進入自主發展2.0+時代的海馬汽車，以車聯網、T動力(即渦輪增壓發動機)、品質升級為基礎，年內?？诨匾严嗬^推出新款丘比特、第四代福美來以及新款S7共計3款產品。后續海馬汽車還會繼續加快旗下產品的升級換代，日前，與海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經理李偉勝溝通后獲悉：“未來兩年?？诨貢懤m推出更多新產品，包括一款全新中型MPV、一款小型SUV都會在明年推出，同時年底還會上市純電動版普力馬?！敝档藐P注的是，明年推出的小型SUV，將幫助海馬汽車進軍更加多元化細分市場。

兩年推出3款全新車 小型SUV或命名S3

按照海馬海口基地的產品投放計劃：即將于今年11月開幕的廣州車展上，海馬汽車會發布上市普力馬電動車，同時發布全新一代普利馬，產品定位高于現款車型，是一款車身長度達到5米左右的七座MPV，隨后會在明年年初上市。2016年海口基地還將推出首款A0級SUV，或定名海馬S3。

現階段，海馬汽車?？诨匾研纬砂ㄇ鸨忍亍⒌谒拇Ｃ纴怼⒑ｑRM8、海馬S7、普力馬在內的多款新車，分別基于A0級、A級、B級、SUV、MPV五大平臺。對此，李偉勝還向網通社表示：未來海馬每年將推出1款戰略車、2-3款改型車。

后續多款新車的投放計劃，必然伴隨著巨大的研發費用。李偉勝透露：“每年海馬汽車的研發費用超過銷售額的5%，費用超過6億元。”由此推算，未來五年海馬汽車將投入30億元左右用于新車的研發，這樣的研發費用投入在自主品牌中可謂名列前茅。

海馬將普及“T”動力 研發5款新發動機

除了新產品的投放外，海馬汽車也在逐漸實現動力系統的全面升級，普及渦輪增壓化和車聯網?，F階段，海馬汽車現已規劃五款全新的發動機序列，包括1.0T、1.2T直噴增壓引擎，1.5T、1.8T、2.0T渦輪增壓發動機。現階段海馬汽車已在M8、S7車型上應用1.8T發動機，第四代福美來車型也首次配備1.5T渦輪增壓發動機。后續1.0T、1.2T直噴增壓以及2.0T動力系統，都將在未來5年搭載到量產車型上。

隨著未來兩年新產品的推出，海馬汽車所涉足細分市場將更加豐富，涵蓋轎車、SUV、MPV、新能源等不同級別車型在內。同時普及“T”動力和車聯網系統后，海馬汽車旗下產品也將更具競爭力。據海馬汽車公布的最新數據顯示，今年前四個月企業銷量達到61,695輛，同比增長7.95%，按此計算年內沖擊25萬輛的目標已不遙遠。