2015年的上海車展，無(wú)疑是一場(chǎng)SUV的盛宴，大到國(guó)際品牌奔馳、寶馬，小到國(guó)產(chǎn)品牌獵豹、眾泰，都推出了不少SUV的新車和概念車。而在諸多SUV車型中，最耀眼的莫過(guò)于沃爾沃展出的全新XC90。或許與十二年前第一代XC90的面世一樣，全新XC90的推出將會(huì)再度定義未來(lái)SUV。

十二年前，第一代XC90定義SUV

不知何時(shí)起，SUV成為了諸多車主購(gòu)車的首選。寬敞的車內(nèi)空間、環(huán)視周邊的俯視感覺(jué)，以及喧鬧都市人群對(duì)于大自然的向往等因素都激發(fā)了人們借助SUV滿足內(nèi)心駕駛感受的沖動(dòng)。其實(shí)大部分人并不知道，看上去高大、“親近自然”的SUV在早期其實(shí)并不安全環(huán)保——制造耗材多、油耗大、排放高；安全性不好——容易翻車且與其它車相撞時(shí)對(duì)他人危害也大，甚至容易在倒車時(shí)碾壓到兒童。正是因?yàn)閷?duì)在全球頻頻“作惡”的SUV的抵觸，沃爾沃決定自己造一款SUV。這就是十二年前誕生第一代XC90的由來(lái)。

第一代沃爾沃XC90

除了大氣時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格、寬敞舒適的駕乘空間等諸多優(yōu)點(diǎn)外，針對(duì)SUV的種種“弊端”，第一代XC90提供了許多針對(duì)性解決方案。如，為防止SUV容易翻車，第一代XC90搭載了全世界第一套防止翻車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又對(duì)車頂剛度進(jìn)行了特別加強(qiáng)；針對(duì)SUV與轎車對(duì)撞危害大，第一代XC90的車頭專門設(shè)計(jì)了和轎車“對(duì)口”的碰撞結(jié)構(gòu)；對(duì)于SUV不環(huán)保，第一代XC90早在十二年前就以2.5T和2.9T兩款渦輪增壓動(dòng)力作為主打，就連為了美國(guó)市場(chǎng)不得不供應(yīng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也是專門開發(fā)、業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的橫置式V8，以確保有足夠空間提供最佳的碰撞緩沖效能。

作為沃爾沃汽車在全球首次推出的全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)新一代SUV車型，第一代XC90可謂是其最為自豪的產(chǎn)品之一，也是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上最安全也最令人心動(dòng)的完美產(chǎn)品。自全球推出后，第一代XC90即贏得市場(chǎng)好評(píng)如潮，先后獲得世界幾十項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。在美國(guó)被評(píng)為年度最佳SUV的榮譽(yù)。其搭配的許多先進(jìn)技術(shù)和設(shè)置，也相繼被其他SUV車型所引用和效仿。

十二年后，全新XC90再度定義SUV

全新沃爾沃XC90

時(shí)隔多年，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局較當(dāng)年早已發(fā)生了翻天覆地的變化，除了寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌廠商外，長(zhǎng)城、獵豹、眾泰等新興的國(guó)產(chǎn)廠商也已開始崛起。面對(duì)如此激烈的SUV市場(chǎng)，沃爾沃“十二年磨一劍”推出的全新XC90能否還能像第一代XC90那樣重新定義SUV?答案是肯定的。

全新沃爾沃XC90寬敞舒適的駕乘區(qū)

單純從外形看全新XC90就已經(jīng)感覺(jué)到“全新”二字體現(xiàn)在了外觀設(shè)計(jì)上。繼續(xù)深入了解，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)、主動(dòng)被動(dòng)科技等全方位，都是全新的。相較于外形變化，駕駛區(qū)的創(chuàng)新更能直接影響用戶的體驗(yàn)。全新XC90是近年來(lái)少有的對(duì)中控面板（音響、空調(diào)區(qū)域）和中控臺(tái)（擋桿、杯座區(qū)域）同時(shí)進(jìn)行前瞻性革新的車型。

全新沃爾沃XC90的全觸控面板

全新XC90推出了全觸控面板，中控臺(tái)僅保留一個(gè)實(shí)體按鍵，且遵循人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在一個(gè)蝴蝶形外框里內(nèi)嵌的豎直9英寸觸摸屏。豎直屏幕在目前新車中雖然比較罕見(jiàn)，但卻是最合理的，因?yàn)槿绻磥?lái)的汽車都是將手機(jī)屏幕投影到車上，豎屏顯示效果自然比橫屏好，同時(shí)也方便駕駛員的右手操作。據(jù)國(guó)內(nèi)外親身參與試駕的媒體表示，其觸控面板的交互和響應(yīng)效果是目前所有汽車中最優(yōu)秀的。

在動(dòng)力上，全新XC90 T8采用了2.0T雙增壓內(nèi)燃機(jī)加插電式混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，綜合最大功率400馬力，最大扭矩640N?m，百公里加速只需6s。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)，堪比超級(jí)跑車。

全新沃爾沃XC90配備全球頂級(jí)主被動(dòng)安全系統(tǒng)

最為令人矚目的是，全新XC90將成為是全球第一輛帶有高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型。該車配備了路面偏離保護(hù)方案和交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)（兩項(xiàng)世界首創(chuàng)安全發(fā)明）、CitySafety城市安全系統(tǒng)自動(dòng)剎車功能、追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、排隊(duì)輔助功能以及全景鳥瞰視圖等全球領(lǐng)先技術(shù)。據(jù)了解，全新XC90已在全球獲得約兩萬(wàn)份訂單，獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可和贊譽(yù)。作為北歐豪華旗艦版SUV，全新XC90的出現(xiàn)可謂標(biāo)志著自動(dòng)化駕駛元年的到來(lái)，讓遙不可及的自動(dòng)駕駛技術(shù)走入每一個(gè)人的生活。

相信，憑借在尺寸、動(dòng)力、自動(dòng)駕駛等各方面的全面優(yōu)勢(shì)，全新沃爾沃XC90必將延續(xù)上一代輝煌，再一次重新定義未來(lái)SUV。