去年宣布回歸“一個奇瑞”的品牌戰略后，奇瑞先后推出了艾瑞澤7和瑞虎5兩款戰略車型。其中瑞虎5是奇瑞品牌采用全新平臺開發的首款SUV車型，在品質和工藝上有著全面的提升。有奇瑞高層曾表示，瑞虎5將瞄準同級別最為熱銷的SUV車型-哈弗H6發起沖擊。

首先我們通過兩款車型的售價來看，均鎖定在9萬至16萬元的價格區間內，要說兩車針鋒相對也并不為過。其中瑞虎5提供有6款配置，分別提供有手動擋和自動擋車型。而哈弗H6在車型配置方面提供多達38款車型，給予消費者眾多的選擇空間，也有著很明顯的缺點，如何讓消費者在眾多車型中挑選出中意的配置，這將成為一件頗費周折的事情。

瑞虎5造型設計動感時尚 哈弗H6粗獷大氣

拋開眾多的選擇性不談，光從外觀來看，瑞虎5和哈弗H6均沒有抄襲合資車型的影子。在外觀造型上顯得十分時尚，大氣，以瑞虎5為例給人的第一感覺就是很耐看，日間行車燈配合極具科技感的前臉造型，很受時下年輕消費者的歡迎。哈弗從單一車型系列成為獨立的品牌后，最為熱銷的H6車型也有很大改動，換裝了全新HAVAL的標識和進氣格柵后，整車造型顯得更具質感。

瑞虎5整車尺寸與哈弗H6不分伯仲

除了時尚的造型設計，兩車還擁有均擁有同級SUV中較為寬大的車身尺寸，相比之下瑞虎5要比哈弗H6更寬更高，車身寬度和高度分別達到1840mm和1741mm。哈弗H6要比瑞虎5顯得更加修長，車身長度和軸距分別為4640mm和2680mm。此外，最小離地間隙作為衡量SUV通過性指標之一，哈弗H6略勝一籌，較瑞虎5高出163mm。

值得一提的是兩款SUV所匹配的是同一型號輪胎品牌和規格，均為佳通Comfort SUV520輪胎，規格為225/65 R17，市場售價在400至500元左右。唯一不同的便是輪轂造型，其中瑞虎5的輪輞更為張揚，而哈弗H6設計的更為動感。

相比哈弗H6而言，瑞虎5的車尾造型顯得更為時尚動感，尾燈采用LED光源，配合雙出鍍鉻方形尾排，加之寬大的車身和黑色的下包圍，令整車顯得極具越野氣息。哈弗H6由于牌照框位置較低，令視覺中心向下延伸，整車造型看來更加厚重。

瑞虎5配置豐富 哈弗H6諸多人性化設計

打開車門，我們可以看到瑞虎5的采用更具溫馨感的上深下淺內飾配色，中控臺區域相比哈弗H6而言，布局更加錯落有致。而哈弗H6采用全黑的內飾配色顯得十分運動，加之圓形的空調出風口和黑色中控臺，整體突顯運動感的搭配更為明顯。

同時在車內配置上瑞虎5有著很大的優勢，全系標配7英寸可觸式液晶屏，該屏幕也有著很高的靈敏度。同時全系還匹配有USB+AUX+iPOD+SD卡接口、車載藍牙系統以及DVD等配置，相比哈弗H6而言，瑞虎5在性價比上要高出許多。除低配車型外，其余配置均裝有GPS導航功能以及倒車影像系統，頂配車型還配有全景攝像頭，進而有效提升駕駛者的泊車安全性。

瑞虎5全系車型除低配版外，均配備有真皮座椅，整個坐墊及背部區域均采用打孔處理，有助于提升座椅的透氣性和舒適感。同時，兩款SUV均配備中央扶手，其中哈弗H6采用左右獨立式的扶手設計，雖然這一設計可給予前排乘客全面周到的肘部支撐，但是也犧牲了一定的儲物空間。

后排舒適性方面，哈弗H6可實現后排座椅靠背角度的調節，有助于長途旅行時緩解疲勞并提升舒適性。此外，針對后排中央乘客的舒適性上，哈弗H6還配備有后排中央頭枕，地板亦沒有任何突起。對于這些人性化設計瑞虎5還有待提升。

對于裝載空間上，瑞虎5和哈弗H6均可實現將第二排座椅進行放倒，從而拓展后備廂的容積。不過哈弗H6的座椅放倒后，并不能與地板形成完整的平面，車輛的平整性不及瑞虎5，一定程度上這也將影響整車的裝載能力。

瑞虎5燃油經濟性出眾

新車的動力性能已成為時下消費者最為關注的信息，其中瑞虎5先期提供了一臺2.0L DVVT發動機，最大功率為102kW，峰值扭矩為182Nm。這一數據與哈弗H6所搭載2.0L發動機性能不分伯仲。據悉，未來瑞虎5還將提供1.6T發動機的車型，屆時通過這一配置將與哈弗H6的1.5T車型抗衡。

在傳動系統方面，瑞虎5的2.0L發動機可分別匹配有5速手動和CVT(可模擬7速)無級變速箱。通過這一組合令新車百公里油耗僅為8.5L和8.9L，其中8.9L的油耗數據要比哈弗H6的2.0L MT車型更加省油。對于要購買哈弗H6自動擋的朋友而言，目前僅在2.4L車型中配備的4速手自一體變速箱，在燃油經濟性方面并不如瑞虎5，但如果選擇H6手動擋車型，那將會有多種配置可供消費者挑選。

總結：與目前自主品牌緊湊SUV車型中的標桿哈弗H6相比，瑞虎5優勢十分明顯，如外形時尚，配置豐富，經濟省油等。但車型自身不及H6的略勢仍有不少，動力矩陣僅有2.0L一個排量可供消費者挑選，全系僅提供兩驅車型以及一些人性化配置上，依然有待奇瑞的設計師進行完善。只要奇瑞品牌秉承精益求精和自主創新，我們相信奇瑞的產品將會越做越好。