目前來看，跟奧迪一樣，寶馬目前的SUV陣容里也沒有一款像奔馳GL那樣的產品，而全新X7的出現將結束寶馬在這一細分市場的缺席。

市場端來看，寶馬急需一臺全尺寸SUV

日前，寶馬的豪華全尺寸SUV終于有了新的消息。據寶馬消息人士透露，寶馬將會在今年4月的北京車展上推出這款豪華SUV的概念版車型，而這也意味著為量產版車型鋪墊的開始，量產車預計在1-2年之后問世。

2013年前9月美國銷量前三位的全尺寸SUV銷量數據

盡管寶馬早早就通過X6車型在跨界SUV細分市場享有優勢，并馬上會推出的更小一些的X4車型將這一優勢進一步的加以鞏固，但是不論X6還是X4畢竟還是屬于小眾車型（X6 2013年全年在美國的銷量為5549輛，加拿大749輛），終究還是不可能像實用性SUV那樣創造出更加可觀的銷量數據。而單單從美國市場豪華品牌全尺寸SUV銷量來看，通過一組2013年前9個月的數據便可以非常直觀的看出一些信息，排在第一的奔馳GL銷量為22182輛，第二的凱迪拉克凱雷德為14869輛，即便是在美國市場表現一般的奧迪品牌，第三名的奧迪Q7也賣出了10772輛。所以從市場端來看，全尺寸SUV有著更加可觀的市場容量，因此寶馬再也不能容忍自己長期以來在這個細分市場的缺席，必須盡快的追趕上來。而這款概念車的推出也意味著寶馬的全尺寸SUV正式進入到人們的視野，量產車的推出只是時間的問題。

寶馬X7定位全尺寸豪華SUV，車內布置7個座椅

寶馬X7將首先以概念車的身份亮相，之后才會正式量產

寶馬這款豪華SUV將是一款全尺寸SUV車型，車內將安排七個座位，目標車型很顯然就是奔馳的GL。根據之前的傳聞，按照寶馬X系列的命名規則，這款豪華SUV的量產版理論上講很可能會被命名為X7，恰好與豪華轎車7系列進行呼應。

平臺方面，全新X7將會以新一代X5/X6的輕量化平臺進行打造，所以盡管車身巨大，但車重依舊會得到較好的控制，大量復合碳纖維、鋁合金以及其他強量化材料會應用進來。外觀造型來看，X7仍會是一款傳統意義的SUV，擁有高車頂設計，以最大化的保證車內空間，即便第三排座椅也能提供不錯的乘坐空間。同時新一代X系列SUV車型的一些設計元素也會影響到X7，車頭很可能引入開角式的頭燈設計來呼應寶馬最新的家族臉譜。動力方面，X7也會延續X5的發動機序列，但會主打8缸的渦輪增壓發動機，同時配置也會更加豪華和豐富。