相比老款車型那種故弄玄虛似的兇悍，新車雖然抹去了保險杠中的獠牙式設計，但這種不怒自威的氣質是老款車型怎樣也學不來的。另外，新車簡化的大燈線條，這種去翻從簡的設計讓新車前臉看上去更加大氣。側面和尾部的變化較小，尾燈的樣式沒有改變，燈組內結構進行優化讓尾燈更為精致。尾部中間位置增加了一條筋線，讓本來就充滿立體感和厚重感的尾部顯得更加敦實，另外還增加了一些運動感。

隨著競爭對手的日益增多，福克斯在保持原有運動優勢的同時也變得更為優雅，更加豪華。同時在人機交互和科技配置方面也有著很大的提升。新車進入國內后，如果配置不減而且售價合理的話，相信新車會有不錯的銷量。

標致308SW

外觀方面，新車的整體造型延續了全新308的設計，只是在車尾等處有了明顯的變化，并增加了車頂的行李架等，同時采用了全新的后尾燈設計。車身長度為4580mm，高度為1470mm。和普通版車型一樣，全新30 8SW旅行車也將基于EMP2模塊研發，車身重量將有所減輕。

我認為308 SW想要更好的銷量一定要國產，拉低售價，并且配合良好的宣傳相信不少看上308的消費者都會選擇308 SW，旅行車在國內普及就需要售價相對理性的車型。并且它不管從外觀到內飾都體現了標致全新的進步，讓我們共同期待它的國產。

勞斯萊斯新古斯特

本屆日內瓦車展中，勞斯萊斯發布了新款古斯特。新車的外觀采用勞斯萊斯最新的設計風格，車頭和尾部都有一定的修改。不過新車最大的改進還是安全性和科技配置上的改動，新車的動力系統沒有改變，但這些改變對于勞斯萊斯而言已經非常大了。

勞斯萊斯新款古斯特增加了很多高科技配置，同時外觀也有一定的改進。新車在人性化，安全性上的改進非常實用，雖然動力系統沒有改變，但現款的動力來驅動這臺小勞斯萊斯輕而易舉，如果售價合理的話，這臺超豪華車的性價比還是非常高的。

賓利飛馳V8

本屆日內瓦車展中，賓利推出了飛馳V8車型，新車裝備了4.0L V8雙渦輪增壓發動機。雖然氣缸少了4個并且排量下降了2L多，但動力參數卻沒有下降很多，并且實際性能也與W12車型相似。下面就讓我們來看看新車有什么亮點。

飛馳V8車型的推出，讓飛馳系列的售價下降了很多，但配置和奢華的感受卻絲毫沒有下降。另外新車的動力性能個運動性能均沒有下降。相比競爭對手，賓利讓消費者有了更多的選擇，這樣的舉動將進一步提升賓利的銷量。

SUV陣營中寶馬帶來的中期改款的X3，新車進入到國內后將迎來新一輪的搶購熱潮。而Jeep全新的小型SUV也將成為城市精英們的新寵。另外路虎發布了兩款限量版SUV，售價又是高不可攀。全新逍客的變化巨大，進入國內后熱銷程度非同一般。

Jeep自由俠

SUV永遠都是車展上不得不提的重點陣營，本次日內瓦車展同樣不例外。Jeep品牌攜旗下全新小型SUV自由俠亮相，這款小車的問世，即宣告著Jeep品牌正式進軍小型SUV市場，也想廣大消費者展示了Jeep品牌對與年輕時尚的新定義。

Jeep自由俠，并沒有像我們預期那樣，長著一副自由光的面孔問世，相信這對大部分消費者而言是個喜訊。當你看到這款車的真容后，會發現原本喜歡將有硬派、復古的Jeep品牌，似乎找到了一個新的方向。而這款小型SUV的問世，也必將對目前已經在售的昂科拉、翼博等產品造成強烈的沖擊。

日產全新逍客

基于全新平臺打造的新一代逍客于日內瓦車展正式發布。相比老款車型，無論是造型設計還是科技化裝備，新車都有了一個飛躍似的改變。而更值得我們關注的是，新車有望于今年國產上市?；蛟S新一代逍客將成為一款值得我們期待的全新SUV。

