在今年的日內瓦車展上，諜照之前一度曝光的寶馬X4量產版車型被推測全球首發，但遺憾的是我們并沒有在日內瓦車展上看到這款量產車，所有的印象還只是概念車的形象和屢次曝光的高度偽裝諜照。然而記者從寶馬中國之情人士處獲悉，在今年的北京車展上，寶馬將首發一款新車，雖然并沒有詳細指出是哪款車型，但我們推測，隨著2系和4系已經陸續上市，寶馬X4的可能性最大。

寶馬X4概念車

寶馬X4基于寶馬X3平臺打造

的確，與X5和X6的關系相同，寶馬X4就是X3的跨界版。不過雖然采用同平臺設計，但X4的外觀和車型線條要比X3好看的多。新車前臉雙身形格柵被進一步放大，開眼角的大燈與格柵相連，營造出一股不怒自威的表情。

寶馬X4諜照解析

從這些在紐博格林賽道拍到的諜照可以看出，這款X4保留了在今年上海車展亮相時的X4概念車的很多設計特征，包括前燈組造型、進氣格柵以及前包圍。

這款X4將會在寶馬位于美國的斯巴坦堡工廠與X5和X6以及和其共享軸距的X3一起投產。不過，這款X4擁有了更寬的輪距，從而為該車賦予了比X3更好抓 地力。此外，設計師還為這款X4增加了類似Coupe的車頂輪廓線以及外形更加獨特的車身側面，同時還為這款X4設計了一個X5式的前鼻。

全新寶馬X4將與現在的寶馬車型相同，會推出多款設計套裝，例如運動設計套裝、X設計套裝等，同時M Performance版本也會如約而至，當然該版本會提供3.0T發動機。另外寶馬也在計劃為X4提供M版本，X4 M極有可能與M3、M4公用一款發動機。

寶馬X4動力系統解析

發動機型號	N20B20	N20B20	N55B30
排量(ml)	1997	1997	2979
氣缸數	4	4	6
氣缸排列形式	直列	直列	直列
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
燃油供給方式	缸內直噴	缸內直噴	缸內直噴
發動機特有技術	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
最大功率轉速(rpm)	5000	5000	5800
最大扭矩轉速(rpm)	1250-4500	1250-4800	1200-5000
最大功率(kw)	135	180	225
最大扭矩(n.m)	270	350	400
最大馬力(Ps)	184	245	306
變速器形式	手自一體	手自一體	手自一體
擋位數	8	8	8
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項

另外，X4的發動機陣容將會基本沿用第二代X3的發動機選擇。首先N20系類發動機的兩種調校版本將出現在X4的配置單中。N55系列的3.0T發動機很 有可能作為M Performence版本出現在配置單中。此外，一款與新一代M3共享動力傳動系統的X4 M車型據傳也會推出。

編輯總結：寶馬X4源自2013年上海車展發布的同名概念車，與中國市場有著獨特因緣的X4，無疑也會將中國與北美市場作為其未來的主要發展方向。日前有消息曝光其將會在北京車展或紐約車展首發，但我們推測，其在北京車展首發的幾率更大一些。