本期主角:三菱(進(jìn)口)歐藍(lán)德
(指導(dǎo)價(jià):19.98-28.48萬元)


點(diǎn)評(píng):新款的歐藍(lán)德在外形上有很大的改進(jìn),鍍鉻裝飾IDE增加豐富了前臉的層次,也讓大燈與霧燈更具整體,霸氣十足;跟硬朗扎實(shí)的側(cè)身一樣,尾部的造型也很穩(wěn)重,追求平穩(wěn)大氣。

磚叔點(diǎn)評(píng):歐藍(lán)德搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟,經(jīng)得住考驗(yàn),但匹配的CVT變速箱動(dòng)力就比較平穩(wěn)中庸了;雖然缺乏爆發(fā)力,但對(duì)于城市SUV來說已經(jīng)是足夠的了,中后期的加速也還不錯(cuò)。

點(diǎn)評(píng):歐藍(lán)德的操控跟外形一樣,比較偏向穩(wěn)重,方向盤助力略沉;懸掛在初段還是偏向硬朗,但后半程的支撐稍軟;四驅(qū)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況是沒有問題,但越野能力可以應(yīng)付一時(shí)之需,但重度越野就有些吃力了。

磚叔點(diǎn)評(píng):空間是歐藍(lán)德在相對(duì)同級(jí)車型的優(yōu)勢(shì),前后兩排的空間都比較靈活舒適;7座版本雖然是亮點(diǎn),但不適宜長(zhǎng)途旅行;儲(chǔ)物空間豐富,后備箱的尺寸也比較適合,家用比較方便使用。

點(diǎn)評(píng):除了最低配,歐藍(lán)德全系標(biāo)配膝部氣囊和上坡輔助,安全性能還是不錯(cuò);倒車?yán)走_(dá)影像、定速巡航、GSP的等行車輔助配置也一應(yīng)俱全;如果有全景天窗可選就有更多的加分了。





