2013法蘭克福車展將于9月10日正式開幕（媒體日），在本屆車展上，我們了解到至少會有50多款新車將發布。今天，我們將選取其中33款比較重要的車型進行盤點，為大家介紹下本屆法蘭克福將推出的新車型，其中包括寶馬新一代X5、奔馳GLA量產版、標致新一代308、新款奧迪A8、新一代MINI概念車、全新S63 AMG、全新高爾夫R等產品，此外還有一家神秘的中國企業會攜一款全新產品在車展發布，下面就讓我們一同來了解一下它們吧。
● 新款奧迪A8/A8L/S8
新車特點：外觀設計變得更年輕；配備全新矩陣式LED前大燈
奧迪于8月21日發布了新款奧迪A8/A8L/S8的官圖，新車配備了經過重新設計的前進氣格柵、保險杠、后尾燈，同時車身的細節也有了一些變化，一系列改變使得新車看起來更加年輕。
『奧迪新款A8』
配置方面，除了現有配置，新款A8將增加全新的主動車道保持系統，這套系統可以在彎道時保證車輛沿著車道線轉向。停車輔助系統則帶有360度全景攝像頭顯示。此外新款A8還配備了抬頭顯示功能。新車的夜視系統則可以識別大型動物。配備V8發動機以上的車款均標配了全新的矩陣式LED前大燈，其由25個LED元件組成。
『奧迪新款A8』
動力方面，新款A8/A8L將依然搭載3.0TFSI、4.0TFSI、6.3L發動機和一款由2.0TFSI和電動機組成的混合動力系統。新款S8則搭載4.0TFSI高功率發動機，最大輸出功率為517馬力，從靜止加速至100km/h僅需4.2秒。傳動部分，該車全系均配備8速自動變速箱。
『奧迪新款S8』
編輯點評：經過更改的外形設計和升級的配置讓新款A8更加年輕且擁有科技感，競爭力進一步增強。不過面對全新一代奔馳S級的強大攻勢，新款A8的優勢并不明顯。奔馳全新S級再次制定了豪華車的新標準，慣以科技感取勝的新款A8在與新S級的競爭中會取得怎樣的成績，我們將拭目以待。
● 奧迪新A3敞篷版
新車特點：基于MQB平臺打造；采用軟頂敞篷設計
全新奧迪A3敞篷版是奧迪新一代A3的一款衍生車型，該車基于MQB平臺打造。作為一款敞篷版車型，該車配備可折疊軟頂，其前臉則與三廂版車型相同。全新A3敞篷版的整體車身線條流暢，配合軟頂的溜背式設計和小巧的車尾，呈現了跑車化的視覺效果。
動力系統方面，全新A3敞篷版將提供兩種動力選擇，分別是最大輸出功率180馬力的1.8升TFSI發動機與最大輸出功率184馬力的2.0TDI發動機。
編輯點評：在新一代A3兩廂和三廂基本版車型推出后，更多衍生車型已經在奧迪的產品計劃中了。除了將發布的A3敞篷版之外，還有S3敞篷版和RS 3敞篷版這兩款衍生車型會陸續推出。未來奧迪A3敞篷版將以寶馬2系敞篷版車型做為主要競爭對手。
● 奧迪Sport quattro概念車
新車特點：外形動感；最大功率輸出達600馬力；輕量化打造
在今年的法蘭克福車展上，奧迪將推出新Sport quattro概念車。外觀方面，奧迪Sport quattro概念車將基于早期發布的quattro概念車改進而來，該車融入了奧迪全新設計理念。據報道，Sport quattro概念車將基于經過升級的奧迪A6平臺打造。得益于多種輕量化材質的應用，整車質量預計將小于1200kg。
『奧迪全新quattro概念車設計草圖』
內飾方面，新車將采用電子儀表盤式設計，整體科技感非常強。此外，新車還采用了三輻式運動方向盤，諸多功能的控制都集成于方向盤上，更加有賽車的感覺。配置方面，奧迪Sport quattro概念車還配備了自適應懸架系統、限滑差速器以及陶瓷剎車盤等科技配置。
動力系統方面，奧迪Sport quattro概念車將搭載一臺混合動力發動機，這臺發動機將由一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機與一臺170馬力的電動機組成，預計其最大輸出功率有望達到600馬力。
