長久以來，德系與日系車型在世界范圍內(nèi)都進(jìn)行著相當(dāng)激烈的競爭。德系主打高品質(zhì)及可靠性，近期，全新奔馳C級(jí)、寶馬X4將上市。在10月份的巴黎車展中，全新Passat、改款?yuàn)W迪A6也將面世。而日系車則主打親民的價(jià)格和更低的油耗。雷凌、繽智等多款高性價(jià)比車型也將在不久后與消費(fèi)者見面。下面就一起來看看，哪款車是您的菜。
全新北京奔馳C級(jí)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年8月底
預(yù)計(jì)起售價(jià)：31萬元起
軸距達(dá)到了2920mm，推出1.6T、2.0T多種動(dòng)力組合，提供兩種前臉選擇。
7月15日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司今日宣布，國產(chǎn)全新C級(jí)長軸距版即日起在全國范圍內(nèi)正式接受預(yù)訂，新車計(jì)劃在今年八月底正式上市。先期上市車型為C 200 L和C 260 L，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為37.0-49.0萬元。未來還將推出1.6T車型，其售價(jià)預(yù)計(jì)在31萬左右。
全新奔馳C級(jí)長軸距版 官方指導(dǎo)價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
北京奔馳C 200 L | 37.0 |
北京奔馳C 260 L | 49.0 |
國產(chǎn)全新一代奔馳C級(jí)長軸距版將配有兩種風(fēng)格前臉，并提供運(yùn)動(dòng)轎車和轎車兩款選擇。新奔馳C級(jí)長軸的軸距達(dá)到了2920mm，其中C260L車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面：長軸距版的全新一代C級(jí)將與標(biāo)準(zhǔn)軸距版保持相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距達(dá)到2920mm，也就意味著與現(xiàn)款寶馬3系Li相同。全新奔馳C級(jí)外觀流暢大氣，類似于全新一代奔馳S級(jí)的輪廓比例讓它看起來多了一絲奔馳式的華貴。相比于現(xiàn)款車型，新一代C級(jí)流暢圓潤的外觀完全擺脫了現(xiàn)款車型硬朗的風(fēng)格，整體視覺感受上也要比現(xiàn)款車型更加大氣。全新一代奔馳C級(jí)基于MRA后驅(qū)平臺(tái)打造，大量輕量化材料的運(yùn)用大幅降低了整車重量。
內(nèi)飾方面：內(nèi)飾的風(fēng)格與新款CLA級(jí)和GLA級(jí)類似，儀表臺(tái)和中控臺(tái)上端由真皮包裹，細(xì)密的縫線凸顯質(zhì)感。中央顯示屏（標(biāo)配7英寸、選裝8.4英寸）獨(dú)立出現(xiàn)在中控臺(tái)頂端，下方則是三個(gè)原型的鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口和簡潔的中控臺(tái)。
動(dòng)力方面：預(yù)計(jì)全新一代奔馳C級(jí)長軸距版車型將有望搭載1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)則可能匹配6速手動(dòng)與7速自動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_寶馬X4
上市時(shí)間：7月29日
新車亮點(diǎn)：基于X3的小號(hào)X6；掀背造型設(shè)計(jì)；搭載2.0T與3.0T動(dòng)力。
近日，我們從官方獲悉，寶馬X4將在7月29日于上海舉辦全國上市發(fā)布會(huì)。根據(jù)之前曝光的配置信息，新車或?qū)⑼瞥鏊目钴囆停謩e為xDrive20i X-Line、xDrive28iVantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport。動(dòng)力上，寶馬X4將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面：寶馬X4與X5、X6之間連帶關(guān)系類似的，X4與改款X3（F25）共享了絕大多數(shù)車身部件。寶馬X4的車身長度為4671mm，車身寬度為1881mm，高度為1624mm，相比之下，寶馬X3的車身長度較短，車身高度偏高，但車身寬度則完全相同。
拋開前臉設(shè)計(jì)的不同以及風(fēng)擋的傾斜角度，在B柱之前，X4的結(jié)構(gòu)與X3幾乎沒有任何區(qū)別。從B柱之后，X4的車頂快速收縮，與較高的車尾融合，形成類似于X6的高車尾掀背式“兩廂半”設(shè)計(jì)。由于車頂以及尾門的設(shè)計(jì)，X4在后排空間尤其是后排頭部空間上相比X3會(huì)有不小的損失。X4的后備箱容積為500升，相比X3接近780升的空間，功能性有所限制。
