去年，上海大眾品牌全年共銷售105萬輛，同比增長(zhǎng)11%，領(lǐng)先市場(chǎng)平均增長(zhǎng)水平。而對(duì)于上海大眾品牌未來兩年的發(fā)展以及新產(chǎn)品的規(guī)劃，“明年我們將推出換代車型POLO，后年將包括換代帕薩特、朗逸、途觀以及全新A+級(jí)車、B級(jí)SUV以及C級(jí)車。”上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受媒體采訪時(shí)表示。同時(shí)網(wǎng)通社還了解到：在今年下半年，上海大眾還將推出朗行以及Cross Lavida兩款全新車型。

未來兩年產(chǎn)品密集投放期 涉及7款車型

上海大眾在深港澳車展期間推出改款途觀后，還將在下半年陸續(xù)推出朗行以及Cross Lavida，進(jìn)一步豐富車型產(chǎn)品序列。而未來兩年，上海大眾品牌將迎來產(chǎn)品密集投放期，其將在今后兩年陸續(xù)推出7款新車型，涵蓋了全新A+級(jí)、B級(jí)SUV以及C級(jí)車。其中有4款換代車型以及3款全新車型，屆時(shí)上海大眾品牌在產(chǎn)品線上將達(dá)到10款車型。

上海大眾新車型與大眾集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)

在上海大眾產(chǎn)品線車型中，朗逸、帕薩特等車型均采用了聯(lián)合研發(fā)模式，而其接下來推出的B級(jí)SUV、A+級(jí)車以及C級(jí)車均采用了聯(lián)合研發(fā)模式。“上海大眾正逐步融入大眾汽車集團(tuán)全球開發(fā)體系，我們和德方的聯(lián)合開發(fā)，主要是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)定制。”賈鳴鏑在接受媒體采訪時(shí)表示。

 同時(shí)有業(yè)內(nèi)人士表示：“上海大眾在聯(lián)合研發(fā)能力突出，全新朗逸、帕薩特等車型說明其在聯(lián)合研發(fā)上具有充分的實(shí)力。而在新車研發(fā)上依托中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，打造一款針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的車型。”

解讀上海大眾三款全新車型 與賈鳴鏑對(duì)話

您所關(guān)注的之一：B級(jí)SUV

目前大眾品牌已推出了全新B級(jí)SUV-Crossblue概念車，該款車型基于MQB平臺(tái)打造，其定位于一款B級(jí)SUV車型，而對(duì)于上海大眾品牌B級(jí)SUV車型，其規(guī)劃已久，將于2015年上市。在車身尺寸上，“B級(jí)SUV車身尺寸會(huì)很大，看上去比途銳大，比Q7略小一點(diǎn)”。賈鳴鏑在接受媒體采訪時(shí)表示。

您所關(guān)注的之二：A+級(jí)轎車

就目前上海大眾產(chǎn)品線而言，相比一汽大眾在A級(jí)車領(lǐng)域還缺少一款與速騰同級(jí)別的產(chǎn)品，而上海大眾也正在加速研發(fā)該款車型的速度，其將于2015年與消費(fèi)者見面。“由于它的個(gè)別尺寸是根據(jù)A級(jí)車開發(fā)的，但是經(jīng)過我們的開發(fā)，包括加長(zhǎng)、加寬，A+基本上成了一款運(yùn)動(dòng)型的B級(jí)車。”賈鳴鏑在接受媒體采訪時(shí)表示。

您所關(guān)注之三：C級(jí)轎車

早在2011年，上汽與大眾宣布展開合作并在德國(guó)大眾簽署協(xié)議，開發(fā)出一款全新的定位在帕薩特之上的全新轎車，而該車型將成為上海大眾旗下首款C級(jí)旗艦車型，其將于2015年正式上市。而對(duì)于C級(jí)車型目前的研發(fā)情況，“C級(jí)車現(xiàn)在整個(gè)造型階段已經(jīng)接近尾聲了。”賈鳴鏑在接受媒體采訪時(shí)表示。

今年，上海大眾把預(yù)期年銷售目標(biāo)定在了142萬，而隨著全新工廠產(chǎn)能的釋放以及新車型的推出，將為其注入新鮮的“血液”及基礎(chǔ)，從而有助于其完成初期制定年銷售目標(biāo)。