不論是什么原因,或者說是噱頭,至少英菲尼迪近些時日以來在國內(nèi)的認(rèn)知度激增不少,作為日產(chǎn)旗下的豪華品牌,除了被人熟知的FX系列,當(dāng)屬G系列了,當(dāng)然現(xiàn)在全部更名,采用Q或QX加數(shù)字的方式來代表車系,在G系列當(dāng)中,G37憑借著著名的VQ37發(fā)動機(jī)成為了眾多年輕人或是追求性能的消費(fèi)者競相追捧的對象,當(dāng)然定位運(yùn)動型豪華轎車的它不能眼睜睜的看著3系、IS等一眾競爭對手搶奪天下,自己卻在吃老本,在幾個月之前Q50(改款G系列)已經(jīng)在北美地區(qū)正式上市,下面讓我們通過圖片來看看這款更名后的G系列表現(xiàn)如何。

現(xiàn)款國內(nèi)在售的G系列車頭部分絕對是飽受爭議的地方,不過英菲尼迪似乎有著自己的堅(jiān)持,在Q50上車頭的線條更加飽滿與豐富,艙蓋下滑的線條與全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)連接在一起。

至于中網(wǎng)的造型,我想不出比大家經(jīng)常用在雷克薩斯身上的“紡錘型”更為合適的形容了,但兩者絕對是擁有著完全不同的氣質(zhì),中網(wǎng)面積比老款更大,由原先的橫幅式改為網(wǎng)狀,將那份內(nèi)斂徹底“撕碎”。


車頭的雷達(dá)、后視鏡上的探頭與后視鏡下方的攝像頭將為車輛帶來全景影像、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能,相信進(jìn)入國內(nèi)后,這些功能也都會被保留下來。

近兩年發(fā)布的車款如果頭燈部分沒有LED元素好像都說不過去,Q50也自然未能“免俗”,燈眉及近光燈周圍的半圓形“鉆石”狀日行燈點(diǎn)亮后視覺效果相當(dāng)出色,轉(zhuǎn)向燈與霧燈集成在同一區(qū)域,周邊黑色的塑料裝飾與中網(wǎng)搭配起來更顯運(yùn)動。


車側(cè)的比例近乎完美,整體非常和諧,后窗處曲線裝飾應(yīng)用的恰到好處,與柔媚與力量感交織的雙腰線設(shè)計(jì)搭配相得益彰,車頂?shù)幕【€順勢下滑至尾箱,給人一種掀背車的錯覺,當(dāng)然,目前國內(nèi)在售的G系列擁有兩門版車型,相信Q50也應(yīng)該會退出雙門車型。Q50在北美地區(qū)標(biāo)配17寸輪圈,圖片中的19寸輪圈為選裝件。



車尾的設(shè)計(jì)仍是具有濃重的英菲尼迪氣息,尾箱上沿微翹,牌照區(qū)一上一下?lián)碛袃蓷l鍍鉻裝飾,這在現(xiàn)款英菲尼迪的車型上都可以找到。



保險杠兩側(cè)隆起,具有很強(qiáng)的肌肉感,向中間過渡時逐漸趨于平緩,兩側(cè)粗轉(zhuǎn)的排氣管被包裹在內(nèi),不知這樣的口徑會不會帶給我們激動人心的聲浪呢?尾燈整體全部采用LED光源,左右分別采用四條曲線勾勒,相信夜間的辨識度也會非常高。
_ueditor_page_break_tag_來到車內(nèi),Q50不僅僅是靠內(nèi)飾的做工和用料吸引顧客,非對稱的中控區(qū),外加名為Infiniti InTouch的多媒體觸控系統(tǒng)足以令人興奮不已。

這套系統(tǒng)分為上下兩塊屏幕,下方的屏幕用來選擇功能,上方的屏幕則用來呈現(xiàn)內(nèi)容,兩者分工明確,在排擋桿后方還有旋鈕可以操作。

不過我們也看到,像空調(diào)、座椅加熱這種經(jīng)常需要操作的功能設(shè)置了單獨(dú)的實(shí)體按鍵,這無疑為車主在駕車時操作提供了極大的便利性,這種不一味追求科技感、以人為本的設(shè)計(jì)理念還是值得我們贊揚(yáng)的。

方向盤十分粗壯,被細(xì)膩的皮質(zhì)包裹起來握感應(yīng)該不會差,設(shè)置在方向盤后方的換擋撥片較長,在轉(zhuǎn)向時更方便駕駛員進(jìn)行升降位的操作。多功能按鍵較為常規(guī),左側(cè)為多媒體和藍(lán)牙電話的操作,右側(cè)為巡航系統(tǒng)的操作。

儀表盤仍然是雙圓的造型,搭配藍(lán)紫色的光圈更加突出運(yùn)動感,不過與這比起來,還是轉(zhuǎn)速表的那個“9”讓人興奮感來的更容易,中央彩色液晶屏雖然面積不大,但是細(xì)膩程度較好。

對于動力系統(tǒng)方面,北美地區(qū)目前提供兩款可供選擇,一款是沿用與國內(nèi)在售的G37同樣的3.7L V6發(fā)動機(jī),根據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看,最大功率258千瓦,最大扭矩363牛·米,另外一款以3.5L V6為基礎(chǔ)的混合動力車型,動力略弱,但燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng),兩款動力系統(tǒng)匹配的都是一臺7AT變速箱,在這個渦輪縱橫的年代,自然吸氣不僅僅是發(fā)動機(jī)的一種工作方式,更多的是體現(xiàn)了那份難尋的執(zhí)著。


編輯點(diǎn)評:Q50擁有更為激進(jìn)但又更為協(xié)調(diào)的外觀,全LED尾燈與Infiniti InTouch觸控系統(tǒng)完全迎合了當(dāng)下潮流,不過Q50雖然是全面改款的車型,不過從它身上還是可以看到G系列的影子,這種品牌特有的設(shè)計(jì)語言得到了很好地延續(xù),所以總體看來,不論是外觀、內(nèi)飾還是動力總成,只要進(jìn)入國內(nèi)后定價較為合理,它將完全有實(shí)力與同級別勁旅相抗衡。