逍客在國內有著較為不錯的性價比，而相比老款，新車無論在設計還是配置方面都已經有了全面的超越，相信再結合一個比較合理的售價，沒有理由不受到消費者歡迎。

凱迪拉克全新凱雷德

作為凱迪拉克的旗艦級SUV車型，全新一代凱雷德兼具豪華霸氣的外觀與先進的科技配置，在全尺寸SUV市場的競爭力不容小覷。相比老款車型，全新凱雷德車身尺寸進一步加大，在科技方面也有所提升。網上車市在已經開幕的日內瓦車展上對這款新車進行了近距離實拍，下面就為您帶來詳細的實拍報道。

新凱雷德拉風的外形絕對能夠吸引大量消費者的目光，而且在科技感方面也有所提升，它的推出讓這款全尺寸SUV在同級別車型中的競爭力得到了加強。據悉，這款新車將于今年第一季度在美國正式上市，之后也必將引入中國，不知它是否能夠符合國內消費者的審美。

寶馬中期改款X3

前不久寶馬公布了X3中期改款車型的官方照片，而在本屆日內瓦國際車展上，我們就見到了新款寶馬X3的真容。改款X3的外觀會讓你很容易聯想到剛剛上市的新一代X5。新車采用了X系列最新的家族樣式，并且在配置方面也有一定的提升，預計將在今年年底進入國內。

這次寶馬X3可算是有著翻天覆地的變化，無論是外觀和內飾都讓我們看到了全新的變化，但動力方面新車則沒有太大改動，新增加了柴油后驅車型國內用戶可能無緣體驗。價格方面，新款X3將于現款車型基本一致

路虎發現四XXV特別版

1989年路虎首次推出發現車型，并對之后的越野車深遠影響。自1989年問世以來，路虎發現在全球范圍內的銷量已超過100萬臺。為了紀念路虎發現車型誕生25周年，在2014日內瓦車展上，路虎帶來了路虎發現4 XXV特別版車型。

發現4作為一款成功的越野車，越野能力絕對是眾多越野車當中的佼佼者，在內部設計方面在保證原有硬漢格調的同時，再增加一些人性化的小配置，會讓使用者在駕駛時不會那么單調。XXV紀念版增加了許多個性化配置，同時具有一定的收藏價值。

攬勝極光Autobiography Dynamic

在正在舉行的2014年日內瓦國際車展上，路虎發布了攬勝極光Autobiography Dynamic車型，新車不僅在外觀上進行了小幅改動，而且動力系統也得到了一定的提升。此外，新車還升級了減震彈簧，重新調整了自適應阻尼器和懸掛幾何結構，從而提升了操控性能，更偏向于運動化。

動力方面，攬勝極光Autobiography Dynamic所搭載的2.0T發動機經過重新調校，最大動力輸出提升到了210kW，最大扭矩提升至400N·m，分別比普通版車型提高了33kW和60N·m。懸架系統重新調校自適應阻尼器和懸掛幾何結構后，操控表現更加優秀。另外，前剎車片的尺寸也升級為350mm，提升了制動性能。

 本屆日內瓦車展中發布的跑車和運動型車有很多，其中熱門車型達到了13款。如此龐大的數量說明了個性化購車需求越來越多，不過這些車與普通百姓的距離還是有些遠。不過大眾全新尚酷、奧迪全新TT和寶馬4系等新車普通大眾還是可以考慮的。

大眾全新尚酷

在此次的日內瓦車展上，大眾展出了其新款尚酷，經過這么多年，尚酷終于開始進行改款了，外觀的改變讓人體現最多的就是前臉和后尾燈的設計，其他地方依舊保持了尚酷最優良最獨特的傳統。下面讓我們來看看新款尚酷具體都有那些改變。

大眾現款尚酷外觀雖然變化不多，但是改變之處卻依舊能提起人們的興趣，這無疑是尚酷這么多年來在人們心中樹立起的個性特征。內部的改變有成功但也有失敗，與甲殼蟲一樣的三聯表也是最吸引人的地方，而座椅的手動調節也是最讓人糾結的地方，后期引入國內不知道會不會針對這些做相應的改動。

奧迪全新TT

在今年日內瓦車展前夕的大眾之夜上，奧迪新一代TT登場亮相，新車采用全新的MQB平臺打造，外觀設計風格有了明顯轉變，動力配置方面也得到提升。第二代奧迪TT在經歷了8年之后終于迎來它的全新換代車型，下面就為您帶來我們在日內瓦車展現場發回的實拍圖片報道。

