英菲尼迪SUV產(chǎn)品線目前均為中型以上級別，針對仍在穩(wěn)步上升的國內(nèi)SUV市場，英菲尼迪還將引入首款緊湊SUV-QX30以逐步覆蓋各細(xì)分市場。記者近日從海外媒體automotive了解到：英菲尼迪QX30將于明年在桑德蘭工廠投產(chǎn)，該車與逍客同平臺(tái)打造，將搭載奔馳2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。針對中國市場是英菲尼迪全球增速最快的單一市場，因此，日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪·帕默表示：QX30將率先在中國市場投放。

早在2010年，雷諾-日產(chǎn)就與戴姆勒在動(dòng)力總成以及未來乘用車等領(lǐng)域進(jìn)行合作，雙方互換3.1%股權(quán)，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是共同研發(fā)柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以應(yīng)用于Smart和雷諾Twingo車型上，并根據(jù)奔馳品牌的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校以適用于奔馳公司的新一代高端緊湊型車；二是共享戴姆勒集團(tuán)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以應(yīng)用于日產(chǎn)汽車公司的高端豪華品牌英非尼迪上，并為今后的合作提供機(jī)會(huì)；三是共享雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以應(yīng)用于奔馳公司的VITO等車型上。

隨后，雙方合作進(jìn)一步深化，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟向奔馳提供1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供奔馳旗下A級車和B級車型使用；奔馳則向雷諾-日產(chǎn)提供四缸汽油引擎，并且還將提供V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，英菲尼迪首款搭載奔馳2.0T四缸引擎的Q50將于年內(nèi)上市。

雷克薩斯首款緊湊型SUV-NX日前已在英國市場率先上市，該車搭載的2.0T引擎，最大功率為179kw，峰值扭矩為350Nm，英菲尼迪QX30的2.0T盡管功率與之有一定距離，但扭矩輸出卻旗鼓相當(dāng)。在豪華品牌緊湊SUV中，奧迪Q3憑借其自身的品牌以及價(jià)格優(yōu)勢，以及低排量增壓引擎和高排量自然吸氣引擎的配備，在競品車型中有著良好的市場表現(xiàn)，英菲尼迪QX30上市之后將直接對這兩款車型發(fā)出挑戰(zhàn)。

目前英菲尼迪在全球范圍內(nèi)擁有美國田納西州士麥那工廠和日本櫪木工廠兩大生產(chǎn)基地，而英國桑德蘭工廠使其第三個(gè)生產(chǎn)基地，QX30將于明年在該工廠投產(chǎn)。桑德蘭工廠于去年10月份開始修建，明年正式完工，投產(chǎn)首款車型將是Q30，日產(chǎn)Juke以及逍客也將在該工廠投產(chǎn)，值得一提的是，QX30將與日產(chǎn)逍客同平臺(tái)打造。

英菲尼迪旗下共有QX50、QX60、QX70以及QX80，共四款SUV車型。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份SUV市場銷量總計(jì)接近32萬輛，同比增長36.9%，依然保持強(qiáng)勁增長勢頭，而今年上半年英菲尼迪在華市場銷量近1.4萬臺(tái)，每月均保持超過100%以上的增長幅度。從目前來看，除今年年內(nèi)將上市的小型SUV-ESQ之外，明年推出的緊湊SUV-QX30將對英菲尼迪逐步開拓在華市場起到助推作用。