【SUV中國網(wǎng)】江西廬山是著名的旅游和避暑勝地，以雄、奇、險(xiǎn)、秀聞名于世。近日，上汽名爵在廬山盤山公路上進(jìn)行了一場名爵銳騰試駕活動(dòng)，用SUV來挑戰(zhàn)廬山九曲四百旋。

　　廬山北山公路全長24公里，蜿蜒于崇山峻嶺之中，有彎道429處，路面寬4米，彎道多、路陡，對(duì)車輛的操控性能和動(dòng)力性能要求很高。

　　本次跑山的車型為名爵銳騰2.0T四驅(qū)旗艦版，是全系的頂配車型，指導(dǎo)價(jià)為17.97萬元。動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速濕式雙離合變速器，并有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　配置方面作為頂配車型，基本該有的都有，但也要指出兩點(diǎn)不足之處，一是作為一臺(tái)接近18萬的車，中控臺(tái)的材質(zhì)還是硬塑料，確實(shí)應(yīng)該提升；二是手套箱沒有阻尼，打開時(shí)哐啷一下，缺少高級(jí)感。

　　但也有一些方面值得肯定，諸如銳騰對(duì)后排乘客的照顧非常周到：后排中央地板近乎全平，后排座椅靠背也可以調(diào)節(jié)角度，并配備了后排空調(diào)出風(fēng)口。

　　而且這臺(tái)頂配車型裝備的是235/50 R18的米其林浩悅高性能輪胎和陶瓷剎車片，不僅胎噪小、抓地力好，而且100-0km/h剎車僅需36米，同級(jí)最佳！另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)可以完全關(guān)閉，而不會(huì)每次著車后默認(rèn)開啟，這個(gè)必須點(diǎn)贊！

　　動(dòng)態(tài)駕駛方面，首先是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常充足甚至略有過剩，這臺(tái)四驅(qū)車型的實(shí)測百公里加速是8.69秒。

　　無論在高速公路還是盤山公路上，動(dòng)力響應(yīng)都可以讓人滿意，尤其是中后段的加速能力不容小覷，比起一些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好太多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也隔絕得不錯(cuò)。

　　6速濕式雙離合變速器升檔很積極，降檔略有點(diǎn)慢。換擋平順性也不錯(cuò)，換擋感受十分接近于傳統(tǒng)的AT變速器。

　　在廬山盤山公路上，銳騰的底盤具有不錯(cuò)的韌性，快速過彎時(shí)給人以充足的信心，另外，雖然銳騰是電子方向助力，但指向精準(zhǔn)，而且在快速變換方向時(shí)，方向盤手感十分接近于液壓助力。

　　再加上優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和一套抓地力強(qiáng)的輪胎，跑這種彎多、坡陡的環(huán)山公路完全沒有問題，甚至還有一絲絲強(qiáng)烈的駕駛快感。

　　小結(jié)

　　總的來看，通過此次廬山環(huán)山路試駕，名爵銳騰2.0T車型的機(jī)械素質(zhì)讓人印象深刻，用這樣一臺(tái)SUV跑山也可以痛快淋漓。

　　當(dāng)然，名爵銳騰2.0T四驅(qū)車型的售價(jià)相對(duì)較高，而2.0T兩驅(qū)車型（15.97萬元）和1.5T車型（10.97-15.47萬元）的價(jià)格則更為親民。也希望上汽名爵在改款時(shí)能提高銳騰2.0T兩驅(qū)和1.5T車型的配置，以進(jìn)一步加強(qiáng)其市場競爭力。