【SUV中國網】夏天來了，平常我們行車開空調是在所難免的。但是最近后臺有一些粉絲跟大師反映說，汽車一開空調就發現汽車動力不足的情況。這到底是什么原因呢？跟開空調有關系嗎？如何讓愛車在使用空調的時候也能動力十足？今天大師就來幫各位解答一下吧！

　　正確使用汽油和機油

　　一般來說，使用哪種標號汽油一般由發動機壓縮比決定，通常廠商都會在說明書上標明壓縮比和相匹配的汽油標號，車主最好按標號用油。長期使用低標號汽 油會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油、敲缸及行駛無力等現象。特別是夏天，由于外界溫度高、熱量不易散發，油品蒸發的溫度較高，因此更加容易在發動機中產 生積碳，或形成氣阻堵死輸油管，嚴重時可能還會使發動機停止運轉。

　　此外，夏季潤滑油的黏度會隨著溫度升高受熱而有所下降，容易造成消耗過 快，如果使用了不合適的機油并疏于保養，將可能對發動機造成致命傷害，進而影響到愛車的動力。值得注意的是，高溫下機油如果過稀，潤滑油膜就不易形成，同 樣會加速機件磨損，因此應經常檢查機油標尺，如機油量不足需及時補充。

　　車主應盡量選擇正規廠家生產、符合相關標準，經技術監督部門檢驗的產品，而機油的級別型號，更是要嚴格參照廠家要求選用。有條件的車主，還可考慮使用價格較貴但效果優異的復級合成機油，因為這類機油含有抗高溫和抗氧化劑，具有遇熱變稠、遇冷變稀的自調節功能。

　　

　　注意清除積碳 升級火花塞

　　如果愛車使用的油品質量不高，再加上長時間長距離地行駛，就很容易出現積碳。積碳部位可能出現在進氣道或噴油嘴，或節氣門，無論出現在哪里，都必然 降低發動機的輸出功率，影響到車輛的油耗表現。因此，如果車輛出現怠速時嚴重抖動、加速時無力或是打火困難，就該懷疑車輛出現了嚴重的積碳現象。此時，就 需要去維修廠進行發動機和油路的徹底清潔工作。

　　需要提醒車主的是，長期高擋位低速行駛，或長時間怠速等待，都容易造成車輛積碳。應讓發動機的轉速保持在較合理的區間。如果可能，還應該周期性地使用燃油清凈劑，以長期杜絕積碳的形成。

　　此外，更換火花塞也是提升車輛動力的重要手段。高性能的火花塞能承受較大的熱負荷和機械負荷，并且可以適應更高的點火電壓，使點火能量充足，而強勁的點火能量將能夠提升發動機的燃料燃燒效率，在不提高油耗的前提下有效地強化引擎動力的輸出。

　　

　　定期測胎壓 暴曬后先開窗

　　在實際生活中，過高或過低的胎壓都會增加汽車的油耗，而且還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經測試，符合規定要求的胎壓，可以降低油耗 3.3%。若輪胎氣壓較標準值低30%，當汽車以40公里/小時的速度行駛時，轎車油耗將增加 5%~10%。因此，車主應該養成上車前環車一周觀察輪胎的習慣，最好隨車裝備一個胎壓計，兩周檢查一次胎壓是最低標準。

　　此外，不少車主實際上都明白一個常識，汽車載重越重，油耗就會越大，也越會顯得“力不從心”。因此，定期清理車內及后備箱里不必要的物品，適當為愛車“減負”，也是一個提升動力的好辦法。

　　當然，要想避免使用空調時汽車動力不足這一問題，最直接的辦法還是對空調的使用要適度。在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調。應開啟車窗 （也可把車門打開），把風機調到較高擋位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調。在行駛時，風機的風速應盡量調低。空調溫度設置不宜太低，一 般在25℃左右較適宜。對于手動調節空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節約油耗。