福特在發布名為“1515”的新車戰略規劃后，陸續在華引入了眾多全新車型，還相繼推出了多款專為中國市場推出的動力總成，如長安福特即將上市的旗艦級轎車新蒙迪歐，該車所搭載1.5L GTDi渦輪增壓直噴四缸發動機便是其中之一。此前福特汽車公司總裁艾倫·穆拉利(Alan Mulally)便曾公開表示，“福特推出的全新1.5升EcoBoost發動機專為中國消費者打造，它可使中國消費者減少約300美元的稅費支出(約2000元人民幣)。”這款引擎未來將與1.0T三缸引擎同事在福特重慶新發動機工廠投產，目前福特翼虎匹配進口1.6T引擎，在專為中國市場打造的1.5GTDi引擎國產后翼虎有望推出1.5T版車型，更加適應中國市場的需求。

1.5T發動機性能優于1.6T 消費稅降2%

【1.5T動力性能更強 消費稅相比1.6T可降低2個百分點】

目前翼虎車型上所搭載的1.6L GTDi與即將上市的新蒙迪歐所搭載的1.5L GTDi相比，動力性能略遜于后者，1.5L GTDi還因低排量的因素，令其在消費稅上相比1.6L GTDi要降低2%，節省近2,000元稅費，這也使得這款發動機更加適合中國市場。此外由于兩款車型目前的動力系統均是匹配的6速手自一體變速箱。

即將于9月上市的新蒙迪歐車型上搭載的1.5L EcoBoost發動機，是該系列發動機家族中的最新成員。這臺1.5T發動機在福特具備世界級制造水平的歐洲工廠投產，未來還將在長安福特新工廠實現投產。在中國市場，這款最新的1.5T發動機則是專門針對中國消費者的需求打造，先期只在中國市場上投放，隨后將應用到北美及歐洲市場的車型。

在華發動機工廠產能翻番 1.5T實現國產

福特全球共有6家發動機基地分別投產EcoBoost系列發動機，其中位于美國俄亥俄州克利夫蘭工廠將用以生產V6 EcoBoost發動機，位于英國布里真德工廠和西班牙巴倫西亞工廠則投產1.6L和2.0L EcoBoost發動機，1.0L和1.5L EcoBoost發動機在德國福特科隆工廠和羅馬尼亞克拉約瓦工廠打造，目前位于中國重慶的長安福特第一發動機廠便生產2.0L  EcoBoost發動機。

 

亞洲作為福特在全球的第三大發動機生產基地，長安福特新發動機工廠便于今年6月正式在華投產，投入使用后該工廠發動機年產量將達75萬臺。除2.0LEcoBoost已投產外，1.0L 三缸EcoBoost發動機以及全新四缸1.5L EcoBoost發動機都將實現投產。在工廠投產當日福特CEO艾倫·穆拉利也蒞臨到場并公開發表聲明：“我們在中國的擴張和產品投放力度是空前的，而這正反映出中國市場的重要性。”而在實現上述發動機國產后，屆時1.6L EcoBoost的性價比顯然不及1.5L EcoBoost，而前者還有更為高昂的進口采購費用，為此將來會有更多長安福特車型搭載國產的1.5L EcoBoost發動機。

在實現“一個福特”的全球品牌戰略，福特在華陸續投產的諸多全新車型及最新的EcoBoost系列發動機，上述舉措足以證明中國市場對于福特的重要性。而當福特全新小排量EcoBoost發動機系列陸續實現國產后，將陸續匹配在現有車型上，并使福特在華的產品更具競爭力。