◆全新一代Jssp牧馬人
此前，從相關渠道獲悉，新一代牧馬人最快將會在2017年亮相。新車將采用全新平臺開發，可能采用鋁質車身架構。
【2014款Jeep牧馬人】
新一代牧馬人將不再使用菲亞特車型平臺，為了提高其越野性能表現將采用全新車型平臺研發。據悉，新一代牧馬人將采用鋁質車身，并使用大量的合成材料以減少車身重量。此外，新一代Jeep牧馬人車型還將可搭載多款全新節能型發動機。
◆全新一代寶馬X6
此前，寶馬全新一代X6實車曝光。新車外觀全面升級，在配置和動力方面也有改變，預計將于年內引入國內市場。通過實車圖片看，這款新車很可能是全新寶馬X6的低配車型。
外觀方面：相比現款車型，寶馬新一代X6變化十分明顯。炯炯有神的“開眼角”式前大燈與尺寸更大的雙腎格柵相連，營造出一副層次感十足的前臉造型。全新設計的尾燈，進一步凸顯了運動時尚氣息，排氣管依舊采用雙邊共兩出的造型設計。此外，新車多處增加裝飾件以及鍍鉻裝飾條更顯精致。
動力方面：寶馬全新一代X6將搭載一臺4.4L雙渦輪增壓V8汽油發動機，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩為650牛·米，相比現款車型在提升了42馬力和50牛·米。據官方稱，寶馬全新X6 xDrive50i的0-00km/h加速時間僅為4.8秒，其最高時速達到250km/h。此外，在2015年春季，寶馬新一代X6還將推出sDrive35i（兩驅）、xDrive35i（四驅）兩款汽油車型。
_ueditor_page_break_tag_◆新款標致508
此前，記者從相關渠道獲悉，新款標致508或將亮相年底開幕的廣州車展，并且有望于2015年初正式上市。
改款車型的變化之處集中在前臉、尾部以及一些配置方面。在車身尺寸、行走機構以及內飾設計均沒有較大變化。改款508前臉的“大嘴”通體式進氣格柵被上下分體的進氣格柵取代，上部分格柵有著鍍鉻邊框裝飾，在頂部有著“Peugeot”徽標。發動機蓋的造型也從兩條筋線變為了4條，車燈造型也從之前的三角形變味了“獅爪”兩幅造型，并且第一次推出了全LED大燈。
改款車型前保險杠的進氣孔面積增大，兩側增加了折線形的LED日間行車燈以及方形的霧燈。改款車型的尾燈設計也有所變化，原本縱向排列的尾燈組改為上下兩層，“獅爪”形制動燈被整合到紅色遮光罩中。此外，改款508車型的尾部線條也有小幅調整。
◆賓利歐陸GT3-R
2014年6月29日，賓利歐陸GT3-R在古德伍德速度節上全球首發，其設計靈感源于GT3賽車。新車搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間僅為3.8秒。賓利歐陸GT3-R全球限量300臺。
外觀方面：賓利歐陸GT3-R配備了全新的前定風翼，尾部安裝了全新的固定式擾流尾翼，兩者均采用碳纖維材質打造而成。發動機艙蓋上的雙通風口設計進一步提升動力傳動系統的冷卻能力，其設計靈感源自經典的歐陸GT3賽車。另外新車的燈邊框、散熱器罩殼、網狀格柵、車窗飾條及保險桿飾條均采用亮黑配色。
動力方面：賓利歐陸GT3-R搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率580馬力，峰值扭矩700牛·米。傳動方面匹配的是一臺8速自動變速箱。新車配備了四驅系統，其0-100km/h加速時間為3.8秒。
_ueditor_page_break_tag_◆全新一代豐田普銳斯
在如今插電混合動力以及純電動車被炒得異常火熱的時候，豐田第三代普銳斯Prius依然堅守著傳統混合動力系統的陣地。最近的一組測試車諜照顯示，豐田正在測試新一代普銳斯，以應對新能源市場中越來越大的競爭壓力。
諜照所示的測試車已經是第四代普銳斯車型，按照車型周期規劃，新一代普銳斯將在2015年取代現款車型。雖然測試車有著層層偽裝，但依然可以辨別一些新一代車型的特征。與現款車型相比，新一代普銳斯的車身造型更為流暢，機蓋與A柱直接相連，兩者之間甚至沒有夾角，直接連接為一條直線。弧線的車頂則直接與尾門相連，尾窗的位置更像是天窗，在由一道定風翼分隔之后，尾門隨著另外一塊較小的玻璃垂直向下翻折。
【新一代普銳斯測試車諜照（圖片來源：worldcarfans.com）】
總之，新一代普銳斯的整車造型更加規整，幾乎沒有突起或者凹陷，接近一臺單廂車。這一設計可以讓車型在有限的車身尺寸中獲得較大的內部空間，同時有利于減小整車的空氣阻力。現款車型的風阻系數已然達到了0.25，不出意外的話新一代普銳斯的風阻系數可能還會有所降低。
◆大眾新一代帕薩特