編輯點評：目前我們還不清楚這款Sport quattro概念車是否會量產，但這款概念車呈現的輕量化技術、造型設計元素、混動系統以及內飾設計等等都有望應用于未來的量產車上。
● 長安CS75
新車特點：全新緊湊型SUV；對手瞄準哈弗H6
作為第二次參加法蘭克福國際車展的中國汽車企業，長安將會攜旗下首款全新緊湊型SUVCS75亮相，該車有望在年底國內上市，競爭對手鎖定在銷量比較不錯的哈弗H6身上。
『之前曝光的CS75無偽裝諜照』
通過之前我們曝光的側面諜照來看，CS75整車線條比例十分協調，前后大燈樣式經過了重新設計。據之前消息，CS75將采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，動力部分搭載2.0L或1.8T發動機，傳動部分匹配6MT或6AT變速箱。
編輯點評：繼今年初長安汽車高調推出CS95概念車之后，CS75是該品牌在一年內發布的第二款SUV戰略車型，可見長安已有準備快速補充SUV產品線。不過面對強勁的對手哈弗，長安在SUV領域能否有進一步發展，讓我們一同期待。
_ueditor_page_break_tag_● 寶馬新一代X5
新車特點：采用輕量化設計；全新家族式設計
相比上一代車型，寶馬新一代X5采用了全新的家族式設計理念，新車針對前大燈和中網進氣格柵進行了修改，而尾燈也采用了L型造型。除此之外，新車采用了大量輕量化設計，相比現款車型重量減輕90kg。
動力方面，新一代X5先期將推出xDrive50i和xDrive35i兩款汽油車型，其中xDrive50i搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率可以達到450馬力，最大扭矩650N·m，X5 xDrive35i則依然搭載3.0L渦輪增壓發動機，最大功率306馬力。
編輯點評：新一代X5整體變化較為明顯，從內到外的改變使得新車的識別度更高。除此之外，新一代寶馬X5還推出了后驅車型，動力系統也有所提升。所以該車勢必會給其競爭對手帶來不小的壓力，相當值得期待。
『此前寶馬官方發布的i8量產版偽裝車圖片』
寶馬還在i8的身上應用了很多輕量化技術和輕量化材料，這使得i8在保證足夠車身強度的基礎上大幅減輕了車身重量，其重量可以低至1490kg以下。
『i8量產版的模型圖』
寶馬i8量產版采用由1.5L三缸雙渦輪增壓發動機和可輸出131馬力/250N·m的一臺電動機組成的混動系統，其中汽油發動機為后輪提供動力，電動機則負責驅動前輪。共同工作時其最大輸出功率可達到362馬力，最大扭矩為570N·m。據悉，i8從靜止加速至100km/h用時僅需不到4.5秒，極速可達到250km/h。在擁有強勁動力的同時，i8也非常環保，其二氧化碳排放量為59g/km，而油耗也僅有2.5L/100km。
編輯點評：i8擁有強悍的動力表現和極低的排放和油耗，寶馬再一次向世人展現了強大的研發能力。我們很期待這款車的到來，不僅因為其混動超跑的身份，也因為這款車上市之后，將會有更多的類似的技術投入使用，也許在不久的將來，強勁高效的混動技術將會應用到寶馬的全系車型上。
MINI VISION還采用更加輕量化的設計方案，并使用更多空氣動力學設計，比如前輪拱罩周圍有根據空氣動力學設計的進氣口和排氣口。輪圈和外后視鏡的設計也經過了空氣動力學的優化，還有整體的空氣導流擾流板。
內飾方面，MINI VISION除保留MINI的經典中控臺布局之外，對空調出風口等一些細節進行了重新設計，整體表現的更加年輕時尚。另外該車還更加強調內飾氛圍，加入了駕駛體驗控制，駕駛者可以選擇基本模式或互動模式，其中基本模式的燈光給人冷靜清爽的感覺，互動模式則充滿強烈的動感。
