運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)9.59-11.99萬元
新浪汽車訊 3月24日，吉利汽車宣布吉利GX7運(yùn)動(dòng)版正式上市，售價(jià)9.59-11.99萬元。此次推出的吉利GX7運(yùn)動(dòng)版車型有2.0L-5MT和2.0L-6AT等四款配置車型，造型、空間、動(dòng)力、安全性配置等方面均有升級(jí)。
作為吉利GX7車系的重要補(bǔ)充，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版的上市，將與經(jīng)典版形成不同的風(fēng)格產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步豐富吉利SUV產(chǎn)品線，拓寬主流年輕受眾群體。
外觀方面，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版在承襲了GX7大氣穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)之外，還采用了全新設(shè)計(jì)的雙五輻輪轂并輔以紅色飾蓋進(jìn)行點(diǎn)綴，更加顯得運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。除此之外，GX7運(yùn)動(dòng)版車型的LED高位剎車燈還別出心裁的設(shè)計(jì)了品牌LOGO加入其中，科技感十足。
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版最大的亮點(diǎn)在于造型和工藝雙升級(jí)的雅致內(nèi)飾。造型方面，GX7運(yùn)動(dòng)版分體式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)將信息娛樂系統(tǒng)的8英寸液晶顯示器和操控面板獨(dú)立開來，設(shè)計(jì)干凈利落毫不拖沓。作為一款運(yùn)動(dòng)型車，GX7運(yùn)動(dòng)版乘坐區(qū)域的環(huán)抱型的設(shè)計(jì)提供了極佳的包裹感。深色的內(nèi)飾氛圍點(diǎn)綴以鋼琴烤漆和木紋飾板為主體，輔以纖細(xì)的鍍鉻亮條，營(yíng)造出一種厚重的運(yùn)動(dòng)感和歐式設(shè)計(jì)風(fēng)。
工藝方面，GX7運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾零件由國(guó)際頂級(jí)內(nèi)飾供應(yīng)商法國(guó)佛吉亞制造，在內(nèi)飾材料的選用方面采用大面積的軟性材質(zhì)包裹。除了搪塑的儀表臺(tái)之外，方向盤、車門護(hù)板、中央扶手箱、手剎等駕駛者常觸及部位更是大量運(yùn)用了皮質(zhì)材質(zhì)。高品質(zhì)的內(nèi)飾材質(zhì)與內(nèi)飾造型考究的設(shè)計(jì)感相輔相成，無論從整體還是細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了極佳的質(zhì)感。
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版搭載了F4賽車指定、吉利自主開發(fā)的2.0L GeTec全鋁高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有國(guó)際汽聯(lián)的官方授權(quán)，在為GX7運(yùn)動(dòng)版上使用之外，它還為F4國(guó)際方程式賽車效力。其擁有可變氣門正時(shí)、雙平衡軸等先進(jìn)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到104kW，最大輸出扭矩達(dá)到178Nm，在同排量的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，在平順性以及耐久性上也都有上佳表現(xiàn)。
“2.0L+6AT”的黃金動(dòng)力組合是吉利GX7領(lǐng)先同級(jí)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，源自澳大利亞DSI公司六速手自一體變速箱，不僅換擋順暢、平穩(wěn)、節(jié)油，變速箱的品質(zhì)也能得到保障。與常見的4AT、5AT相比，6AT擁有更加綿密的齒輪比，而且檔位清晰，吸入感也很強(qiáng)，換擋響應(yīng)僅需0.3秒；高響應(yīng)速度降低了換擋頓挫感，提升駕駛和乘坐舒適性，同時(shí)，檔位增加，傳動(dòng)比間隔減小，加強(qiáng)了節(jié)油性。值得一提的是，這臺(tái)六速手自一體變速箱還提供了八種不同的輸出模式，這也使得GX7運(yùn)動(dòng)版能夠更加迅速的領(lǐng)會(huì)到駕駛者的駕駛意圖，進(jìn)一步提升了GX7運(yùn)動(dòng)版的性能取向。
