2014年可謂是SUV小型化的爆發年，標致、現代、雪佛蘭以及自主廠商即將向這一領域邁進，有著豐厚資源的合資廠商占有優勢。即將上市的雪佛蘭TRAX創酷和標致2008一定是近期內消費者所關注的焦點，而他們無非就是要明白所選車型是否配置豐富，性價比是否出色。而本篇文章正是以這種出發點，看完之后應該會有所答案。

外觀配置上兩款車基本上是各有勝負，，除了大燈和全景天窗外，一些該有的配置兩款車也沒有減少，如果未來上市后創酷由于在外部配置上的缺失，最終體現在價格上，那么上海通用又一輛走量車型就是誕生。

誕生于通用全球平臺的TRAX創酷與別克昂科拉、歐寶Mokka共同組成了通用小型SUV的三駕馬車。首先在尺寸上創酷其實并不袖珍，與對手標致2008相比有著壓倒性的優勢，這也是目前別克昂科拉銷量火爆的原因之一，為未來創酷上市后，由于雪佛蘭品牌的定位，在價格上想必還能夠使其更具競爭力。

對于兩款車的外觀設計，很難評出勝負，因為人的標準并不相同。兩款并不是相同的風格的車主要還是看消費者的第一眼緣，創酷更加具有傳統SUV的硬派風格，而標致2008更像是為城市設計，時尚、矚目或許能夠為其贏來一部分的女性消費者。不過在這里雪佛蘭創酷并不具備LED日行燈和透鏡大燈配置，所以最終創酷缺乏一些“眼神”。

而在其他得方的外部配置上雪佛蘭創酷就沒有了太多的威脅，高位剎車燈、行李架，4點式后泊車雷達都有配置，并且創酷在輪胎的選擇上更加運動，18寸輪轂全系標配，并且輪胎參數也不俗，相信高速行駛的穩定性會更加出色，但是標致2008也有一項令人羨慕的配置-全景天窗，雖然不能開啟，但是其通透效果確實讓人眼前一亮。

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內飾方面雪佛蘭創酷要更加簡潔，環抱式的駕駛座艙很能讓人有著一定的駕駛欲望，而標致2008則傳達的是精致，這點法國車特有的設計感會能夠抓住消費者的眼球。除此之外運動型處理的方向盤都有所使用，只不過創酷方向盤左側的定速巡航按鈕已經被削減掉，目的是為了提升性價比。

富有科技感的儀表盤是創酷的一大優勢，標致2008則在燈光的使用上大做文章，但不可否認的是兩款車的儀表盤都具有不錯的視覺效果。此外在配置方面，雪佛蘭創酷即便是頂配車型也沒有自動空調，這就是為了與別克品牌的昂科拉行車差距，而其他配置上則一應俱全，創新的MyLink人機系統也有所搭載；標致2008則在這一方面和創酷部分勝負。

動力上一定是雪佛蘭創酷更具優勢，全系標配的1.4T發動機無論從哪方面講都要比標致2008上的1.6L自然吸氣引擎要 出色太多，更何況在是變速箱上，4速自動變速箱與6速自動變速箱完全是不同時代的產物，況且高速的燃油經濟性也未必能夠做到理想的范圍內，除此之外創酷還更具SUV屬性，高配車型帶有AWD四驅系統，不僅能夠城市代步，還能滿足越野的需要。