日前，量產(chǎn)測(cè)試車的低偽裝諜照被曝光出來(lái)，至此其外觀樣貌也差不多可以描繪出來(lái)，新車很快就將在9月的法蘭克福車展上首發(fā)。

編輯視點(diǎn)：在4月的上海車展上，奔馳就曾帶來(lái)一款全新的GLA概念車，這款定位緊湊級(jí)的SUV量產(chǎn)后將直指寶馬的X1和奧迪Q3。

延續(xù)了新一代A級(jí)車年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚特征的GLA緊湊而動(dòng)感

奔馳GLA低偽曝光

        眾所周知，全新GLA量產(chǎn)車在外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上肯定不會(huì)像之前概念車夸張和驚艷，但整體基本與概念車無(wú)異是沒有懸念的，量產(chǎn)車只會(huì)在個(gè)別細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)去除一些夸張的時(shí)髦元素。而最新的諜照也印證了這一點(diǎn)，延續(xù)了新一代A級(jí)車年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚特征的GLA緊湊而動(dòng)感，前臉出現(xiàn)的進(jìn)氣格柵輪廓與大燈呼應(yīng)的設(shè)計(jì)以及側(cè)面兩段式腰線展示出了奔馳車最新的特征元素，后者令GLA顯得非常輕盈而運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也增強(qiáng)了品牌辨識(shí)性。

因?yàn)榕cA級(jí)和CLA級(jí)同平臺(tái)的關(guān)系，GLA的軸距同樣會(huì)維持在2699毫米

        尾部設(shè)計(jì)同概念車也非常一致，尾燈樣式很接近A級(jí)，左右雙邊排氣管則令車尾顯得飽滿、和諧。另外，全新設(shè)計(jì)的輪轂樣式頗為新穎，與GLA的整個(gè)風(fēng)格挺搭的。尺寸上來(lái)看，因?yàn)榕cA級(jí)和CLA級(jí)同平臺(tái)的關(guān)系，GLA的軸距同樣會(huì)維持在2699毫米，不過(guò)更高的車身會(huì)為車內(nèi)帶來(lái)更好的頭部空間。同樣在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上GLA也會(huì)借鑒A級(jí)，而其概念版本身就只是在細(xì)節(jié)上和A級(jí)略有差異。

尾部設(shè)計(jì)同概念車也非常一致，尾燈樣式很接近A級(jí)

         動(dòng)力方面，GLA將同A級(jí)和CLA級(jí)共享，搭載可輸出兩個(gè)動(dòng)力版本的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是7速雙離合變速箱。同樣，GLA也將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

量產(chǎn)車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不會(huì)有概念車（上圖）這般夸張和驚艷，一些地方會(huì)經(jīng)過(guò)弱化處理

        GLA45 AMG將搭載360馬力的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

        值得注意的是，GLA也會(huì)推出AMG性能版車型，并被冠以GLA45 AMG的命名，它的加入將使得AMG的入門級(jí)產(chǎn)品得以組成一個(gè)完備的組合，涵蓋了兩廂車、四門轎車以及SUV，這一組合拳對(duì)于年輕用戶很有吸引力。GLA45 AMG將使用跟A45 AMG以及CLA45 AMG一樣的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了360馬力，最大扭矩為450牛·米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是目前全球量產(chǎn)的最強(qiáng)動(dòng)力的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在 4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與7速雙離合變速器的幫助下，GLA45 AMG百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)在5秒以內(nèi)，最高車速被限定在250千米/小時(shí)。