逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下銷售的主力車型，憑借動感的外形、平順的動力輸出和經(jīng)濟(jì)的油耗在市場上獲得了廣泛的認(rèn)可，此次日產(chǎn)對逍客進(jìn)行了小幅度的“外科、內(nèi)科手術(shù)”，推出了“炫”版車型，下面讓我們通過實拍來一起看看它到底炫在什么地方。
車頭部分的變化并不是很大，保險杠下沿加入了銀色護(hù)板，不僅看起來更加的時尚，也能在一定程度上對保險杠起到保護(hù)作用，同時為了和其搭配，圓形的霧燈周邊加入了一圈鍍鉻裝飾，可以說起到了畫龍點睛的作用，整體并不突兀。
至于頭燈和中網(wǎng)的造型則沒有任何變化，不規(guī)則的燈罩造型與整車氣質(zhì)十分搭調(diào)，中網(wǎng)采用了鍍鉻裝飾，搭配黑色蜂窩狀的黑色護(hù)網(wǎng)，透露出一絲運動氣息。
不過這都不是重點，在廠徽下方其實藏著一枚攝像頭，它與兩側(cè)后視鏡及尾部的攝像頭構(gòu)成了一套全景影像系統(tǒng)，在您倒車時，可以通過車內(nèi)的屏幕來觀察車輛四周的情況，并且分辨率也較高，經(jīng)過實際的體驗感覺非常好用，如果長期使用可能真的會形成依賴，不過這倒不是什么壞事，畢竟這增加了停靠車輛時的安全性。
車側(cè)線條沒有任何變化，在主駕一側(cè)的門把手上我們可以看到無鑰匙進(jìn)入的按鈕，輪轂依然是五幅的造型，搭配215/60 R17的輪胎在視覺效果上中規(guī)中矩，在車門下沿，此次推出的”炫“版車型增加了金屬踏板，這能夠為您上下車帶來不小的便利性，不過相應(yīng)的，在走爛路時，這也會影響一定的通過性，不過像逍客這種城市SUV來講，您又有幾次會開著它去野外撒歡呢?
車尾最明顯的變化在于保險杠下方同車頭一樣加入了銀色的護(hù)板，這不僅與車頭形成了很好地呼應(yīng)，同時也為增強(qiáng)視覺效果做出了不少貢獻(xiàn)，給人帶來一種OFF ROAD的狂野觀感。
車頂?shù)男_流板集成了高位剎車燈，為逍客的車尾帶來一絲活力，尾燈沒有任何變化，不規(guī)則的三角造型也成為了逍客的標(biāo)志，不過內(nèi)部鹵素光源也證明它并沒有緊跟潮流的步伐。
外觀點評：前后保險杠銀色護(hù)板的加入，給逍客注入更多的活力元素，同時帶來更加狂野的觀感，車側(cè)踏板的加入更加方便駕駛員及乘客上下車輛，不過亮點依然是其配備的全景攝像頭，這對于坐姿較高的SUV車型來說是十分有必要的，這也體現(xiàn)出了這款車“炫”的本質(zhì)。
_ueditor_page_break_tag_車內(nèi)部分，炫版逍客加入了全新的棕色打孔皮質(zhì)座椅，使得車內(nèi)整體質(zhì)感有所提升，坐墊軟硬適中，支撐性比較好，長途駕駛也不會感覺十分勞累，主駕座椅采用電動調(diào)節(jié)，而副駕駛座椅仍舊為手動調(diào)節(jié)。
其余內(nèi)飾部分則沒有什么過多的變化，中控區(qū)采用了大面積的軟性材料覆蓋，不論是觸感還是觀感都非常不錯，控制區(qū)成豎直排列，最上方的屏幕用來顯示多媒體信息及倒車影像，值得夸贊的一點是屏幕面積雖然并不夸張，但是分辨率比較高，看上去十分清晰。
下方的音響主機(jī)雖然看上去按鍵比較多，但是分區(qū)還是比較明確的，另外功能也十分齊全，像USB和AUX音源擴(kuò)展在這里都能找到，其還支持讀取DVD光盤，休閑的時候看個電影也是不錯的選擇。
炫版逍客配備了自動空調(diào)，三個旋鈕分別用來控制風(fēng)量、溫度及風(fēng)向，雖然看著沒什么科技感，但是操作起來十分簡單，比較容易上手，不過下方的點煙器倒是顯得很精致。