從X4的前臉來看，還是能夠非常容易地發(fā)現(xiàn)X4與X3之間緊密的聯(lián)系。但就如同3系列與4系列一樣，寶馬還是在這兩款孿生車型上使用了完全不同的前臉設(shè)計(jì)。兩者主要的不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠通風(fēng)孔的形狀上，相對(duì)X4而言，寶馬X3的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵相對(duì)更為保守，而X4則顯然更加強(qiáng)調(diào)獨(dú)特性，更大面積的格柵不僅暗示了其更卓越的性能，同時(shí)也更為惹人注意。
在車尾，除了車身形式帶來的不同外，寶馬X4的尾燈組融合了更多的曲線。尾部下方則是頗為動(dòng)感的、帶有塑料材質(zhì)的后保險(xiǎn)杠，相比X3體現(xiàn)出更多運(yùn)動(dòng)與多功能性。寶馬X4同樣使用了多種光源形式，低配車型配有普通的鹵素?zé)襞荩信滠囆团溆袔в型哥R的氙氣燈泡，而高配車型則使用了寶馬最新的主動(dòng)式動(dòng)態(tài)全LED大燈。同樣的，尾燈也有LED光源和傳統(tǒng)的燈泡光源兩種。
配置方面：寶馬X4全系標(biāo)配多功能方向盤、前后部駐車報(bào)警、倒車影像、前排電動(dòng)座椅、電動(dòng)尾門、大燈清洗、氙氣大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED霧燈、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷等，車內(nèi)還運(yùn)用了Nevada真皮材質(zhì)。頂配的xDrive35i M sport則配備有隨動(dòng)控制LED前大燈、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、全景攝像機(jī)、抬頭顯示系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面：xDrive20i將搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力；xDrive28i將搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力；xDrive35i搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為306馬力。
_ueditor_page_break_tag_新款?yuàn)W迪A6
預(yù)計(jì)首發(fā)時(shí)間：10月巴黎車展
新車亮點(diǎn)：外觀進(jìn)行小幅度改動(dòng)，引入全新的矩陣式LED前大燈組。
此前我們報(bào)道了新款?yuàn)W迪A6的路試諜照，也有媒體曝光了疑似新款?yuàn)W迪A6的官圖。新款?yuàn)W迪A6將采用全新的大燈燈組設(shè)計(jì)，引入了矩陣式LED前大燈組。據(jù)悉新款?yuàn)W迪A6將有望在今年10月份的巴黎車展首發(fā)亮相。
【網(wǎng)絡(luò)上曝光的疑似新款?yuàn)W迪A6官圖】
【此前曝光的新款?yuàn)W迪A6三廂版諜照（圖片來自WORLDCARFANS）】
外觀方面：結(jié)合之前曝光的諜照，新款?yuàn)W迪A6三廂版與旅行版整體的外觀輪廓和現(xiàn)款差別不大，主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，新車將配備全新的矩陣式LED前大燈組，更具視覺效果，同時(shí)保險(xiǎn)杠等處也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。新車的尾燈造型也有所改變，另外尾部還采用了雙邊尾排的設(shè)計(jì)。
【新款?yuàn)W迪A6旅行版】
動(dòng)力方面：據(jù)悉新款?yuàn)W迪A6預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置，并且配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)新車還有望引入一臺(tái)全新的3.0L V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為258馬力。
_ueditor_page_break_tag_全新一代大眾Passat
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年10月