動力方面新一代奧迪TT將搭載第三代EA888發動機，包括1.4TFSI、1.8TFSI以及2.0TDI等多款發動機，其中1.8TFSI發動機最大功率為132kW，而2.0TFSI發動機低功率版為162kW，高功率版為221kW。另外，全新奧迪TT系列車型的長、寬、高尺寸分別為4180mm、1832mm、1353mm，軸距為2505mm，長度和寬度稍微減小，軸距則增長了37mm。

奧迪S3敞篷

在本屆日內瓦車展上，奧迪全新S3敞篷版車型正式亮相。新車外觀時尚帥氣，比A3敞篷版更拉風，另外S3敞篷版搭載的是一臺2.0T發動機，最大輸出300馬力，0-100km/h加速時間為5.4秒，動力性能也更加出色。

S3敞篷版車型時尚運動的外觀對于年輕人的吸引力絕對毋庸置疑，但對于國內消費者來說，敞篷車還只是少數人的玩具，這款全新的S3敞篷版進入國內可能還需要很長一段時間。不過去年奧迪S3在國內的申報圖就已經被曝光，奧迪S3普通版車型應該離我們已經不遠。

法拉利California T

在第84屆日內瓦車展上，法拉利發布了California T，該車型相較于現款California車型最大的變化是使用了3.8升V8雙渦輪增壓發動機，0-100km/h的加速時間大約在3.6秒，比使用4.3升V8自然吸氣發動機的現售車型快了0.2秒，同時外觀也進行了細微的調整，整體看起來更加動感。

法拉利California T在現款的基礎上對外觀和內飾進行了細微的調整，大量的使用了運動元素來進行點綴，特別是3.8升V8雙渦輪增壓發動機相對于現款有了一定的提升。

蘭博基尼Huracan

從350 GT到如今的Aventador，無論車型如何更替，狂躁的動力與極具未來感的外形都是蘭博基尼不變的追求。在本屆日內瓦車展上，蘭博基尼Huracán正式亮相。作為服役十年之久的小牛Gallardo的繼任者，新車已經在國內接受預定，售價為429.088萬元起，年底可提車。

無論是外形還是性能，Huracán都帶給我十足的驚喜。無比鮮明的蘭博基尼烙印與更趨近于大牛的元素，相信一定會吸引無數富人的追捧。換掉了頓挫感強烈的序列式變速箱，改為與新R8相同的動力總成，當然R8的調教比不上Huracán。

凱迪拉克ATS Coupe

2014日內瓦車展，凱迪拉克展臺最為搶眼的兩個主角，分別是全新凱雷德以及ATS Coupe轎跑車，凱迪拉克ATS Coupe大部分設計都維持了四門版車型的設計風格，全新品牌LOGO、兩門設計以及對細節設計和配置的改變，變成了這款全新轎跑車的亮點所在。

更加具有沖力力和時尚型的外形設計，讓ATS兩門版表現的更加年輕，更為豐富的動力選擇，也給予了消費者更多選擇的余地。ATS Coupe上市后的競爭對手將為寶馬4系、奔馳C兩門版以及雷克薩斯新IS等，它所要面對的挑戰似乎并不小。請繼續關注網站在日內瓦車展現場為你帶來的實時報道。

賓利歐陸GT Speed

賓利作為全球唯一兩家超豪華轎車品牌，一直都引領者奢華運動的潮流。2014年日內瓦車展，賓利發布了新款歐陸GT Speed Coupe版和敞篷版擦車型。新車的發動機經過重新調教，提升了10馬力，并且成為賓利歷史上時速最快車型。

賓利歐陸GT Speed系列的定位在普通版和SuperSport之間，為消費者帶來了更多的選擇。其中內飾顏色、車身顏色可選還滿足了現在車主注重個性的需求。新車進入國內后，將再次掀起奢華超跑的購買熱潮。

邁凱倫650S

650S前臉進氣口整體設計風格也有P1有很大的相似之處，只是網狀格柵的位置位于兩側大燈下面，且開口更大，看起來更兇猛。碳纖維材質的大量應用是輕量化設計理念的完美體現。650S采用了蝴蝶式車門，將個性彰顯得淋漓盡致。650S的螺旋彈簧的硬度增強了22%，調高減震阻尼和更換減震襯套，同時還對底盤進行了全面調校，包括改善制動效能，調整ABS和ESP的介入時間，使得其性能叫12C更優秀。