編輯點評：作為有著悠久品牌歷史和豐富品牌文化的品牌，MINI在全球擁有不少的粉絲，新一代車型大家也是十分關注。從我們目前了解到的信息來看，新一代MINI外形會在原有的經典元素上升級改進，使它更加符合最新的潮流設計，另外在空氣動力學、車身重量以及動力上也有調整升級，值得大家期待。
動力方面，GLA量產版將有1.6T汽油發動機、2.0T汽油發動機、1.8T柴油發動機和2.1T柴油發動機多種動力供消費者選擇。此外，未來奔馳還將推出GLA的AMG版本車型，其動力將更為強勁，其配備的2.0T發動機的最大功率能夠達到360馬力。
編輯點評：奔馳GLA在量產后，將成為寶馬X1、奧迪Q3的直接競爭對手，整體來說，新車的定位是更加年輕的消費群體。在國內方面，由于寶馬X1、奧迪Q3都是國產身份，奔馳GLA若要加入國內豪華緊湊型SUV的這場戰役，還需進一步加快其的國產步伐。
_ueditor_page_break_tag_● 奔馳S63 AMG：
新車特點：減重100kg；最快車型4秒內“破百”
奔馳在2013法蘭克福車展發布的多款新車型中，還包括了奔馳全新一代S63 AMG這臺性能機器。該車不僅外觀方面更加動感，強勁的動力性能參數也十分漂亮。據之前消息，奔馳新一代S63 AMG計劃在2014年正式入華銷售。
外觀方面，奔馳S63 AMG在其轎車版本的基礎上加入了新的空氣動力學套件，“足下”裝備AMG多輻式輪轂。值得一提的是，新車采用輕量化設計后，比上一代車型減重約100kg。
動力方面，該車搭載的是一臺5.5升V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為585馬力，峰值扭矩為900N·m。同時，奔馳S63 AMG將分為標準軸距、長軸距和長軸四驅三個版本，其中標準和長軸距版本從0-100km/h的加速時間為4.4秒，而長軸四驅版車型從0-100km/h的加速時間將控制在4秒以內。
編輯點評：全新一代S級未來將推出多款衍生車型，全新S級轎車版本順利投放之后，其S63 AMG版本將一觸即發，這款車的動力表現值得期待，此外還有S級的Coupe車型也會推出。更加讓人興奮的是，奔馳新一代S65 AMG也正在籌劃當中，新車預計在今年11月的洛杉磯車展首發。
● 奔馳S級Coupe概念車
新車特點：延續全新S級設計；雙門轎跑風格
奔馳S級Coupe的概念版車型將會在法蘭克福車展發布。據之前消息，這款車的量產版本預計在2014年正式亮相。
從之前曝光的重度偽裝諜照來看，奔馳S級Coupe的前大燈、進氣格柵部分延續了全新S級普通版車型的設計元素，雙門Coupe的設計是這款車的最大亮點。配置方面，魔術車身控制、主動式懸架系統、前置攝像頭系統均有望在該車上使用。
動力方面，新車或將搭載的是3.0升雙渦輪增壓發動機、4.7升發動機或5.5升雙渦輪增壓發動機。另悉，新車或將直接被命名為S級Coupe，而不會再使用CL作為該車的命名。但這一消息還需官方進一步確認。
編者點評：繼奔馳S級轎車版本向市場投放之后，奔馳S級衍生車型S級Coupe的研發工作也在按部就班地進行當中，新車型不僅將豐富奔馳S級的產品陣容，也在向著更加細化的汽車市場蔓延。這款概念版本發布后，會得到怎樣的市場反饋，我們將拭目以待。
『全新smart fortwo諜照』
動力系統方面，新車將搭載一臺奔馳與雷諾最新共同研發的0.9升三缸發動機，最大輸出功率達到86馬力。除此之外，該車還將提供渦輪增壓與純電動力配備可選，這臺渦輪增壓發動機的最大輸出功率可達到106馬力。傳動系統方面，該車將匹配的是7速雙離合變速箱。
『全新smart fortwo諜照』
