怎么樣才能更好地駕駛汽車，在用車的過程中又應注意些什么呢?本欄目將會提供一些用車的小貼士供車主們參考。

不要高擋超車或爬坡

汽車制動液會在夏季高溫環境中蒸發汽化，易在制動管路中形成氣阻;制動蹄片也容易因高溫燒蝕，因此定期檢查制動系統在夏季尤為重要。在長時間下坡途中，若感覺剎車衰減，也應及時停車檢查、靜候剎車系統降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。很多的車主對于汽車的操作不是很熟識，有時候超車或是爬坡時，會使用高擋來行駛，這樣做是錯誤的。因為高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，用高擋超車很危險，正確超車應該減慢一擋，自動擋則只需將油門踩到底。

高擋爬坡同樣危險，高擋位、大油門沖坡時，車輛行駛阻力大而使發動機轉速低，燃燒室內混合氣擾動小，由火花塞觸發的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動爆燃。長時間強烈爆燃，會造成局部過熱，相關部件熔化損壞，還可能使發動機曲軸瓦負荷過大和曲軸扭矩過大，導致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發生。

發動機水溫高怎么辦?

經常有車主開著車的時候，就會感覺到發動機的水溫過高，如果是出現這樣的情況，首先檢查冷卻液是否在正常范圍以內。

其次可以先利用高壓氣車清理一下水箱和冷凝器，散熱不好也會導致水溫過高。

再有就是檢查節溫器的工作狀況，節溫器工作不良會造成水溫低、水溫上升速度慢或是水溫過高這些故障現象。

超車時不要用喇叭

高速公路速度快，噪音大，如果用喇叭，前車根本聽不到，尤其是大型的貨車，因此，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用。

而且，當發現行車道內有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時就要提防后面的大車突然變道超車。

另外，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在距離被超車輛尾部二、三百米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好地判斷你的車與他的車距離，從而不會誤判。

高擋低速行駛并不省油

有些車主認為在高速路上高擋行駛肯定會省油，其實這樣是不正確的。

任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，低過一定的速度后，油耗會大幅度上升。

還有許多初學者直到發動機轉數超過規定很多后才加擋，這會造成燃油浪費。通常行車時讓發動機保持高擋低速行駛狀態可以節省燃油，但很多車主并不知道，長期高擋低速行駛難以發揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。當發動機工作在高擋低速狀態時，發動機輸出無力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以并不省油。

另外，長時間在高擋低速狀態跑，發動機經常在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對變速箱有很大的損害。同時，低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積炭，最后容易產生引擎和油路的故障。