【SUV中國網】北方這個時間已經下起了雪，不少冰天雪地車輛打滑的視頻開始又被翻出來，相信北方不少開車的司機們在冬天都會顯得更為謹慎。對于日常行車來說，冰雪天氣是汽車的死對頭，打滑和失控都是經常出現的現象，一個不留神就有可能發(fā)生悲劇。
在這個時候，許多車主就會想起了具備四驅功能的SUV，而被人說的“城市SUV買什么四驅版本?”這句話就就顯得很傻X了，因為這些城市SUV的四驅版本就是為了增加駕駛安全，并且減少打滑而配備的。畢竟四驅系統(tǒng)可以將驅動力分配于四個車輪，對于車輛打滑和側傾能夠起到有效抑制，從而極大的提高通過性，這也是大多數廠商宣傳最多的點。雖然說目前市面上城市SUV的四驅系統(tǒng)很難合乎越野愛好者們的要求，但對于普通用戶來說已經足夠。
但是還是需要強調的一點就是，即便是有了四驅功能，這也不是萬能的，凡事都有個極限，一切都得謹慎駕駛，在冰雪天氣，如果想更進一步的保障安全，我們還建議你在選擇具備四驅功能的SUV同時，還能夠給愛車配備上一套雪地胎，兩者搭配起來再加上小心的心態(tài)，這才是最好的防滑保證。
●雪佛蘭創(chuàng)酷2017款 四驅版
新款創(chuàng)酷整體造型相比現款差異不大，最大的改變在于前臉，采用了雪佛蘭現在的家族式設計，采用的是上細下寬的兩個格柵，顯得更年輕精致。大燈也加入了LED日間行車燈和透鏡，科技感上也遠勝于上一年款。
新款創(chuàng)酷的內飾采用的也是雪佛蘭現在的家族設計，內飾中加入了大量的皮革包覆，相比上一年款略顯普通且廉價的內飾，造型上更漂亮，感官上的豪華氛圍也要更好更時尚。
配置方面，全新創(chuàng)酷也得到了大幅度的提升，表現令人滿意。
| 雪佛蘭創(chuàng)酷四驅旗艦型主要配置 | ||
| 17寸鋁合金輪轂+全尺寸備胎 | 晶銳投射前大燈+LED日間行車燈 | 雙U形LED尾燈+高位剎車燈+霧燈 |
| 電動調節(jié)/加熱外后視鏡 | 真皮多功能方向盤 | 高級皮質座椅 |
| 6向電動座椅調節(jié)+電動腰托 | 發(fā)動機遠程啟動 | 手動空調 |
| ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | TCS牽引力控制系統(tǒng) | CBC彎道控制系統(tǒng) |
| 坡道輔助系統(tǒng) | ROM翻滾感應系統(tǒng) | 倒車雷達+倒車影像 |
| 智能胎壓監(jiān)測 | 4安全氣囊 | 自動大燈 |
| 3.5寸高清行車電腦顯示屏 | Mylink智能車載互聯(lián)系統(tǒng) | 7英寸高清彩色觸摸屏 |
| 智能手機映射+語音識別 | 車載藍牙系統(tǒng) | 6揚聲器 |
| 安吉星智能行車伙伴 | AUX/USB/iPod智能信息輸入接口 | 無鑰匙進入+一鍵啟動 |
動力方面，創(chuàng)酷搭載的依舊是1.4T發(fā)動機，最大馬力105kW，最大扭矩200N·m，匹配的依舊是6速自動變速器。四驅車型的四驅結構與老款相同。底盤形式為前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，符合這個級別的正常水準。
創(chuàng)酷采用了目前最常見的四驅結構，就是縱置發(fā)動機將動力輸出給變速箱，然后變速箱再傳遞給前后軸，其中傳遞到后軸之間有一個多片式離合器，電子系統(tǒng)會自動按照不同路面分配動力，最大可以時間100%前驅與50:50前后動力分配。另外據官方數據，前驅切換四驅的時間僅需要0.2秒。