海外起售價(jià)：25875歐元（約合人民幣21.7萬元）
配置豐富，造型更偏向轎跑車，主打高端市場，未來將于奔馳C競爭。
德國柏林當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日，大眾全新一代Passat（即為第八代）正式發(fā)布。此次發(fā)布的全新一代Passat有轎車版以及Variant旅行版兩款車型，售價(jià)（德國的基本售價(jià)）分別為25875歐元，旅行版為26950歐元。新車將在10月巴黎車展上全球首發(fā)，未來競爭對(duì)手將是寶馬3系、奔馳C級(jí)等傳統(tǒng)豪華中型車。
關(guān)鍵詞：MQB平臺(tái)打造，軸距增長79mm（軸距2791mm），大眾家族最新設(shè)計(jì)理念，引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，或2015年國產(chǎn)
外觀方面：全新一代Passat依然沿用了“三道杠”的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整個(gè)前格柵與犀利的大燈相連，使新車前臉營造出一種"飛翼"式的設(shè)計(jì)感，霧燈造型呈現(xiàn)出梯形樣式。新車采用全LED大燈，并配有大眾全新技術(shù)——Dynamic Light Assist動(dòng)態(tài)照明輔助技術(shù)。整體來看，全新一代Passat變化明顯，整體風(fēng)格更偏向于轎跑車的風(fēng)格。
內(nèi)飾方面：全新一代Passat中控臺(tái)更有層次感，也更加豪華。方向盤則運(yùn)用了家族式最新的三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)面板以及控制區(qū)均采用黑色鋼琴烤漆的飾板，12.3英寸的全液晶顯示屏代替了傳統(tǒng)儀表盤設(shè)計(jì)。
配置方面：全新Passat配備了多動(dòng)能方向盤、一鍵式啟動(dòng)和大尺寸中控顯示屏等配置。而全新的車載人機(jī)交互系統(tǒng)可將智能手機(jī)通過Car-Net系統(tǒng)和Mirror Link系統(tǒng)與車載系統(tǒng)鏈接，使車內(nèi)人員可通過手機(jī)來控制導(dǎo)航、通訊以及娛樂功能。此外，新車還引入了抬頭顯示系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、側(cè)面輔助系統(tǒng)（帶后方交通預(yù)警系統(tǒng)）、ACC自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助和前方碰撞預(yù)警等功能。
平臺(tái)方面：新一代Passat基于MQB平臺(tái)打造（現(xiàn)款車型為PQ46），并大量采用輕量化的材料，使其車身重量降低了85kg。車身尺寸方面：轎車版的長寬高分別為4767/1832/1456mm，軸距為2791mm，相比上一代車型，新車長度減少了2mm、寬度增加12mm、高度減少14mm、軸距增加了79mm。旅行車的行李箱空間比現(xiàn)款車型增加47L達(dá)到650L。
| 型號(hào) | 排量 | 最大功率 |
| EA211 | 1.4TSI | 92kW |
| 1.4TSI ACT | 110kW | |
| EA888 | 1.8TSI | 132kW |
| 2.0TSI | 162kW | |
| 2.0TSI | 206kW | |
| EA288 | 1.6TDI | 88kW |
| 2.0TDI | 110kW | |
| 2.0TDI | 140kW | |
| 2.0TDI | 176kW | |
動(dòng)力方面：全新一代Passat將提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)高低功率不同版本共提供9種動(dòng)力配置選擇。此外，新車還引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力）和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)（109馬力）組成，純電模式下最大續(xù)航里程為50公里。傳動(dòng)方面，與上述發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)變速箱和DSG變速箱（之前傳聞的10速DSG并不會(huì)隨著第八代Passat一同發(fā)布 ），部分車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：廣汽豐田雷凌
上市時(shí)間：7月28日
官方預(yù)售價(jià)：10.78-15.98萬
