國內汽車消費市場對SUV車型的追捧，使得各大廠商對于開發SUV產品樂此不彼。長安汽車繼首款緊湊型SUV車型CS35上市之后，定位中型SUV的第二款車型CS75也即將接踵而至。在今年9月法蘭克福車展完成了全球首發后，即將于11月下旬的廣州車展正式與中國消費者見面。而對于大家比較關心的上市時間的問題，我們也從相關人士處獲知，長安CS75將在明年三月正式上市發售。

雖然法蘭克福車展上已經正式亮相，但目前CS75還未達到量產狀態，正在抓緊最后的時間進行緊鑼密鼓的測試。與此同時，我們也獲得了長安CS75的更多信息及詳細參數。長安CS75的開發，在車型平臺上借鑒了豐田RAV4，尤其是懸架結構的布局基本一致，不過在此基礎上，長安CS75的軸距進行了加長，達到2700mm的規格，而幾個主要競爭對手和同級車型的相應參數分別是哈弗H6軸距2680mm，全球鷹GX7軸距2661mm，豐田RAV軸距2660mm，本田CR-V軸距2620mm。

長安CS75底盤結構

長安CS75的車身長寬高尺寸為長寬高4648mm/1849mm/1694mm，在車身長度和寬度方面同樣有領先優勢。同時因為長軸距的設計，實現了短前舷和短后舷的布局，帶來了更大的接近角和離去角，分別達到19度和24度，在加上158mm的最小離地間隙，確保了CS75擁有姣好的通過能力。

長安CS75

而且長安CS75的整備質量達到了1665kg，比起幾款競爭車型都要更重，從一個側面可以反映這款車型的用材方面還是比較實在。動力配置方面與長安睿騁基本一致，采用長安最新的bluecore系列發動機，2.0L的自然吸氣發動機和1.8T的渦輪增壓發動機組合。2.0L發動機型號是JL486Q5，帶有可變氣門正時技術，將作為CS75的入門級車型出現，這款發動機只匹配了六速手動變速箱。

而1.8T發動機型號JL486ZQ2，與睿騁轎車的1.8T機型調校略有不同，最大輸出功率120kw/5500rpm，最大扭矩是2200Nm/1700-5000rpm。與之匹配的是型號AW TF-70SC 6AT的六速手自一體變速箱。不過稍顯遺憾的是，明年3月上市的車型均是前驅版本，而四驅版本要等到2015年才會正式推出。

長安CS75

長安CS75的外形風格偏于硬派，甚至和路虎的極光有幾分相似。而進氣格柵上也沒有使用長安的LOGO，而是CHANGAN的拼音字母。轉向燈與大燈采用分離式設計，與前霧燈集成在一起。前杠下方是大面積護板包圍，兩個邊角還配置了泊車系統前部雷達探頭。而發動機蓋上的黑色格柵僅僅是為了增加運動氣息的裝飾部件，并沒有真正的通風散熱功能。

長安C75細節

右后視鏡下方配置了攝像頭，用于監控右前方位置的視線盲區，可以避免側向泊車前輪轂擦路牙的情況。同時尾部同樣配置有后視攝像頭實現可視倒車。尾燈組的示廓燈和剎車燈均采用了LED燈組配置。

在配置方面，CS75也體現了較高的水平，包括全系標配電子手剎和自動駐車系統，此外還有智能鑰匙、一鍵點火、定速巡航、藍牙通訊、衛星導航、電動座椅、座椅加熱等配置。以及坡道起步輔助，胎壓監測。側面安全氣囊和氣簾，ESP車身穩定系統等安全配置。