乎變成了“思想更加浪漫”的“猛男”，而這一切的變化卻沒有脫離奔馳M系列的設(shè)計精髓。最能夠體現(xiàn)這代ML不同之處也就是前大燈了，圓滑的的大燈讓ML多了優(yōu)雅的理由，少了幾分攻擊性。

作為一款SUV車型，硬朗的側(cè)面造型這自然不用我去多說，而經(jīng)典的后窗延伸設(shè)計卻是ML特有的標(biāo)志性設(shè)計。AMG輪轂上身的ML凸顯出運動化風(fēng)格，如果條幅設(shè)計的粗壯一些或許與ML的身份更加相稱。255/50 R19規(guī)格輪胎足以應(yīng)付城市路況。

ML沉穩(wěn)內(nèi)斂的尾部設(shè)計卻不失豪華車的氣質(zhì)與大氣。并且隨處可見的鍍鉻裝飾點綴著它的豪華氣質(zhì)。全新的后尾燈采用光帶形式示寬燈轉(zhuǎn)向燈采用LED，可不能理解的是制動光源卻還在采用鹵素?zé)襞荨?/p> _ueditor_page_break_tag_

大氣簡約的造型，在配上桃木方向盤以及桃木中控裝飾板，給人的第一印象就是沉穩(wěn)成熟，低調(diào)之中透露出豪華的質(zhì)感。木紋裝飾與質(zhì)地柔軟的中控臺材質(zhì)相接合，表現(xiàn)出奔馳在同級中出眾的做工與品質(zhì)。

簡約的控制面板設(shè)計，呈現(xiàn)弧形設(shè)計，而中央的液晶顯示尺寸雖然不大，但分辨率很高。ML前后都具備泊車?yán)走_，而前后的雷達感應(yīng)顯示在中控以及后方車頂位置。ML的娛樂系統(tǒng)可通過隨車專用線或者藍牙功能實時播放iphone里面的音樂。

內(nèi)飾大部分位置采用了金屬材質(zhì)，磨砂處理讓手感十分出眾。豪華性的體現(xiàn)好看細節(jié)，打開手套箱，只要是能夠看到的地方，絨布材質(zhì)鋪遍所有位置。寬大的座椅軟硬度比較適中，座椅側(cè)面蝴蝶翼設(shè)計很硬，提供出色的側(cè)向支撐，不過較大的座椅設(shè)計，讓我這話總身材偏瘦的人感覺不到太多包裹性。

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奔馳ML剛上手給我的感覺就是，非常適合城市中駕駛。3.5L的動力配上它的大車身談不上迅猛，但是V6帶來的寧靜與7擋變速箱帶來的平順性，確實體現(xiàn)了ML在舒適方面的功力，還有那個輕柔的方向盤。而它的發(fā)動機最大功率在185kW，最大扭矩在340Nm。

3.5L的自然進氣發(fā)動機，帶動著一款自重在2.1噸的車，算不上輕松。導(dǎo)致它的動力表現(xiàn)也不能算是出色，好在車輛低扭與高扭之間范圍十分廣，還是非常適合城市中駕駛的。ML雖然給人第一印象是那么商務(wù)，但是它的懸架表現(xiàn)卻很有韌性，在彎道上能夠給予一定支撐力，硬朗的底盤表現(xiàn)給人已足夠的信心。

奔馳ML350豪華型上的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)不同的路面選擇不同的駕駛模式，類似于路虎的全地形反饋系統(tǒng)。也可以根據(jù)用戶需求自行調(diào)整懸掛高度以及齒輪減速裝置、差速鎖，下坡速度控制系統(tǒng)，也兼顧了越野能力。

編者總結(jié)：奔馳ML350在同級別當(dāng)中售價應(yīng)該算是比較實惠的，同時做工上體現(xiàn)了奔馳一貫的細致高品位的風(fēng)格，這款車在城市里開足夠有面子，同時ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)也能讓你在小野道上撒歡兒。