廣汽豐田雷凌已經(jīng)于5月20日在廣州公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間10.78-15.98萬元，以及四款車型的具體售價(jià)。而近日，有媒體曝光了另外四款車型的售價(jià)，新車將于7月28日正式上市。
| 廣汽豐田雷凌預(yù)售價(jià)格表 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6E 新銳版 5MT | 10.78 |
| 1.6G 精英版 5MT | 11.48（疑似售價(jià)） |
| 1.6G 精英版 S-CVT | 12.48 |
| 1.6G-L 領(lǐng)先版 5MT | 12.38（疑似售價(jià)） |
| 1.6G-L 領(lǐng)先版 S-CVT | 13.38（疑似售價(jià)） |
| 1.8GS 精英版 S-CVT | 13.98 |
| 1.8GS-L 領(lǐng)先版 S-CVT | 14.98（疑似售價(jià)） |
| 1.8V 豪華版 S-CVT | 15.98 |
雷凌定位致炫和凱美瑞之間，基于美版卡羅拉打造，并針對(duì)中國消費(fèi)者加入許多專屬元素，外觀年輕、運(yùn)動(dòng)，軸距2700mm，將配備1.6L/1.8L兩種動(dòng)力，與之搭配的是模擬8速CVT變速箱。
外觀方面：廣汽豐田雷凌沿用了美版全新一代卡羅拉的設(shè)計(jì)，不過下進(jìn)氣格柵有所調(diào)整，與美版卡羅拉的“大嘴”方向相反。整個(gè)前臉部分沿用了北美豐田家族式的前臉造型，水箱罩和前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵為分離式設(shè)計(jì)，保持了和頭燈相同的一體式連接。前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，加大了進(jìn)氣格柵的面積，變?yōu)榇笞煸O(shè)計(jì)，從而在視覺上讓前臉顯得更為低矮、兇悍。
豐田雷凌與同級(jí)車車型尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
豐田雷凌 | 4630 | 1775 | 1480 | 2700 |
本田凌派 | 4650 | 1750 | 1505 | 2650 |
日產(chǎn)軒逸 | 4610 | 1760 | 1495 | 2700 |
現(xiàn)代朗動(dòng) | 4570 | 1775 | 1445 | 2700 |
大眾朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
內(nèi)飾方面：廣汽豐田雷凌采用的是非對(duì)稱設(shè)計(jì)，多處采用了鍍鉻裝飾，與豐田其它全新一代車型相同，該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)得也很有質(zhì)感，同時(shí)，中控面板和變速箱面板上還采用鋼琴漆處理，使車內(nèi)不乏時(shí)尚氣息。新車還配備了倒車影像、G-BOOK智能副駕駛系統(tǒng)、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)等配置。
動(dòng)力方面：雷凌搭載1.6L與1.8L兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw，油耗為5.9L/100km，而1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，油耗為6.1L/100km。傳動(dòng)方面：CVTI-S無級(jí)自動(dòng)變速箱，其可以模擬8個(gè)擋位。另外，還具有SPORT運(yùn)動(dòng)模式，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。
_ueditor_page_break_tag_廣汽本田繽智VEZEL
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年11月
預(yù)計(jì)售價(jià)：13.98萬起（日本本土售價(jià)約合人民幣11-15萬元）
信息點(diǎn)：外形借鑒CONCEPT V概念車，搭載采用"地球夢科技"技術(shù)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
廣汽本田全新小型SUV繽智VEZEL在2014北京車展期間正式亮相，新車基于Concept V的小型SUV概念車打造而來，同樣定位為小型SUV，主要對(duì)手將鎖定東風(fēng)標(biāo)致2008、福特翼搏、別克昂科拉等。據(jù)官方消息，繽智VEZEL將于2014年第四季度正式上市。