底盤方面，GX7運(yùn)動(dòng)版采用時(shí)下運(yùn)動(dòng)型車流行的前麥弗遜、后E型多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，整體的懸架結(jié)構(gòu)源自于荷蘭PDE公司的調(diào)教，在前后副車架的作用下懸架對(duì)與車身的作用力降到最小，提高了車身剛性，有效的保證了高速過彎時(shí)的側(cè)向支撐和行駛穩(wěn)定性。在懸架的運(yùn)動(dòng)品質(zhì)調(diào)教方面，沃爾沃優(yōu)化后的懸架參數(shù)化了懸架壓縮和拉伸時(shí)對(duì)于車身的沖擊，在保證GX7運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)還兼顧了車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。
另外，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版2.0L系列車型在全國(guó)范圍內(nèi)均按照國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。在空氣污染愈發(fā)嚴(yán)重的今天，GX7運(yùn)動(dòng)版在排放標(biāo)準(zhǔn)方面全國(guó)一視同仁的做法，無疑走在了行業(yè)的前列。
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版
得益于四輪四角的整車布局，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部空間的最大化。在正常情況下，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版車型后備箱容積為580L，當(dāng)后排座椅放倒之后行李箱可用空間則拓展至1735L。吉利GX7運(yùn)動(dòng)版車型的后排座椅除了可實(shí)現(xiàn)四六放倒之外，還提供了前后移動(dòng)、椅背角度調(diào)節(jié)、座椅整體向前翻折等多達(dá)18種的座椅組合方式，通過座椅的組合變化可演變出九種不同的置物組合，極其靈活實(shí)用。配合全新升級(jí)的內(nèi)飾，GX7運(yùn)動(dòng)版還提供了遍布全車的28處儲(chǔ)物空間，無論乘坐在哪個(gè)座位，都可以輕松找到放置隨身物品的儲(chǔ)物空間。
在舒適性方面，除了大空間所帶來的通透感之外，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版還擁有寬大舒適的皮質(zhì)座椅，包裹性更強(qiáng)，無論是落座前排還是后排，都能夠提供高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。通過NVH性能的優(yōu)化以及車內(nèi)乘員可感知行駛細(xì)節(jié)的提升，GX7運(yùn)動(dòng)版的乘坐質(zhì)感也要領(lǐng)先于同級(jí)，在怠速情況下，GX7運(yùn)動(dòng)版的車內(nèi)噪音僅僅為38.7分貝，堪稱自主都市緊湊型SUV的靜音標(biāo)桿。
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版
安全性方面，脫胎于經(jīng)典版C-NCAP超五星安全的吉利GX7運(yùn)動(dòng)版，具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。豐富的主被動(dòng)安全配置，為車內(nèi)乘員構(gòu)建了堅(jiān)不可摧的安全屏障。 吉利GX7運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了經(jīng)典版的籠式車身結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)撞擊力將沿著籠式車身結(jié)構(gòu)分解，而需要著重保護(hù)的乘員艙則依靠高強(qiáng)度鋼板和激光拼焊技術(shù)，強(qiáng)化了整車的安全性。此外，GX7運(yùn)動(dòng)版還獨(dú)創(chuàng)性的在儀表臺(tái)下方增加了駕駛員膝部安全氣囊，與頭部安全氣簾、側(cè)安全氣囊、前排安全氣囊一道為車內(nèi)乘員提供了七氣囊的全方位保護(hù)。
除了被動(dòng)安全，GX7運(yùn)動(dòng)版還搭載了豐富的主動(dòng)安全配置。博世公司第九代ABS+EBD系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車可視、緊急制動(dòng)雙閃自動(dòng)激活等配置，使GX7運(yùn)動(dòng)版做到防患于未然。
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版
在舒適和科技配置上，GX7運(yùn)動(dòng)版不落俗套，自動(dòng)天窗、八向可調(diào)電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)行入＋一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、液晶觸摸屏等配置均出現(xiàn)在了GX7運(yùn)動(dòng)版的配置單中。豐富的配置也令GX7運(yùn)動(dòng)版吸引力大增，具備了與合資同級(jí)別產(chǎn)品一較高下的能力。