小結：新款創(chuàng)酷全新的前臉讓其變得炫彩奪目了起來，看起來十分的時尚漂亮。外加更加精致豪華的內飾，較為豐富的配置，以及在同級傲然的1.4T的動力，讓它在這個級別開始建立起了優(yōu)勢，像頂配的四驅版本不足15萬元的售價， 性價比還是十分不錯的，特別是面對北方的冰雪天氣的車主來說，四驅系統(tǒng)能夠構建一道安全的屏障。
●鈴木維特拉 四驅版
鈴木維特拉在國外賣了兩代車型之后終于引進了國內進行國產，而且價格方面相對也十分給力，因此目前市場上也幾乎無優(yōu)惠。這一代維特拉專門針對了城市駕駛和越野底盤進行了整合優(yōu)化，外觀上十分的硬朗時尚。
國產維特拉從內到外都進行了年輕化的設計，并且在配置方面也十分給力，8.7英寸的中控大屏，全景天窗、陡坡緩降、發(fā)動機自啟停、自動空調、定速巡航等等功能都一應俱全。
| 鈴木維特拉四驅旗艦型主要配置 | ||
| 17寸鋁合金輪轂+全尺寸備胎 | LED前大燈+自動開閉 | 晶鉆式LED日間行車燈 |
| 電動調節(jié)/加熱/自動折疊后視鏡 | 真皮多功能方向盤+換擋撥片 | 高級皮質座椅 |
| 智能無鑰匙進入+一鍵啟動 | 自動恒溫空調+劃分過濾器 | 駕駛席車窗一鍵升降 |
| 主駕6向手動調節(jié) | 前排座椅加熱 | 6安全氣囊 |
| 第九代ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) | 坡起輔助 | 斜坡防滑裝置 |
| 自動雨量感應雨刷 | 全景天窗 | 定速巡航 |
| 雙層全開啟式全景天窗 | 前后倒車雷達+倒車影像 | 智能語音交互+藍牙免提 |
| 7英寸多點觸控高清彩色中控大屏 | GPS導航 | Infotainment影音娛樂系統(tǒng) |
| 手機互聯(lián) | 6揚聲器 | |
四驅功能方面，國產維特拉配備的是一套ALLGRIP全時四驅系統(tǒng)，配備多片離合器式限滑差速器和開放式差速器。日常以前驅為主，而在車輛輪胎出現打滑時，電子輔助系統(tǒng)便會參與干涉，將部分動力轉移至后輪，以幫助車輛脫困。對于濕滑路面有著更佳的動態(tài)表現，并且也提供了前后50:50的動力鎖止功能。其次，全系標配了第九代博世ESP系統(tǒng)，基本保障妥妥的。
長安鈴木維的四驅版本搭配BOOSTERJET 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率103kW(140PS)/5500rpm，最大扭矩220N·m/1700-4000rpm，與之匹配的變速箱為愛信6速手自一體變速箱。兩驅車型0-100km加速為8.4秒，而四驅車型則為9.2秒，發(fā)動機方面的表現是很不錯的。
盡管在車身尺寸上，維特拉并不占有太多優(yōu)勢。但憑借著方正的硬派造型，讓內部空間在實際使用中表現的還是相當出色的。尺寸的小巧另外一個優(yōu)勢就是在日常使用的時候，會有不少的便利性。
車型點評：鈴木維特拉其實匯聚了鈴木多年的小型SUV技術，四驅車型也是同級車型中唯一一款全時四驅的車型，有著自己的先天優(yōu)勢。渦輪增壓的發(fā)動機與平順的6AT變速器匹配出色，性能也很出眾，對于一款15萬元的合資SUV四驅車型來說十分難得，而空間等各方面的表現也有所優(yōu)勢，對于市區(qū)和戶外可以說是輕松駕馭。
●現代ix25 2015款 2.0L DLX 自動四驅尊貴型
現代ix25雖然尺寸上是一款典型小型SUV，不過造型上卻被設計得方正硬朗，給人一副正兒八經的SUV感覺，雄性基因非常充足。內飾整體布局規(guī)矩，風格與同品牌下的SUV基本相似，但是因其自身的定位，內飾配色會更為豐富，這點也會吸引不少年輕人。