德國當地時間7月3日（與北京相差7個小時），大眾將在柏林正式發布全新一代Passat（即為第八代）。根據之前報道，全新一代的Passat將基于MQB平臺打造，新車在外觀、內飾進行了升級，而配置和動力的全面升級將是該車的亮點。
【大眾新一代帕薩特預告圖】
從獲得消息來看，新一代Passat將采用了全新LED大燈，并配合大眾最新研發的自適應照明技術。車身尺寸方面，新車車長為4767mm。配置方面，新車將配備取自奧迪TT的12.3英寸TFT數字儀表群和抬頭顯示器，同時配備多項安全系統，包括帶有后方交通預警系統的側向輔助系統，交通擁堵輔助系統，城市緊急制動系統等。
動力方面：全新一代Passat將提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油發動機以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油動力選擇。另外，新車還將引入大眾最新的ACT發動機變缸科技和發動機啟停系統，提供插電式混合動力版車型。傳動方面，與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱，四驅系統也將被裝配。
_ueditor_page_break_tag_◆寶馬全新一代X3
近日，海外媒體曝光了一張寶馬全新一代X3的效果圖。新車借鑒了X5和X6的設計理念，內部代號為G01。據悉，新車有望于2017年正式對外發布。
外觀方面：全新一代X3借鑒了全新寶馬X5與X6的部分設計元素。全新設計略有突出的前保險杠大大增強了整車的運動氣質。同時立體感更強的雙腎式鍍鉻格柵配合全新設計的日間行車燈，勾勒出了一副層次感十足的前臉造型。
【現款寶馬X3】
動力方面：寶馬全新一代X3將搭載四缸以及六缸汽油增壓發動機，具體參數尚未公布，有消息稱整體參數都將相比現款車型明顯提高。此外，還將推出搭載四缸柴油發動機的車型。
◆蘭博基尼Aventador SV
近日，從相關渠道獲悉，蘭博基尼將于近期推出AventadorSV車型。新車將采用輕量化技術，并且搭載重新調校，動力更加強勁的發動機。
據有關消息稱，Aventador SV車型將采用輕量化技術，車身重量進一步減輕。在外觀方面也將加入眾多全新的空氣動力學套件，也使得整車看起來更加炫酷時尚。
【2012款蘭博基尼Aventador LP700-4】
動力方面：Aventador SV車型預計將搭載現款Aventador LP700-4上的6.5升V12發動機。不同的是，這款發動機將重新調校，動力表現更加強勁，具體參數我們將持續關注。
_ueditor_page_break_tag_◆新款凱迪拉克CTS
在4月結束的北京國際車展上，全新一代凱迪拉克CTS完成了其在中國市場的首展。不過在首展之后，CTS便更換了全新的凱迪拉克Logo，而隨全新Logo出現的還有CTS車型全新的進氣格柵造型。預計新車將于不久后率先登陸海外市場。
目前凱迪拉克所使用的徽標由大家熟知的盾形中央徽章和環繞的枝葉構成，是凱迪拉克歷史上使用時期較長的一款Logo。據稱凱迪拉克共有30款不同的Logo，分別出現在不同時期的車型上，甚至在同一時期的不同車型，其Logo也有所不同。在北美車展上最新發布的Logo則去掉了環繞盾形徽章的枝葉，突出了中央的盾形徽章，而且徽章變得更寬更扁，相比之下顯得更為簡潔，但不乏設計感。
【凱迪拉克新款車標（右側）】
內飾以及電子設備配置上，預計新車型不會有任何變化。此外，動力系統也沒有變化。主打歐洲以及中國市場的LTG 2.0升直列四缸縱置渦輪增壓發動機、3.6升V6 SIDI自然進氣缸內直噴發動機以及用于CTS V-sport車型的新款3.6升V6雙渦輪增壓缸內直噴發動機均沒有調教上的差異。另外還有一款目前正處于研發階段的CTS-V車型，該車型預計會采用在今年北美國際車展亮相的第七代克爾維特Z06的動力系統。
◆全新一代馬自達2
最近，一組新一代馬自達2工程測試車的照片被曝光，這一車型目前已經進入道路測試階段中。新一代馬自達2預計將在2014年年底或者2015年年初正式發布，該車型將繼續作為馬自達的全球性產品在馬自達全部市場范圍銷售。新一代馬自達2已經放棄使用福特嘉年華平臺，因此其在華生產以及銷售前景尚不明朗。
【新一代馬自達2測試車（圖片來源：worldcarfans.com）】
現在在售中的馬自達2是馬自達旗下入門級轎車的第三代產品，亮相于2007年。在不同市場分別以Demio（日本）以及馬自達2（歐美以及亞太其他地區）進行銷售。2008年起，馬自達2由長安福特實現國產銷售，分為兩廂車型以及三廂車型勁翔。由于現款馬自達2與現款福特嘉年華Fiesta基于同一平臺，因而現款馬自達2也同樣在長安福特位于南京的工廠生產。