編輯點評：此前曝光的諜照顯示新smart fortwo還處于偽裝測試狀態，因此我們無法判定新一代smart細節上會如何處理，模樣是否會變動較大。據悉，新一代smart將于2014年正式投產，國內市場也有望同步引入，我們也能第一時間感受到這款小精靈的魅力。
● 新一代smart forfour
新車特點：四座設計；軸距明顯加長
此次車展smart的舞臺不僅僅是新一代smart fortwo一個人的，還有一個主角那就是smart forfour。從此前信息來看，新車的軸距將明顯加長，軸距可能會達到2470mm（現款smart fortwo軸距為1867mm，新一代車型暫不確定）。
『早前曝光的smart forfour諜照』
動力系統方面，新一代smart forfour預計將搭載一臺0.9T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到106馬力。
編輯點評：此前戴姆勒和雷諾-日產聯盟合作時曾透露，奔馳和雷諾會共同研發采用相同平臺開發的全新smart fortwo和雷諾Twingo，且還會基于這兩款車型推出衍生產品。新一代smart forfour很有可能就是其中之一，四座的設計讓該車在擁有個性的同時也不缺乏實用性，未來追求個性的消費者又能夠有一個新的選擇了。
_ueditor_page_break_tag_● 全新高爾夫R
新車特點：更換EA888發動機；最大功率300馬力；0-100km/h加速4.9秒
在旅行版、GTI等衍生車型推出后，新一代高爾夫R作為第七代高爾夫的性能版車型也將在法蘭克福車展首發。外觀方面，新一代高爾夫R的前大燈帶有雙L型LED日間行車燈，前進氣格柵右側隱隱發光的標識便是其性能的標志字母“R”。LED尾燈也是新一代高爾夫R的特色。
和現款車型不同，新一代高爾夫R使用了全新設計的EA888系列2.0T發動機（現款為EA113系列），最大功率輸出300馬力，峰值扭矩380N·m。在與6速DSG變速箱配合下，新車0-100km/h加速時間為4.9秒。與6速手動變速箱配合下，0-100km/h的加速為5.1秒。
全新高爾夫R配備了來自Haldex的第5代四驅系統，這套系統相比現款車型所配備的四驅系統重量更輕，響應速度也更快。新車還配備了XDS電子差速鎖，同時其ESC電子車身穩定系統按下后擁有“ESCSport”以及完全關閉（長按3秒）兩個狀態，進一步滿足駕駛者玩車的需求。DCC底盤適應系統還可以選裝，并有Eco、Normal、Individual以及新增的Race駕駛模式可以選擇。
編輯點評：最大功率300馬力；0-100km/h加速4.9秒這樣的表現讓新高爾夫R這款小鋼炮魅力指數進一步提升。對于國內消費者來講，我們目前唯一期待的就是未來高爾夫R引入到國內市場不會有太多的改變，更多電子系統能夠保留，或者給到選裝的機會。
● 斯柯達Rapid Spaceback
新車特點：“昕銳掀背車”；更充裕的行李廂空間
作為斯柯達Rapid（昕銳）的掀背版本，Rapid Spaceback前臉設計與三廂版車型基本一致，整個車身側面線條看起來更加平滑。尾部設計方面，該車則與全新明銳旅行版車型的造型十分接近。除此之外，新車還配備了雙五輻款式輪轂，動感十足。
據悉，Rapid Spaceback后備廂空間為415升，而當后排座椅放倒之后，其后備廂空間最大可以擴展至1380升。動力系統方面，Rapid Spaceback將提供四款汽油發動機和兩款柴油發動機可選。除此之外，新車還推出GreenLine版本車型，官方稱，GreenLine版本車型的百公里綜合油耗僅為3.8升。