外觀方面：廣汽本田繽智的外觀幾乎完全照搬了CONCEPT V概念車的設(shè)計(jì)，甚至在輪轂樣式上都極為相近。新車的前大燈、霧燈以及尾燈等方面相比CONCEPT V概念車則進(jìn)行了量產(chǎn)化的調(diào)整。
繽智采用了四門設(shè)計(jì)，不過后門的把手被巧妙的隱藏在了C柱，黑色的C柱與黑色的把手在視覺上融為一體。車身側(cè)面沒有了常規(guī)的后門把手，而線條上則一點(diǎn)都沒有省略，雙腰線的設(shè)計(jì)營造出了很獨(dú)特的光影效果，使得側(cè)面看上去更具立體感。
尾燈的輪廓依舊保持概念車的設(shè)計(jì)，夸張的轉(zhuǎn)角被保留，大尺寸的尾燈造型成為這款小型SUV尾部一個(gè)鮮明的特征。貫穿尾燈外輪廓的線條，與牌照框的外輪廓共同組成了雙“V”形尾部線條，使得看慣SUV車型橫向尾部線條的我們眼前一亮。
_ueditor_page_break_tag_英菲尼迪ESQ
上市時(shí)間：2014年9月
預(yù)計(jì)售價(jià)：20-30萬元
日前，英菲尼迪中國剛剛宣布，將為中國市場專門打造一款高檔緊湊型SUV車型——英菲尼迪ESQ，并將在年內(nèi)登陸中國市場，有消息稱新車或?qū)⒚麨椤坝⒆恕薄SQ基本就是日產(chǎn)Juke nismo的翻版，新車預(yù)計(jì)將在9月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)20-30萬元。
【英菲尼迪ESQ實(shí)拍諜照國內(nèi)曝光】
日產(chǎn)在2009年日內(nèi)瓦車展發(fā)布了Qazana概念車，前衛(wèi)的造型賺足眼球，隨后這款車型在2010年量產(chǎn)，成為了日產(chǎn)Juke車型，而且基本上保留了概念車型的設(shè)計(jì)。在2012年，我們已經(jīng)透露了這款車型在國內(nèi)測試的諜照消息，當(dāng)時(shí)別克昂科拉、福特翼博等小型SUV還沒有量產(chǎn)。不過后來關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)Juke的消息又被進(jìn)口引入的說法替代，但2年后，最終這款日產(chǎn)Juke車型也沒有出現(xiàn)在日產(chǎn)的進(jìn)口車陣營。
【日產(chǎn)Juke nismo】
直到今天終于明朗，基于Juke的nismo高性能版車型，直接換標(biāo)英菲尼迪品牌引入中國，這樣能夠帶來更大的品牌附加值。而英菲尼迪ESQ是基于日產(chǎn)JUKE NISMO車型開發(fā)，在外觀、內(nèi)飾、底盤以及配置上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)與升級(jí)。
【英菲尼迪ESQ基于日產(chǎn)JUKE NISMO開發(fā)，在外觀、內(nèi)飾、底盤以及配置上進(jìn)行升級(jí)】
Nismo是日產(chǎn)?汽車運(yùn)動(dòng)?國際公司的簡稱，專門為日產(chǎn)車型提供運(yùn)動(dòng)化改裝和賽事支持。Juke nismo也是如此，主要是對(duì)Juke車型的外觀進(jìn)行了改動(dòng)，運(yùn)動(dòng)化的車身包圍等更多空氣動(dòng)力學(xué)的套件加身。由于英菲尼迪ESQ基于日產(chǎn)JUKE Juke nismo車型開發(fā)，可以看到，新車在Juke的上部進(jìn)氣格柵鑲嵌了鍍鉻線條外框，中間用“ESQ”的字母取代了日產(chǎn)的LOGO。
【前后保險(xiǎn)杠增加空氣動(dòng)力學(xué)的大包圍設(shè)計(jì)，車身四周帶有黑色下護(hù)板和裙邊設(shè)計(jì)】
當(dāng)然在尾部，還是加上了“INFINITI”的字母，方向盤上也換了英菲尼迪的LOGO。除此之外，都保留了Juke nismo的設(shè)計(jì)，在Juke車型基礎(chǔ)上，前后保險(xiǎn)杠都增加了空氣動(dòng)力學(xué)的大包圍設(shè)計(jì)，車身四周都帶有黑色下護(hù)板和裙邊設(shè)計(jì)，在此之間還有一組裝飾線條，不同的是，Juke nismo是紅色線條搭配紅色后視鏡外殼，英菲尼迪ESQ的裝飾線條和后視鏡外殼都改為了銀色，甚至ESQ的18寸鋁合金輪轂也完全保留了Juke nismo的式樣。
【日產(chǎn)Juke nismo】