IX25配備三款動力輸出，一款是1.6L自然吸氣發(fā)動機(代號Gamma)，最大功率為92千瓦，最大扭矩為151牛米。1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為117.7千瓦，最大扭矩為250牛米，搭配7速雙離合變速器。最后還有一款為2.0L自然吸氣發(fā)動機(代號為Nu)，最大功率為118千瓦，最大扭矩為192牛米，與之搭配是一款6速手自一體變速箱，并且提供了四驅的版本供大家選擇。
現代ix25的四驅車型后懸掛與兩驅車型有所區(qū)別，改為了成本更高且相對更為舒適的多連桿懸掛，以便更好的發(fā)揮四驅功能。
現代IX25四驅版本的車型配置十分不錯，也繼承現代汽車配置高的一大亮點，像座椅通風/加熱，倒車可視、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動進入系統(tǒng)同級別領先的高科技配置都裝備到。
| 現代ix25自動四驅尊貴型主要配置 | ||
| 自動空調+空調例子發(fā)生器 | 后排空調出風口 | Carlife&Carplay手機映射 |
| 7英寸大液晶屏 | USB+CD+MP3 | 倒車雷達+倒車影像 |
| 自動大燈 | 6安全氣囊 | VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
| ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) | 轉向輔助照明系統(tǒng) | 上坡/下坡輔助系統(tǒng) |
| 自動防眩目內后視鏡 | 定速巡航 | 車載藍牙系統(tǒng) |
| 超級儀表盤 | 6揚聲器 | 無鑰匙進入+一鍵啟動 |
作為汽車的一個硬性指標，空間是很多廠商一直在絞盡腦汁琢磨的點。ix25作為一款小型SUV，空間表現尚可。當然不能跟其他的緊湊級甚至跟高的SUV比較，在小型這個層次里面它算是達標。
小結：對于現代ix25的四驅版本，雖然相比其他車型要高出了一些，但是在配置上卻有著極大的優(yōu)勢。對于戶外旅行來說，舒適性同樣非常重要，而區(qū)別于其他車型的四輪獨立懸掛能更好的發(fā)揮四驅的功能，這也是ix25的一大優(yōu)勢。
● 廣汽三菱 勁炫ASX 2013款四驅版
首先先說明一下，2017款的三菱勁炫ASX已經取消了四驅的版本，不過值得一提的是2013款勁炫四驅版本目前仍有不少存貨，并且目前優(yōu)惠很大，綜合下來基本只需要15萬出頭就能購得，對于具備優(yōu)秀SUV基因的三菱來說，這似乎就顯得頗為劃算了。另外還需要一說的是雖然三菱推出了全新前臉的版本，但是下圖這一13款的車型還將會繼續(xù)生產，名稱為勁炫ASX經典款
勁炫的四驅系統(tǒng)與絕大多數的城市SUV一樣，為電控多片離合器控制的適時四驅。通過電子控制四輪驅動旋鈕可以手動切換2WD(兩驅)、4WD(四驅)、4WD LOCK(四驅鎖定)模式，并配備了電子限滑系統(tǒng)，當車輪出現空轉時，對打滑車輪單獨實施制動，進一步提升越野時的脫困能力。
三菱勁炫ASX的內飾走的是簡潔風，中控大屏將很多功能集成在里面，省去了很多實體按鍵，對于那些喜愛大屏而討厭密密麻麻按鍵的人來說，這樣的內飾更有吸引力。但是簡潔不等于單調，炮筒式儀表盤設計，三輻多功能方向盤還是增添了一些運動感，方向盤上的亮銀飾條也在彰顯著三菱的個性。
勁炫ASX的配置可不像內飾一樣光滑，內容還是非常豐富的，而且各車型之間的配置差異并不大。勁炫ASX把更多注意力放在了安全配置上，尤其是被動安全配置，均是全系標配。而外觀內飾配置上，勁炫ASX也不處于劣勢。