編輯點評：在國內市場，昕銳（Rapid）已經國產上市，同時上海大眾斯柯達也曾宣布會以每年推出2-3款新車的速度進一步完善和優化產品線，所以說未來Rapid Spaceback也很可能被同步導入國內，在上海大眾儀征工廠與昕銳共線生產。
LEONST的后備廂空間為587L，與其同平臺的兄弟高爾夫7旅行版605L和明銳Combi旅行版610L的空間相比略少。
動力方面，LEONST將延用全新LEON的動力配置，新車將搭載包括1.2TSI（86馬力）和1.8TSI（180馬力）在內的多款汽油發動機以及柴油發動機，西雅特還將為LEONST提供來自大眾的4MOTION四驅系統。
編者語：全新一代西雅特LEON的設計相比上一代車型的個性十足終于回歸了“正常”，這也讓帶有“大屁股”的LEONST看起來更加時尚動感。新一代LEON將會引入國內，目前很多廠商開始覬覦并布局國內新興的旅行車市場，所以未來LEONST也將有可能引入到國內市場。
『保時捷全新911 Targa諜照』
動力系統方面，據之前消息，保時捷全新911 Targa將搭載3.4L及3.8L自然吸氣發動機，前者最大功率350馬力，最大扭矩390N·m，而3.8L發動機的最大功率為400馬力。
編輯點評：今年是911推出50周年，保時捷自然會在這款車型上大做文章，911 Targa就是其中會推出的一款車型。或許您無緣保時捷在1965年的法蘭克福車展上推出的911 Targa，而即將推出的全新911 Targa您則有機會買到了。
_ueditor_page_break_tag_● 法拉利458Speciale
新車特點：升功率達到134馬力；0-100km/h加速僅為3秒
法拉利458Speciale在現款車型的基礎上進行了改動，其中包括經過重新設計的車身顏色以及升級過的空氣動力學套件。此外，新車的SSC（Side Slip angle Control system）可以讓車輛在極限速度下的行駛變得更加容易控制。
內飾方面，法拉利458Speciale整體內飾設計與現款車型保持一致，值得一提的是，新車搭載的7擋雙離合變速箱按鍵造型煥然一新，不僅極具視覺沖擊力，而且也更加方便駕駛員操作。此外新車采用輕量化打造，車身質量僅為1290kg。
動力方面，法拉利458Speciale搭載的是一臺經過重新調校的4.5升V8自然吸氣發動機，該發動機最大功率達到了605馬力，峰值扭矩為540N·m。另悉，新車從0-100km/h的加速時間為3秒，從0-200km/h的加速時間僅為9.1秒。
編輯點評：升功率達到134馬力，這就是這臺458 Speciale讓我們印象最深刻的地方。4.5升V8發動機迸發出605的馬力讓性能控們實在著迷，我們也期待著這款有著濃濃戰斗氣息的超跑能夠早日發布和我們見面。
● 捷豹新款XJ
新車特點：舒適配置增加
捷豹新款XJ的官圖已經發布，其外觀變化不大，變化主要集中在內飾和配置方面。配置方面，新款捷豹XJ配備了全新的后排電動座椅，不僅可以電動調節，還配備了按摩功能，且可以針對腰部、肩部等部位特別調節按摩方式和力度。新車還配備全新的后排中央扶手和折疊小桌板。
新款捷豹XJ還擁有了升級的后排娛樂系統，這套系統包括兩個位于前排座椅后的10.2英寸液晶屏和DVD播放器以及數字電視調節系統。除此之外新車還將配備由26個揚聲器組成的音響系統。
編輯點評：整體來看新款XJ的變化不大，在外觀和動力上都沒有大動。配置變化方面，其實上述不少配置應該是XJ這個級別豪華品牌產品所應該必備的，新款車型新增的這些配置，也是捷豹進一步滿足消費者需求之舉。
● 路虎新款第四代發現
新車特點：增加涉水感應、盲點檢測等配置；外觀設計有所改變。
路虎新款第四代發現將會在法蘭克福車展上正式亮相。外觀方面，新款第四代發現采用了一個新設計的前臉造型，前進氣格柵和前保險杠采用新設計，前大燈燈組采用新的造型，LED日間行車燈非常醒目。