方向盤采用了打孔真皮材質(zhì)，雖然觸感不錯，但是整體握感有些偏細(xì)，不夠飽滿，多功能按鍵分布在兩側(cè)，每個按鍵之間的間隔非常大，行車時操作也不容易按錯，左側(cè)的按鍵主要用來控制藍(lán)牙電話和多媒體系統(tǒng)，右側(cè)則用來控制定速巡航。在其下方還能找到無鑰匙啟動的旋鈕，不過這種轉(zhuǎn)動的方式還是比較麻煩，不如改成更簡單的按鍵式。
儀表盤的樣式比較傳統(tǒng)，雙圓式的儀表采用了鍍鉻裝飾，搭配上黑底白字倒是能展現(xiàn)一分運動特性，中央的單色資訊幕主要用來查看里程、油耗等基本信息，并無過多的亮點。
內(nèi)飾點評：總體來講，炫版逍客的內(nèi)飾并沒有給我們帶來特別炫酷的感覺，整體可以算作中規(guī)中矩，不論是用料還是做工讓人確實挑不出太多的毛病，一切都是以實用為主，按鍵的布局十分易于上手。
_ueditor_page_break_tag_在空間表現(xiàn)方面，逍客算的上是合理利用的好手，首先在排擋桿后方，設(shè)置了小儲物格及杯架，隨身的手機(jī)、飲料瓶都可以放在這里。
打開中央扶手，內(nèi)部有一個相當(dāng)深的儲物空間，礦泉水瓶豎直放進(jìn)去也絕對不是什么問題，同時上面還有一個小格子，深度正好可以放下一個iphone手機(jī)。打開手套箱，深度表現(xiàn)同樣是亮點，其空間之大足以讓您將行車手冊、太陽鏡等雜物統(tǒng)統(tǒng)塞進(jìn)去。
來到后排，除了車門上方的小儲物格，下方放水瓶的儲物區(qū)空間也比較大，同時放下中央扶手后還有兩個杯架，內(nèi)部帶有固定夾，水瓶放在里面不容易亂晃，不過要吐槽一點的就是后排沒有設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口，甚至連個儲物格都沒有，這部分空間為什么不加以利用呢?
打開逍客的后尾門，立刻能夠呈獻(xiàn)給人們一個非常平整的儲物空間，雖然容積只有352L，不過在可以4/6放倒的后排座椅面前這都不是什么問題，全部放倒后容積可以擴(kuò)展到1513L，不過座椅并不能完全放平，在搬運較長物品時并不是太方便。
再來看看車內(nèi)乘坐空間，體驗者身高1.76m左右，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，前排頭部余量仍有一拳左右，如果打開上方的天窗，頭頂空間將顯得更加開闊，來到后排，頭部空間整整一拳，腿部余量大約在一拳兩指左右，根據(jù)逍客2630mm的軸距來看，這屬于正常表現(xiàn)，日常家用應(yīng)該已經(jīng)足夠了，不過由于逍客有四驅(qū)車型(炫版是兩驅(qū)車型)，所以中間地板會有比較高的隆起，中間的乘客長時間乘坐會比較勞累。
動力方面，這臺炫版逍客采用一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配一臺模擬6擋的XTRONIC CVT變速箱，日常駕駛以輕松為主，并不會給人特別強(qiáng)烈的加速感受，不過著同樣帶來一個好處，那就是燃油經(jīng)濟(jì)性得到了極大的保障，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)來看，逍客可以將油耗控制在8.2L/百公里左右，相信實際駕駛時也不會比這個數(shù)字高出多少。
編輯點評：炫版逍客主要是更換了更顯檔次的棕色打孔皮質(zhì)座椅、前后保險杠銀色護(hù)板以及車側(cè)踏板，相對于其他部分則沒有過多的改變，主要還是偏向于綜合實力的體現(xiàn)，作為日常家用車來講，開起來舒服、安全，外加不錯的油耗，這不才是大家最關(guān)注的么。
