綜合海外媒體報道 第二代大眾途觀將于2015年初發布，日前，海外媒體的藝術家已經繪制出了這款新車的假想圖。

　　與新款高爾夫七代一樣，新款途觀將基于大眾的模塊化MQB平臺打造。該平臺的多用途性將允許大眾加長新款途觀的車身長度，因而新車將提供比現款車型更大的行李箱空間，現款途觀的行李箱容量為470升。

　　新一代途觀的軸距也將加長至2700毫米左右，這將提供更大的內飾空間，尤其是后座空間。新途觀將繼續配備滑動式的后座，因而將依然是同級車中最實用的車型之一。

　　但是新途觀將依然是嚴格的五座車型，這為基于MQB平臺的更大型SUV留出了空間，大眾的CrossBlue概念車已經預展了這款將于2016年推出、采用六座或七座設計的更大型SUV。

　　這里曝光的假想圖展示出，新一代途觀的外形將會受到CrossBlue概念車的很大影響。前鼻處最惹人注目的特征是一體式設計的鍍鉻橫桿，橫跨 前大燈與前格柵。這里所展示的矮胖的前保險杠將配備在運動型、偏向公路版本的途觀車型上。不過，大眾還將提供一款途觀Escape車型，雖然沒有配備前部 防護以提供越野駕駛時更好的接近角，但是門檻和輪拱周圍將會覆蓋更為突出的覆層。

　　MQB平臺將允許大眾為新款途觀裝備更大的輪轂（輪轂尺寸達19英寸），但是設計師將會繼續沿用富有特色的方形輪拱設計，這一輪拱設計將成為大眾所有新款SUV的一個標志性特征。在車子的尾部，新款途觀將配備LED尾燈以及整潔的采用一體式設計的擾流板，另外頂配的R-Line車型還將配備雙排氣管。

　　新款途觀將保持其高駕駛位置，盡管其底盤將會被調諧得盡可能地類似于汽車的駕駛感受，另外還將提供大眾的DCC自適應式阻尼器供消費者選配。新款途觀還將提供雙輪和四輪驅動系統供消費者選配，后者將配備新款Haldex 5系統，斯柯達明銳四驅版、大眾高爾夫R和奧迪S3都配備了這一Haldex 5系統。

　　新一代途觀的發動機選擇將類似于高爾夫的發動機陣容，包含1.2升、1.4升和2.0升的TSI汽油發動機，另外還將提供1.6升和2.0升的TDI柴油發動機。但是燃油效率將得到提升，而且將配備啟停系統，該MQB平臺將有助于使途觀的重量減輕至低于1500公斤，使得大眾有可能為途觀裝備其新款10速DSG自動變速箱。

　　途觀BlueMotion藍驅車型也有可能會推出，將具備高于80 mpg的燃油經濟性，同時一款插電式混合動力版車型將擁有高于100 mpg的燃油經濟性。此外，新一代途觀還可能會推出高性能的途觀R車型，但是大眾將參考日產逍客Nismo與奧迪RS Q3的銷量來決定是否會推出該車型。