值得一提的是，新車車頭的英文標識從“Land Rover”（路虎）改為了“Discovery”（發現）。尾部的“Discovery 4”的數字4被移除，僅留下“Discovery”。尾部關于排量的標識也移到了前門板上。配置方面，新款第四代發現增加了涉水感應系統、盲點檢測、車輛接近提示、倒車偵測系統等配置以增強新車的越野能力和安全性。
編輯點評：新款第四代發現憑借外觀細節的改變，以及新增加的電子系統將讓這款車保持強有力的競爭力。它雖然沒有攬勝奢華但是卻依然保持著優雅和高貴的氣質，同時它又如此的強悍可以應對各種復雜路況。這也許就是發現最大的魅力所在。
動力方面，路虎攬勝混動版搭載由3.0升柴油發動機與最大輸出功率48馬力的電動機組合而成的混動系統，這套動力總成最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩達到700N·m，傳動系統方面，與這套動力總成匹配的是一臺ZF的8速自動變速箱。
編輯點評：攬勝混動版官圖已經發布，此次法蘭克福車展該車將正式亮相，屆時該車外觀是否將采用官圖樣式還不得而知。此外，新車搭載的這套混動系統也同樣是一大亮點。
_ueditor_page_break_tag_● 沃爾沃Coupe概念車
新車特點：基于SPA平臺打造；采用混動系統；轎跑定位
沃爾沃Coupe概念車采用全新的設計語言，車身線條非常動感。該車出自沃爾沃汽車設計負責人Thomas Ingenlath之手，這也是他從大眾轉投沃爾沃后的第一款作品公開展示。沃爾沃Coupe概念車基于SPA平臺打造，下一代XC90、S80也會出自于此。
內飾方面，該車呈現出較強的科技感，多功能方向盤經過重新設計更加符合人體工程學，中控臺被一塊大尺寸液晶屏幕占據。動力方面，沃爾沃Coupe概念車搭載的是一套混合動力系統，該系統由一臺2.0升的雙增壓發動機（機械增壓+渦輪增壓）和電動機組成，最大總功率為406馬力，峰值扭矩600N·m。
編輯點評：沃爾沃Coupe概念車的推出不難看到，沃爾沃將發力轎跑細分市場。有消息稱，該車量產后很可能作為S60轎跑版（C60）出現在人們面前，不過官方尚未對此作出確認。
● 福特新S-MAX概念車
新車特點：全球化設計；2014年海外投產
在8月底，福特發布了新一代S-MAX的官方圖片，新車在外觀方面采用福特新的全球化設計理念，前進氣格柵呈現出大嘴式造型，同時該車還配備有LED大燈。此外，該車配有的全景風擋和全景天窗為車內乘員提供了非常寬廣的視覺感受。
配置方面，新車配備了碰撞預警、主動泊車輔助、后方車輛通過提醒等配置。動力方面，福特新一代S-MAX或將搭載的是1.5升EcoBoost渦輪增壓發動機。
編輯點評：福特全新一代S-MAX相比現款車型變化煥然一新，主動跟上了現代汽車的設計理念，并進一步將家族化理念進行普及。整體來說，福特新一代S-MAX未來量產后其競爭力會有明顯提升。
● 起亞Niro跨界概念車
新車特點：外觀動感；內飾設計凸顯科技感
起亞即將在2013法蘭克福車展發布的全新跨界概念車定名為Niro。從之前發布的官圖來看，該車的車前臉傳承了起亞最新的家族式設計語言，整車造型動感且前衛。
內飾方面，起亞Niro概念車整體內飾風格極具科技感，簡約的中控臺布局以較少的按鍵取代了傳統車型的設計理念。動力方面，這款車有望搭載的是一套混合動力系統或純電動系統。
編輯點評：官圖中的起亞Niro跨界概念車在外觀設計上十分超前，該車未來定位于較為年輕的消費群體。基于目前混合動力車型以及純電動車型并未在國際范圍內得到全面普及，因此不排除這款車未來量產后會搭載汽油發動機；或者這款車將作為起亞全新跨界車型的原型車，其設計語言將會得到借鑒。