同樣配置了1.6L DIG-T缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/6000rpm，峰值扭矩250N?m /2400-4800rpm，搭配7速CVT無級(jí)變速箱。配置扭力矢量控制的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過后橋裝配的兩個(gè)扭力控制單元能適時(shí)實(shí)現(xiàn)兩后輪間0-100%的扭力分配，賦予了這款車型更好的運(yùn)動(dòng)性能。通過動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（Dynamic Control System）可以設(shè)定駕駛模式控制（Normal正常模式、Sport運(yùn)動(dòng)模式和Eco經(jīng)濟(jì)模式）和環(huán)境控制（空調(diào)、音響等設(shè)備）。
【英菲尼迪ESQ配置1.6L DIG-T缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速CVT無級(jí)變速箱】
雖然這只是一款中國市場特有的英菲尼迪品牌車型，但是也是豪華品牌中，率先開拓小型SUV市場的產(chǎn)品。能夠滿足高端市場對(duì)于這種小型SUV的需求，而且原版車型juke也為引入中國，其前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)到是可以給車主帶來更大的個(gè)性表現(xiàn)空間。
_ueditor_page_break_tag_一汽馬自達(dá)CX-7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年7月30日
預(yù)計(jì)售價(jià)：19.98-27.58萬元
日前，一汽馬自達(dá)CX-7已于長春一汽工廠下線，官方預(yù)售價(jià)為19.98-27.58萬元。據(jù)悉，一汽馬自達(dá)CX-7將在7月30日在西安正式上市，現(xiàn)已開始在全國4S店接受預(yù)定，新車搭載2.5L/2.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，將推出5款車型。
| 一汽馬自達(dá)CX-7 網(wǎng)絡(luò)曝光預(yù)售價(jià)格表（非官方宣布） | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 2.5L 2WD 時(shí)尚版 | 19.98 |
| 2.5L 2WD 豪華版 | 23.18 |
| 2.5L 2WD 尊貴版 | 24.58 |
| 2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 | 26.18 |
| 2.3T 智能四驅(qū)至尊版 | 27.58 |
一汽馬自達(dá)CX-7是一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的首款SUV車型，新車外觀延續(xù)了進(jìn)口版車型的外觀設(shè)計(jì)，采用了“大嘴+蜂窩”式的前臉樣式，車身線條十分流暢。國產(chǎn)CX-7的車身尺寸長寬高分別為4705mm/1872mm/1645mm，軸距為2750mm。新車將提供紫晶檀、瑪瑙紅、炫亮銀、珠光黑、珠光白等5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾方面：國產(chǎn)CX-7同樣沿用了進(jìn)口版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備了三幅多功能方向盤以及炮筒式儀表盤等。配置方面，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7全系標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)、EBA（電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)）、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）以及BOS（剎車優(yōu)先系統(tǒng)）。另外，高配車型均采用了智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、前排座椅加熱、全自動(dòng)空調(diào)等。另外全系標(biāo)配空氣花粉過濾器、電源輸出插座、高度前后四向方向盤、以及后排座椅4/6分割折疊放倒。
動(dòng)力方面：國產(chǎn)CX-7除搭載進(jìn)口車型上所搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將增加一款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率為238馬力(175千瓦)，最大扭矩為350牛?米，傳動(dòng)與之匹配的是6速手自一體變速器，并且提供了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可供選擇。