650S搭載了進行升級的3.8升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出478kW，峰值扭矩657Nm，較12C的有所提升。為配搭更強勁的發動機，650S對七前速雙離合器變速箱進行了升級，換擋速度更快。邁凱輪主席羅恩-丹尼斯之前曾許諾車迷每年推出一款重量級超跑，這也是650S誕生的一個重要原因。650S是基于MP4-12C的升級版本，僅有25%的零部件是為650S特別研制。

奔馳S Coupe

2014日內瓦車展將于明日正式拉開帷幕，而在車展前夕，奔馳新S級Coupe已經提前走上了展臺。結合之前消息，奔馳新S級Coupe將替代現款CL，新車型的看點非常多，除了動感的外觀、強大的動力配置，并且全新的奔馳自產9速自動變速箱首次引入大型GT轎跑車。

動力方面，新S級Coupe搭載一臺4.7L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為335kW(456馬力)，最大扭矩700N·m。與其匹配的是7速 TRONIC PLUS手自一體變速箱。據悉，未來奔馳還將陸續推出S600 Coupe以及S63 Coupe AMG車型。作為CL級的繼任者，奔馳S級Coupe無論從哪一方面來看，都是一款非常精美的經典之作。

捷豹XF R-Sport

2014年度日內瓦國際車展上，看到這個冷峻的LED日行車燈，當然它就是捷豹的XF車型，而盡管沒有過于夸張的外表，但這只豹子不一般。捷豹更進一步針對常規XF推出了所謂〝R-Sport〞套件，而這用意也非常明顯，就是要與傳統德系豪華車三強的M-BENZ AMG套件、BMW M-Sport套件、AUDI S-Line套件、甚至是LEXUS的F-Sport一較高下。

而JAGUAR首批推出的XF R-Sport是搭載2.2L直四柴油引擎，引擎排氣量為2179mm，擁有163hp/3500rpm的最大馬力與40.8kgm/2000-5500rpm，搭配來自ZF的八速自排變速箱，完成0-100km/h需10.5秒、極速209km/h；值得一提的是，其搭載了智能型怠速熄火系統，讓本車型能交出優異的油耗經濟性與碳排表現。

英菲尼迪 Q50 Eau Rouge

在本屆日內瓦車展英菲尼迪展臺上，我們見到了Q50 Eau Rouge概念車。這款車的命名源自比利時斯帕的一個著名的彎道，作為Q50的高性能版本，競爭對手鎖定為寶馬M3、奔馳C63 AMG等性能車型。新車未來將會在北京車展與上海F1賽場上亮相。

在Q50的成功推出后，英菲尼迪趁熱打鐵打造Q50的超級性能版車型，意圖很明顯就是要跟的德系三強叫叫板，從數據上來看這款英菲尼迪Q50 Eau Rouge還是想打強大的，寶馬M3與奔馳C63 AMG的對手真的來了。

雷克薩斯RC350

雷克薩斯（LEXUS）RC350是LEXUS于2012年發布的概念車LF-CC量產版車型，前不久在東京車展亮相。RC350作為LEXUS R系的主力車型將與剛上市的BMW 4系競爭Coupe(雙門跑車)市場，我們的前方編輯在日內瓦車展場館捕捉到了全新雷克薩斯RC350 F SPORT的身影。相比普通版，新車增加了一系列運動套件，營造更動感的視覺效果。

動力方面，該車會繼續使用3.5L V6發動機，最大輸出功率為237kW（322PS），傳動匹配8速自動變速箱。雷克薩斯此前發布了RC F，外觀自然是美艷霸氣，而輸出達到330kW（450PS）的5.0L V8發動機雖強大，但仍是小眾產品，而加持套件的FC 350則親民很多，是外觀派的不二之選。

總結：本屆日內瓦車展發布的熱門車型非常多，這也足夠說明世界上各大廠商對日內瓦車展的重視程度。另外，從車展發布的新車來看，各大廠商都開始注重多功能車和偏個性車的研發，這也代表了未來車型的發展趨勢。想知道這些車輛的進一步信息，大家可以繼續關注4月底的北京車展，屆時記者會進行更全面的報道。