通過官圖我們可以看出，Q30概念車車身線條非常迷人，前臉造型設計層次感很強。英菲尼迪官方曾公布，Q30將采用較為特殊的車身材料，并且在未來已經有了量產計劃。
編輯點評：Q30將成為英菲尼迪在新的細分市場內的第一枚棋子，而未來英菲尼迪還計劃基于該車衍生出緊湊型SUV。隨著奔馳CLA、寶馬2系、奧迪A3三廂版等車型的強勢出擊，日系品牌也終于吹響了進攻的號角。未來英菲尼迪Q50車型還將國產，看來它們真的準備發力了。
_ueditor_page_break_tag_● 雷克薩斯新款GX
新車特點：新前臉造型；配置升級
雷克薩斯新款GX最明顯的變化就是車前臉更換了家族式的紡錘形中網格柵，同時下保險杠經過重新設計。另外在配置方面，新增升級后的信息娛樂系統（對藍牙、車輛信息、電話簿同步傳輸以及天氣信息等內容進行了升級）和8英寸觸摸屏。
動力方面，雷克薩斯新款GX 400將沿用現款的4.0L V6發動機，而GX 460車型搭載的是4.6L V8發動機，最大輸出功率為305馬力（224kW），峰值扭矩為445N·m，傳動部分匹配6速自動變速箱。
編輯點評：新款GX換裝雷克薩斯新家族式格柵并無懸念，保持家族統一性也是這次GX改款目的之一。據了解，新款GX 400會在年內引入國內進行銷售。
● 雷克薩斯全新概念車
新車特點：采用全新設計理念；或為IS Coupe概念車
雷克薩斯于前段時間發布了一款概念車的預告圖，通過預告圖我們可以看出，新車采用了雷克薩斯家族式紡錘型前臉設計。但這款車是什么車型，目前沒有確定的消息。不過結合之前的消息，我們猜測這概念車很可能是全新IS Coupe概念車。
『雷克薩斯新概念車預告圖』
IS Coupe是雷克薩斯用來與寶馬4系和奧迪A5競爭的一款轎跑車，這款車將搭載包括V6和V8等多款發動機。
編輯點評：雷克薩斯的這款概念車將會擁有時尚以及頗具未來感的設計，而這也是雷克薩斯最新的家族式設計理念。可是對于這樣一個豪華品牌來說，如此前衛的設計是否能夠為其潛在消費者所認可，還難以確定。誠然目前豪華品牌車型的潛在消費者的年齡越來越年輕，但是高雅依然是豪華品牌的主旋律，一味追求時尚和動感并不是一種好的產品理念。
● 日產新一代Rogue
新車特點：逍客的兄弟車型
在即將開幕的法蘭克福車展中，日產將發布全新一代Rogue車型。目前可以得到的信息是，該車會借鑒Hi-Cross概念車的設計風格。或將搭載的是一臺2.5升發動機，其最大功率為185馬力，與之匹配的是一臺CVT變速箱。此外，新一代Rogue可選裝四輪驅動系統。
『日前曝光的日產Rogue前大燈預告圖』
『新一代Rogue假想圖』
編者語：Rogue的換代預示著其兄弟車型逍客也會隨之升級，它們與全新奇駿均出自日產的模塊化平臺，但各自所承擔的任務是有所區別的。而在新一代Rogue以及逍客推出后，相信該車也會同步引入到國內市場進行國產。
● 思域旅行版
新車特點：外形基于概念車而來；大容積的后備廂空間
在即將開幕的法蘭克福車展上，本田會攜思域旅行版量產車型亮相，其計劃明年率先在歐洲地區投放。空間方面，思域旅行版量產車的后備廂容積可以達到624升，當后排座椅全部放倒后，可以提升至1668升，相比同級別車型有一些優勢。
外觀方面，本田思域旅行版量產車在其概念車型的基礎上進行了改進，其中包括前進氣格柵、下進氣口、LED日間行車燈等部分。車尾方面，貫穿式的后尾燈在經過重新設計后更具層次感。據悉，新車會配備經過升級的可調式避震系統，其中包括舒適、正常和動態三種駕駛模式。
編輯點評：近些年來，旅行版車型開始逐漸被國人所接受，它比兩廂車型更大的后備廂空間對于家用而言更加實用，掀背式尾廂門也方便放置物品。那么隨著國內旅行車種類增多，以及細分市場需求量的增大，預計思域旅行版也有望進入國內市場，但具體的時間還不確定。
