北汽威旺作為中國汽車市場的新軍，在短短的兩年時間里取得了10萬臺的銷售成績。威旺能迅速在微車市場占據(jù)一席之地，其一直堅(jiān)持的轎車化設(shè)計(jì)功不可沒。北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒向網(wǎng)通社編輯表示：“未來北汽威旺的產(chǎn)品將向大空間、轎車化方面升級，以集團(tuán)化的產(chǎn)品陣容全面提升競爭力，而北汽紳寶所采用的薩博技術(shù)也將在開發(fā)、制造、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理等方面為威旺提供支持。”
在北汽威旺未來的雙線發(fā)展的模式中，一方面是繼續(xù)豐富微車的陣容，另一方面則是推出轎車化產(chǎn)品。北京汽車股份有限公司銷售本部微車業(yè)務(wù)部部長張朝翔也對網(wǎng)通社編輯表示：“今年和明年將是北汽威旺強(qiáng)化產(chǎn)品力的一年，10月份我們將推出小型MPV、明年上半年還將推出小型SUV、307以及微貨共四款新車。”
依托集團(tuán)成熟技術(shù)優(yōu)勢以提升各子品牌產(chǎn)品競爭力的做法在國內(nèi)汽車市場比較常見，北汽在收購薩博知識產(chǎn)權(quán)之后就曾對外表示：從薩博購買的不僅是車型、發(fā)動機(jī)和變速箱，還有2.5噸的圖紙，和兩個裝載著關(guān)于研發(fā)、采購、設(shè)計(jì)、制造信息的大硬盤，而這些技術(shù)都會在北汽集團(tuán)所有平臺共享。北汽威旺在今年5月推出的306超值版搭載了全新的自主A12發(fā)動機(jī)，而這款引擎也匯聚了薩博平臺的研發(fā)力量，采用了CVVT技術(shù)，大幅提高了產(chǎn)品的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
威旺成立的時間雖然并不長，但是其在營銷方便的表現(xiàn)卻是十分老到：與CCTV-7的戰(zhàn)略合作、冠名全國兩縱兩橫鐵路列車以及‘客戶回娘家’等都取得了非常不錯的效果。據(jù)張朝翔介紹：“下半年我們也會隨著我們新產(chǎn)品M20的上市，要加大對北汽威旺品牌傳播的力度，選擇的黃海波為我們的北汽M20代言。另外我們也會在上市10月份開始和中央5要進(jìn)行投放，和CCTV-2生財(cái)有道的欄目進(jìn)行合作。”
在渠道建設(shè)方面，北汽威旺曾提出了一種新的微車渠道模式“1+N+X”模式，減少擴(kuò)張成本的同時反而提升了銷售及服務(wù)水平。威旺針對目前市場的實(shí)際情況，重新調(diào)整了渠道規(guī)劃，未來在三四線城市將以衛(wèi)星店為主。截至到目前，北汽威旺授權(quán)認(rèn)證經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)覆蓋除西藏以外的30個省市自治區(qū)及直轄市，達(dá)到一級銷售網(wǎng)絡(luò)204家、二級銷售網(wǎng)絡(luò)735家。據(jù)張朝翔透露：“未來每年我們都將新增100家一級經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。”
