哈弗H8是一款長城開始向國內(nèi)高端市場進軍力拼合資品牌的力作，雖然從品牌認知感上，自主品牌依舊和合資品牌有所差距，但是論綜合素質(zhì)和性價比來看，哈弗H8還是人國人看到了自主品牌的希望。

據(jù)最新消息，長城旗下旗艦級SUV車型H8將于10月底在徐水工廠投產(chǎn)，隨后于11月正式上市。作為一家在國內(nèi)專注于打造SUV車型的品牌，哈弗算是自主品牌中SUV車型的專家。據(jù)目前的消息，哈弗H8的上市定價預計為15.58－19.98萬元，初期上市共6款車型。

哈弗H8量產(chǎn)版路試諜照

從此前獲取的量產(chǎn)版車型路試諜照來看，哈弗H8最終量產(chǎn)版的設計和此前在車展上展出的展車基本相同，值得注意是的在車頭和車尾的LOGO設置上，專門突出的強調(diào)了“HAVAL”字樣的哈弗專屬LOGO，很明顯長城是在要獨立運營專屬打造哈弗品牌。總體而言，哈弗H8造型十分協(xié)調(diào)大氣，在強調(diào)前衛(wèi)時尚感的同時，也會突出自己的野性特征。從一款純自主的設計角度來說，這樣的表現(xiàn)是相當值得肯定的。

哈弗H8量產(chǎn)版路試諜照

在內(nèi)飾方面，哈弗H8的內(nèi)飾設計成熟度也非常高。四輻的多功能方向盤（帶換擋撥片）、搭配雙筒儀表，算是經(jīng)典搭配。整個中控的設計非常簡潔、明了，功能區(qū)域劃分十分清晰。從上到下：空調(diào)出風口、多媒體系統(tǒng)大尺寸顯示屏、三區(qū)恒溫空調(diào)控制區(qū)域以及其它輔助功能控制區(qū)域。接來下的排檔臺部分的設計，也注重保留了小的置物空間以滿足主駕或副駕放置手機、錢包等隨身物品的需求。另外，杯架槽的設計肉眼來看大小剛合適。中央扶手的布置，則不會對換擋動作做出過多干擾。整體感覺上，哈弗H8的內(nèi)飾除了設計布局成熟之外，人機工程的考慮也算到位。最后在配色上，測試車卡其色座椅，配黑色中控臺，點綴銀色飾邊的配色方案也算是保守，但討喜的搭配。

哈弗H8量產(chǎn)版路試諜照

在車身尺寸方面，哈弗H8車身三圍分別為長4806mm、寬1975、高1794mm，軸距則達到了2915mm。相比較豐田漢蘭達（長寬高分別為：4795mm、1910mm、1730mm，軸距2790mm），哈弗H8的車身尺寸和軸距都顯示出了十足的誠意。很顯然，對于這么一款定位于城市行駛的SUV來說，這樣的車身表現(xiàn)絕對是讓人滿意的。而這種車身尺寸所帶來的車內(nèi)空間的提升也應該是中國的消費者最為需要的。這點，從諜照中后排部分的空間表現(xiàn)可以明顯的感受出來。

哈弗H8配置豐富

在配置部分，既然是一款定位旗艦的車型，哈弗H8在配置表現(xiàn)上自然不會太差。包括：帶AFS隨動轉(zhuǎn)向的氙氣大燈、無鑰匙進入系統(tǒng)、盲點檢測系統(tǒng)、前后雷達及倒車影像、大尺寸中控多媒體顯示屏、電動記憶座椅、超大尺寸天窗等。在安全性配置方面：ESP、坡道輔助系統(tǒng)等哈弗H8也都有配置。

哈弗H8量產(chǎn)版路試諜照

最后在動力方面，哈弗H8搭載了一款長城自主研發(fā)的2.0T增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，發(fā)動機代號GW4C20，其最大功率輸出160kW，峰值扭矩324Nm。與之匹配的除了手動變速器以外，還有6速手自一體變速器的搭配，同時配備有適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。輪胎尺寸則有18和19英寸兩種，保養(yǎng)則為5年或10萬公里。