上海通用武漢工廠年初已正式投產，別克新一代英朗成為該工廠投產的首款車型。作為上海通用在華第四座工廠，武漢工廠將為上海通用大力發展西部市場提供支撐，未來還有更多車型將在該工廠投產。目前武漢工廠二期已開工建設，近日SUV中國網從湖北省發展和改革委員會獲悉：武漢二期項目建成后投產車型包括下一代雪佛蘭品牌多用途車及其變型車以及別克的下一代產品。其中，雪佛蘭多用途車就是下一代的科帕奇。新車將基于通用最新的D2XX平臺開發，有望搭載2.0T引擎。

產能一直是上海通用的一塊“心病”。近兩年上海通用一直處于產能追著銷量跑的狀態。,通用汽車全球執行副總裁、通用汽車中國公司總裁錢惠康曾透露，未來十年內，通用汽車在華總產能將提升65%，而武漢工廠就是其中的重頭戲。 目前通用汽車在中西部地區的銷量約占其在華總銷量的一半,未來通用汽車將利用在明年底建成的武漢新工廠為核心,大力開發中西部地區。隨著一期工廠的投產，武漢工廠二期項目也正式動工興建。

正在建設的武漢工廠二期項目總投資75億元。網通社從湖北省發展和改革委員會獲悉：武漢工廠二期項目將新建沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間，形成年產36萬輛整車的生產能力。新工廠將投產包括雪佛蘭新款科帕奇以及別克品牌的多款車型。科帕奇作為雪佛蘭品牌在國內市場的期間SUV，其在進入市場后一直有不錯的市場表現。如今通用在華大陸推進高效的小排量引擎，下一代科帕奇有望搭載一款2.0T增壓發動機。

現款車型搭載的是一臺2.4L自然吸氣發動機，其最大功率和扭矩分別為123kW和230N·m。去年，別克推出的全新昂科威搭載一款2.0T引擎，全新的科帕奇也未來也有望搭載這臺引擎。其最大功率為191kW，最大扭矩為353N·m，動力性能較現款發動機相比將有明顯的提升。新車上市后將于福特翼虎等同級別車展開競爭。相比福特的2.0T引擎，通用的2.0T渦輪增壓引擎在最大功率和扭矩上都要勝出一籌。

低排量增壓引擎現今已成為汽車市場的主要發展方向，SUV市場中，包括福特翼虎、現代全新勝達在內的多款增壓車型已經相繼推出。搭載2.0T的科帕奇推出后消費者將有更多選擇也有助于其競爭實力進一步提升。