| 2.0L 兩驅領航版外觀配置 | ||
| 前格柵鍍鉻 | 防紫外線前擋風玻璃 | 車頂行李架（銀色） |
| 前可變間歇式雨刮器 | 后間歇式雨刮器 | 背門車窗除霧 |
| 大燈延遲熄滅 | 近光燈智能開關 | 前/后霧燈 |
| 電動后視鏡帶轉向燈 | 外后視鏡除霧 | |
| 內飾配置 | ||
| 三輻真皮多功能方向盤 | 真皮包裹換擋手柄 | 傾斜/伸縮調節(jié)轉向柱 |
| EPS電子助力轉向 | 炫彩高清液晶多功能行車電腦 | 高品質真皮皮革座椅 |
| 主駕駛席8向電動調節(jié) | 前排座椅加熱 | 后排6:4折疊座椅 |
| 全員頭枕高度可調 | 后排中央扶手帶杯架 | 帶軟襯裝飾黑色儀表板 |
| 日夜型后視鏡 | 手套箱帶照明 | 可滑動雙層中央扶手 |
| 電源插座 | 前排閱讀燈 | 后排車內燈 |
| 安全配置 | ||
| ABS+EBD | BOS制動優(yōu)先系統(tǒng) | BAS緊急制動輔助系統(tǒng) |
| LED高位剎車燈 | 抗沖撞安全強化車身 | 前排安全氣囊 |
| 側氣囊及側氣簾 | 駕駛席膝部氣囊 | 電子防盜鎖止 |
| 前排頭部抗沖撞座椅 | 三點式安全帶 | 前排預緊式安全帶和限力器 |
| 前排安全帶未系警報 | 兒童座椅接口/兒童鎖 | 倒車雷達 |
| 科技配置 | ||
| 一鍵啟動 | 中央門鎖 | 駕駛席車窗帶防夾功能 |
| 全自動空調 | 空氣濾清器 | 10.1英寸DA智能互聯(lián)導航系統(tǒng) |
| 藍牙免提系統(tǒng) | 4揚聲器 | USB接口 |
動力方面，勁炫ASX提供了1.6L和2.0L兩種排量自然吸氣發(fā)動機，搭配5MT和CVT變速箱。其中2.0L+CVT算是主打動力組合，其動力表現并沒有外觀那么霸氣，動力輸出平順，更偏向舒適性。勁炫ASX同樣采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，可見勁炫ASX還是不甘于只是走走鋪裝路面。勁炫ASX推出的兩款四驅版車型就是很好的證明。
勁炫ASX的空間表現不算出眾，并沒有它的競爭對手那么善于開發(fā)，很明顯后排乘坐空間受到了不小的影響。畢竟勁炫ASX更多的還是追求運動，正如選擇Jeep的人一樣，選擇三菱的人也是懷揣著情懷吧。但是這樣的空間表現確實會損失掉一些側重家用的買家。
車型小結：勁炫ASX和三菱其他車型一樣，也是充滿個性的一款車型。必須承認勁炫ASX在配置方面有很大的提升，外觀設計也更加時尚霸氣，畢竟是追求運動風格的SUV，選擇勁炫ASX的人，應該更看重底盤調校而非空間吧。在為數不多的采用后多連桿式獨立懸掛的合資緊湊型SUV中，勁炫ASX的底盤調校更具運動風格。至于我們要推薦的四驅車型，目前來看性價比是十分不錯的，可以說是買一部少一步，全進口的2.0L發(fā)動機耐用性十分不錯，值得考慮。
總結：對于本次推薦的4款售價在15萬元左右的合資SUV車型，每一款都有著自己獨特的賣點，想如果注重時尚和科技感并多數于市區(qū)行走，那么雪佛蘭創(chuàng)酷是個不錯的選擇。而在這個基礎上又需要更多更好的配置，那么現代IX25就能夠滿足你對配置的需求，畢竟通風座椅等功能都配備了。如果你喜歡撒野，經常去戶外探秘，那么鈴木的全新維特拉以及三菱勁炫就是很不錯的選擇，畢竟這兩個品牌都有著多年專注SUV的經驗，表現在統(tǒng)計里面絕對是領先的。當然，本次的推薦都是基于冰雪天氣的使用情況而推薦的，有了這些四驅并不代表你就能夠撒野，你還需要配備上雪地胎以及正確的駕駛觀念才能夠有效避免事故發(fā)生。