● 豐田YARIS Hybrid-R
新車特點：400馬力混動“小鋼炮”
豐田前不久曾發布過一張YARIS Hybrid-R的預告圖，該車基于全新YARIS打造，前保險杠下方碩大的進氣口沖擊力十足，融合前臉被藍色勾勒出來的線條，彰顯了該車混動車型的理念。
『全新YARIS Hybrid-R概念車最新預告圖』
動力系統方面，據海外媒體報道，新車的動力系統由一臺融合了賽車技術的1.6升汽油發動機和兩臺電動機組成，最大輸出功率超過400馬力。除此之外，該車還采用了豐田TS030勒芒賽車的一些技術，其中包含KERS動能回收系統，這套系統應用了一種超級電容器，可以更快地吸收和釋放能量。
編輯點評：豐田在混合動力系統方面處于全球領先水平，基于這項成熟技術豐田也開始衍生更多細分產品，比如即將發布的YARIS Hybrid-R，它未來可能會給一些小型性能車帶來巨大壓力。
_ueditor_page_break_tag_● 鈴木iV-4概念車
新車特點：設計前衛；以日產Juke為競爭對手
根據之前消息，鈴木計劃在2013法蘭克福車展發布一款概念車型，該車暫定名為iV-4概念車。另悉，新車將代表鈴木在SUV領域的最新設計理念。從之前曝光的預告圖來看，該車設計語言激進且前衛，或與SX4 S-CROSS車型共享平臺打造。
『鈴木iV-4概念車預告圖』
編輯點評：在近兩年，小型SUV細分市場正在由萌芽狀態慢慢成熟，很多廠商紛紛著手在這一領域研發全新產品以力圖爭取先機，而鈴木就包括在內。從目前我們掌握的信息來看，鈴木這款iV-4概念車或將成為未來量產小型SUV的雛形，其概念版本的最終造型值得期待。
全新308的內飾設計要比現款車型更加運動，具有科技感。儀表盤采用雙炮筒樣式，中控臺為不規則造型，上面的布局簡潔，整體向駕駛席側傾斜，符合人體工程學設計。配置方面，該車裝配了多功能方向盤、一鍵啟動、USB接口、電子手剎和盲點監測等。
全新308采用的是PSA最新的EMP2模塊化平臺，該平臺生產的車型的車體采用高強度鋼材，且車重也進一步減輕。動力部分目前官方尚未透露，我們將在法蘭克福車展現場尋找答案。
編輯點評：雖然標致全新308實車并未發布，但其測試車已經在國內出現，看來未來該車很有可能被同步引入國內。從之前曝光的東風標致計劃看，全新308將會在2014年國產，同時國內還會推出三廂版本。未來全新308入市后將與新一代高爾夫、新福克斯直接競爭。
● 標致新款3008
新車特點：外形小手術；動力保持不變
新款標致3008的前臉有了較為明顯的變化，前大燈的造型有了一些改變，進氣格柵的面積更大使車頭顯得更加大氣。前霧燈周圍的鍍鉻裝飾框采用了新的設計。另外，新車的后尾燈燈組的排列也有所變化。新車還采用了經過重新設計的合金輪圈。
內飾方面，新款標致3008的變化不大，保持了現款的設計。動力方面，新款標致3008將沿用現有動力系統，包括2.0L和1.6T發動機。
編輯點評：此次3008的變化并不大，主要看點在于它新的前臉設計，相比老款更加有神，相信日后東風標致也會借鑒這款新車型來進行國產的改款，屆時是否會有配置等方面的升級，目前還不確定。
● DS9概念車
新車特點：借鑒Numero 9設計元素
DS9概念車借鑒了2012年北京車展亮相的雪鐵龍Numero 9概念車的設計元素，前大燈造型科技感十足，前臉中網進氣格柵搭配下方幾個碩大的進氣口，視覺上確實有著旗艦車型的霸氣。
『疑似雪鐵龍DS9概念車預告圖』
動力系統方面，目前官方還尚未透露任何信息，屆時法蘭克福車展發布后，一切的謎團將被解開。
編輯點評：作為DS的旗艦車型，它將成為中大型車市場的一員新兵，該車量產后未來是否引入國內尚不能確定，不過通過進口DS5在國內的銷量來看，真的有點難。
