【SUV中國網(wǎng)】四月底五月初的閩東,天氣總是有些不確定性。兩次晴天之間隔著幾天的降雨,雨下完了,氣溫陡然提高,春天也就過去了。雖然下雨,但基本都是陣雨,甚至白天晴天,晚上才下雨。因此如果是五一,就要看運(yùn)氣。運(yùn)氣好的時候是晴天,運(yùn)氣差的,三天都幾乎不停地下雨。去了遇到下雨,可能會后悔;不去,結(jié)果發(fā)現(xiàn)是晴天,一樣的后悔,小長假就像一場賭局一般。所以,在整個4月上海都處于要用吹風(fēng)機(jī)吹內(nèi)褲的末了,去還是不去

　　

　　

　　最后決定,還是去。但是走起來的方式,卻很崎嶇。3天內(nèi)從霞浦跑到平潭,但是沒有火車票也沒有駕駛證,怎么辦幸好福建過去幾乎沒什么鐵路,依靠長途大巴形成了一個完整的客運(yùn)體系。于是,飛到長樂,大巴去霞浦。從機(jī)場到霞浦的大巴非常少,因此回來的時間不湊巧,就要先從霞浦到寧德,然后寧德坐每小時一班的機(jī)場大巴到機(jī)場,再從機(jī)場換直達(dá)大巴到平潭。平潭的機(jī)場大巴大約每一個半小時一趟,回到機(jī)場早的話,還能再坐上市內(nèi)大巴去趟三坊七巷。

　　

　　

　　

　　——為什么每次都是以機(jī)場而不是福州作為中轉(zhuǎn)站,是因為機(jī)場在長樂的海邊,正常速度的大巴要開兩個多小時。而從機(jī)場到長樂,差不多就快是從機(jī)場到福州的一半距離了。誰讓福州坐落在一個悶熱多雨霧的盆地里呢誰讓福州市內(nèi)堵車嚴(yán)重呢誰讓機(jī)場而不是福州城位于路程的正中間呢怎么看都是以機(jī)場為中轉(zhuǎn)是最優(yōu)解,就這么定了。

　　

　　

　　到了霞浦之后,選鎮(zhèn)也是有講究的。有人喜歡下滸,有人喜歡長春,有人喜歡三沙,每個鎮(zhèn)子的海和灘涂都不一樣,但如果撞上陰雨,也就一樣了。陰雨天里沒有晚霞和日出,就沒有了“最美灘涂”,只能等待日落到天文昏影終了的那段the Magic Hour。一路上不時能夠看到不看天氣,沒有攝影裝備,也不事先聯(lián)系表演的漁民,卻硬要去之前老法師們用腳丈量出的攝影點(diǎn),執(zhí)著等待傳說中的日落的大學(xué)生們,讓人覺得又好氣又好笑。

　　

　　

　　旅游這件事情,漸漸變成了以拍到宣傳畫上面一樣的照片為目的的行為藝術(shù),變得越來越狹隘,今年年初的時候,我便陷入了這樣的瓶頸。幸好這次是打死也看不到傳說中的日出和日落了,只有徹底死了這條心,才會走出原先“出片”的瓶頸。于是,坐在三沙鎮(zhèn)的防波堤上,打開慢門拍鎮(zhèn)子,一不當(dāng)心拍成了利古里亞海邊的小漁村,反而有種懵逼了的驚喜感。

　　

　　

　　對的,驚喜感,the best price is surprise,試問旅游帶不來驚喜感已經(jīng)多長時間了為了拍照而上網(wǎng)搜索機(jī)位及各種角度,結(jié)果屢屢都是因為天氣不可復(fù)制而來的挫敗感。第一個拍到的是天才,第二個是庸才,蜂擁而上的是蠢才,我本來應(yīng)該是做那個踩點(diǎn)的“第一人”的,這才是“論攝影師的職業(yè)素養(yǎng)”——無論遇到什么天氣,什么狀況,想當(dāng)攝影師的人,一定要拍出比別人更好的東西。

　　

　　挫敗感來源于懶,來源于對真實(shí)的麻木。所以不如徹底放空,放下之前的計劃,看到真實(shí)的鎮(zhèn)子,表達(dá)當(dāng)下的感知。甚至,連之前的自拍也省略了,完全回到原初,去感受短短一個小時里,光影的戲劇性變化。然后呢然后就記住了,霞浦是個值得再來的地方,有日落可以來,沒有日落,一樣有值得再來的理由;有成熟的攝影點(diǎn)可以再來,也可以留下更多的時間四處走走,發(fā)掘更多不為人知的驚喜。

　　

　　

　　霞浦是第一次去,但平潭則是第二次了。兩三年前,也是五一,卻是晴天,爬了海壇島開滿月見草的荒漠,去過石頭磊城的村子。而今村子還在,月見草依然盛開,但沒有了晴天,也沒有銀河。——而我,又走了不同的路線,站在空蕩蕩的石頭村子里等日落,看到藍(lán)色漸漸籠上來,看到教堂的十字架發(fā)出紅色的光芒,看到螢火蟲發(fā)出暗淡的綠光。上回是燦爛的荒涼,這次是空曠的荒涼,日落之后,就是一個嶄新的平行世界。